1100 gold+goliath en cévennes :)
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Re: 1100 gold+goliath en cévennes :)
ok , merci pour l'info , et ben je vais rajouter çà a ma liste
... de toutes façons j'ai deja un bon check-up de prévu , je suis pas a un roulement prés . puis ça doit pas couter bien cher.
... de toutes façons j'ai deja un bon check-up de prévu , je suis pas a un roulement prés . puis ça doit pas couter bien cher.
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Re: 1100 gold+goliath en cévennes :)
alors bon ...récapitulons . quand je l'ai eue , c'était comme ça :
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Re: 1100 gold+goliath en cévennes :)
l'été dernier j'ai commencé a m'en occupper ( les photos de dessus , et cet hivers un peu plus ..
j'ai déplacé la plaque sur le side pour "alléger " le look du cul de la bécanne , ça donne ça :
j'ai déplacé la plaque sur le side pour "alléger " le look du cul de la bécanne , ça donne ça :
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Re: 1100 gold+goliath en cévennes :)
j'ai aussi recapitoné l'interrieur du panier , et ajouté un tablette devant le pare-brise , me reste plus qu'à finir le couvre-tonneau en skai noir ( comme la tablette , qui viendra recouvrir le gris de derriere ( en partie)
j'ai mis des tapis de sol partout (av et ar) , un coup de blakson , refait les cablages electriques ..
j'ai mis des tapis de sol partout (av et ar) , un coup de blakson , refait les cablages electriques ..
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Re: 1100 gold+goliath en cévennes :)
les cligno sont récupérés de la moto , juste adaptés sur les supports fait maison ( en tole pliée , soudée , meulée , peinte)
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Re: 1100 gold+goliath en cévennes :)
je vais aussi bientot faire un vrai arceau , pour y attacher des vraies ceintures , ou harnais ( je vais chercher du coté de matos de rallie plus aux normes , par exemple ..)
puis aprés je m'attaquerai a la moto .. y'a plein de trucs a revoir ( amortos AR , systeme de compteur vitesse , , peinture fourche , virer tout ce qui sert plus pour la pression de la fourche d'origine , y'a un foutras de tuyaux d'air pour rien sous le faux reservoir ..)
puis en core la mécanique , là elle tourne impec , mais il faut néanmoins que je m’occupe du circuit de refroidissement , (virer l'inter que j'ai mis pour le ventilo et adapter une thermosonde neuve , ) calorstat , roulement de pompe a eau ( merci Nitrate pour le conseil ) puis courroies de distri , jeu aux soupapes et zou , ça devrait etre bien mieux aprés ...
puis aprés je m'attaquerai a la moto .. y'a plein de trucs a revoir ( amortos AR , systeme de compteur vitesse , , peinture fourche , virer tout ce qui sert plus pour la pression de la fourche d'origine , y'a un foutras de tuyaux d'air pour rien sous le faux reservoir ..)
puis en core la mécanique , là elle tourne impec , mais il faut néanmoins que je m’occupe du circuit de refroidissement , (virer l'inter que j'ai mis pour le ventilo et adapter une thermosonde neuve , ) calorstat , roulement de pompe a eau ( merci Nitrate pour le conseil ) puis courroies de distri , jeu aux soupapes et zou , ça devrait etre bien mieux aprés ...
Re: 1100 gold+goliath en cévennes :)
Une nouvelle jeunesse
Mieux vaut arriver en retard dans ce monde...qu'en avance dans l'autre!
a+MINOU 28.
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Re: 1100 gold+goliath en cévennes :)
beau travail, bravo
Re: 1100 gold+goliath en cévennes :)
bel ouvrage et beau résultat , bon courage!
Re: 1100 gold+goliath en cévennes :)
super sympa comme ca !
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Re: 1100 gold+goliath en cévennes :)
merci a tous , mais j'ai pas fini , et je vais doucement , sans vraiment de "budget" .. mais j'ai espoir qu'il soit au top d'ici une ...paire d'années .
quand il sera au top je me payerai une peinture .. en dernier.
et vu que d'ici là ce sera vraiment une "ancienne" , ce sera la classe
quand il sera au top je me payerai une peinture .. en dernier.
et vu que d'ici là ce sera vraiment une "ancienne" , ce sera la classe
- Nitrate
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Re: 1100 gold+goliath en cévennes :)
Ce sera une belle réalisation.
Si je ne suis pas le meilleur, au moins je suis différent.
J-J Rousseau
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Re: 1100 gold+goliath en cévennes :)
y'a moyen
là je viens de refaire tout le circuit de refroidissement et virer ce qui servait plus du système pneumatique (pour la fourche d'origine ) . mais j'ai des pertes de pression ,je crois que je vais me payer deux amortos "classiques" pour l'arriere et ce sera réglé définitivement . puis comme ça je pourrais virer le mano sur mon faux reservoir ,ce sera plus joli ( et je gagnerai au moins 3 ou 4 kg !! entre le compresseur , les tuyaux etc..)
manque pas d'idées , mais l'été je bosse avec , pas le temps de bricoler dessus ... on verra plus tard
là je viens de refaire tout le circuit de refroidissement et virer ce qui servait plus du système pneumatique (pour la fourche d'origine ) . mais j'ai des pertes de pression ,je crois que je vais me payer deux amortos "classiques" pour l'arriere et ce sera réglé définitivement . puis comme ça je pourrais virer le mano sur mon faux reservoir ,ce sera plus joli ( et je gagnerai au moins 3 ou 4 kg !! entre le compresseur , les tuyaux etc..)
manque pas d'idées , mais l'été je bosse avec , pas le temps de bricoler dessus ... on verra plus tard
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Re: 1100 gold+goliath en cévennes :)
bon , ça fait un petit moment que j'avais pas mis de nouvelles photos , et comme y'a eu un peu de changement ... en voilà
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Re: 1100 gold+goliath en cévennes :)
Il a une bonne tête, sobre, élégant, j'aime assez cette simplicité.