(Re)Bonjour à tous!

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Re: (Re)Bonjour à tous!

Messagepar DD6 » Mar 5 Déc 2017 11:38

Elle se passe où et quand la prochaine Inter ASF?

Sinon, pas d'adresses recommandées pour mon freinage Honda?
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Re: (Re)Bonjour à tous!

Messagepar buz la meute » Mar 5 Déc 2017 12:52

Salut DD6, l'inter ASF 2018 se tiendra normalement à Montrottier (69) du 11 au 15 août.
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Re: (Re)Bonjour à tous!

Messagepar DD6 » Mar 5 Déc 2017 14:03

Merci! C'est qu'avec le taf de mme, le programme doit être prévu bien à l'avance.
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Re: (Re)Bonjour à tous!

Messagepar DD6 » Ven 8 Déc 2017 0:36

Bon, pas de réponse à ma demande pour le frein arrière. :?

J'ai pu trouver un disque d'origine Honda et des plaquettes Honda pour aller avec en UK à un bon prix.
Je m'en tire pour 260€ livré pour l'ensemble. Je n'ai pas eu envie de tenter l'adaptable vu les quelques retours moyens de ce que j'ai pu trouver via le net/forums.

En usage side, le disque aura tenu plus de 100Mkms + 40Mkms en usage solo ce qui démontre tout de même une super qualité de matos. Alors plutôt que de prendre un disque qui m'aurait peut-être fait 20/50Mkms selon les retours d'utilisateurs (et en solo encore...), j'ai pris la voie de l'origine. En plus, vu l'écart de prix...

Je commanderai aussi les plaquettes d'origine pour l'avant quand elles seront dispos. J'ai pu trouver un prix de 28£ pour les deux étriers! En origine Honda là aussi. Mais les miennes sont encore bonnes pour le service, donc pas pressé. C'est vrai qu'en side on ne freine guère de l'avant...

EDIT :
Si les plaquettes arrières semblent vraiment HS (difficile à voir sans démontage avec la roue side-car à l'arrière), le disque n'est pas hors côte tout de même (ep mini 6 mm).
Je viens de mesurer : 7,32 mm au palmer.
Mais il est surtout creusé côté intérieur/roue. La différence est flagrante. L'étrier n'est pas grippé pourtant. :|
A l'endroit le plus épais du disque, càd sa périphérie non usée, je mesure 8,15 mm.
A ce rythme là, et hors soucis de voile éventuel, il aurait pu durer encore 100Mkms, je pense, pour arriver à la côte mini de 6 mm. Ce qui aurait fait un total de 250Mkms +/-. :shock: Je m'incline devant la qualité des disques d'origine!
Mais...un doute m'assaille d'un coup : j'espère que c'est bien lui le fautif et non le disque côté roue panier qui est voilé. Ce dernier semble pourtant comme neuf. J'aurais dû sortir les disques avant toute chose pour mesurer avec le comparateur (j'ai un pied magnétique pour le fixer).
Sinon, ça voudrait dire que je change le disque pour "rien".
Payer pour apprendre.
Dans les jours qui viennent, je vais démonter tout ça et vérifier tout de même.

Si c'est le disque panier qui est voilà, ça va être coton car c'est un disque de Fiat (si j'ai bonne mémoire) aminci. Mais de quel modèle?
Si l'un d'entre-vous sait... :idea: Merci par avance!

Sinon, faudra que je passe un coup de fil à DJ pour avoir plus d'infos à ce sujet.
Le cas échéant, vu le peu d'usure, il faudrait que je trouve quelqu'un capable de le rectifier.
J'avais déjà posé la question à un pote qui a un tour chez lui (un truc maousse), pour un autre freinage que celui de mon side, mais il n'avait pas voulu le faire car ça lui flingue ses outils (matériaux très dur) et faire les deux faces bien parallèles est difficile. Il avait déjà essayé de rectifier des disques sur une voiture. :arrow:

Réflexions tardives d'un type qui s'est peut-être précipité sur l'achat de ses freins... :oops:
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Re: (Re)Bonjour à tous!

Messagepar DD6 » Ven 13 Avr 2018 13:59

Allez, mes travaux immobiliers étant terminés, au moins pour un temps, je peux m'attaquer au side.
Je le ressors de sa naphtaline (je ne m'en suis plus servi depuis des mois, l'été dernier je crois...) et le démarre. 3/4 coups de démarreur et ça part.
Nickel.
Mais...ça pue l'essence là???
Grosse flaque sous la moto moteur tournant. On stoppe tout.
Ca fuit de sous les carbus. Peut-être un flotteur coincé? Je tapote sur les carbus. Rien à faire. Ca fuit toujours. Et ça ne vient pas des trop plein... :|
Je démonte le réservoir pour mieux voir. On dirait que ça vient des cuves...démontage de la rampe.

Résultat : les joints de cuve côté gauche fuient.
J'ouvre : ils sont secs et bien aplatis.
Allez, commande 4 joints de cuve. :roll:

Je ne pourrais donc pas aller à la manif FFMC (anti-80 km/h) demain. J'ai bien le solo...mais avec les deux mômes et personne pour me les garder, c'est cuit!
Chi@r.
:oops:

Je les ai trouvés sur ebay, j'attends le délais avant de valider la commande.
9€/U + port de 2€20. Ca va. Et comme je maîtrise bien le démontage/remontage de la rampe maintenant...promenade de santé koâ. :hehe:
Pour info, la réf pour moteur de recherche : NTMOR-012G

EDIT : le délai sera d'une bonne semaine/10 jours. C'est parti!
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Re: (Re)Bonjour à tous!

Messagepar MIKE » Ven 13 Avr 2018 14:02

Salut Richard,

Ben merdouille, c'est ballot ! :(
Ça tombe toujours mal ces conneries :wink:

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Re: (Re)Bonjour à tous!

Messagepar DD6 » Ven 13 Avr 2018 14:12

Faut dire que je m'y prends la veille aussi...avec la météo, je n'avais pas le courage de m'y mettre. Il faut que je bosse dehors, pas assez de place dans le garage avec tout ce bazar... :lol:
Je partais pour changer le disque et les plaquettes arrière, un coup de nettoyage et roulemapoule...ben, je crois que ça va prendre un peu plus de temps que prévu finalement.
:arrow:
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Re: (Re)Bonjour à tous!

Messagepar MIKE » Ven 13 Avr 2018 14:18

DD6 a écrit:ben, je crois que ça va prendre un peu plus de temps que prévu finalement.
:arrow:

C'est bien parti pour :lol: :lol: :lol: :lol:

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Re: (Re)Bonjour à tous!

Messagepar DD6 » Jeu 19 Avr 2018 15:44

La vis cache axe de plaquettes est arrivée ainsi que les joints de cuve.
Au boulot!

Je pense changer le pneu arrière dans la foulée.
viewtopic.php?f=9&t=5561&start=15#p86271

L'arrière train va être tout neuf (disque/plaquettes/pneu). J'espère que ça va bien rouler.
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Re: (Re)Bonjour à tous!

Messagepar DD6 » Jeu 19 Avr 2018 18:11

Joints de cuves changés, Durit de vidange de cuves changées : j'ai pris de la Durit au ML, dans ma ZI préférée, diamètre intérieur 5mm, le diamètre extérieur étant trop grand je n'ai pu remettre les colliers d'origine...j'ai remonté sans. Ca tient bien, si ça venait à ne pas être fiable, je peux y accéder en sortant le réservoir simplement. On verra donc, mais de toutes façons, sauf à vidanger les cuves, ces Durit ne servent pas.
Les cuves étaient nickel dedans (j'avais déjà nettoyé le peu de saletés lors du changement des membranes d'enrichissement et pipes d'admission).

Une fois le tout remonté sur le moteur, j'ai envoyé un peu d'essence dans les cuves via un montage provisoire, sinon avec le réservoir en place on ne voit pas rapidement les fuites et surtout on ne les localise pas, et elle a tourné. :P

Je fignole le remontage demain, le reste de la révision dans la suite et le pneu devrait être dispo mercredi/jeudi prochain.

Pour info : joints de cuves achetés ici
http://stores.ebay.fr/ateliermotolegende/

Etant pressé, j'ai contacté le vendeur sur son portable. Réactif, j'avais compté 10 jours de délai car ils étaient en cours de réappro, ça aura pris moins d'une semaine, ils ont été envoyés mardi, reçus jeudi. Prix placé : 35.60 les 4 joints et 2,20€ de port (lettre).
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Re: (Re)Bonjour à tous!

Messagepar poupouch » Jeu 19 Avr 2018 20:37

Salut ,
Merci pour l'info et l'adresse ça peu servir :wink:
Bon courage et bonne révision.
Raphaël
Il ne faut avoir aucun regret pour le passé,aucun remords pour le présent,et une confiance inébranlable pour l'avenir.
Jean Jaurès
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Re: (Re)Bonjour à tous!

Messagepar DD6 » Jeu 19 Avr 2018 22:03

Merci!
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Re: (Re)Bonjour à tous!

Messagepar DD6 » Mer 30 Mai 2018 17:52

Voilà, j'ai fini la grande révision.
Au programme :
Disque arrière et plaquettes + purge/nettoyage pistons
Changé une vis obturateur axe de plaquettes
Changé le pneu arrière (+équilibrage/valve)
Nettoyage des cannelures du pont pour observation : nickel. Regraissage à la MSo²
Disque panier et plaquettes + purge
Freins avant purgés
Embrayage purgé
Le tout en DOT5.1
Vidange liquide de refroidissement (propre/RAS)
Vidange moteur + filtre
Le pont avait été vidange y'a 5000 kms
Filtre à air (KN lavable) nickel
Nettoyage du filtre de la dépression cloches de carbus (membranes/mise à l'air)
Bougies qui étaient récentes
Joints de cuves de carbus neufs (1 fuyait mais changé les 4, on va pas y revenir tous les 4 matins) + les 4 Durit de vidange des cuves
Coup de Bardhal nettoyant carbu en bombe dans les conduits d'admission pour faire un coup de propre (juste pour dire parce que déjà fait y'a 1 ou 2 ans lorsque j'avais changé les pipes de carbus et les membranes d'enrichissement)
Inspection des cuves de carbus et autour : nickel/RAS
Changé les poignées mousse (cuites)

Ce week-end, rasso SCCP avec les italiens (club Moto Guzzi de Cunéo).
J'espère que tout va bien aller.
J'ai fait une 100aine de kms avec le side avant de faire le freinage panier (reçu ce jour de chez DJ le disq/plaq et montés ce soir).
Tout avait l'air d'aller.
Petit tour demain s'il fait beau.
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Re: (Re)Bonjour à tous!

Messagepar MIKE » Mer 30 Mai 2018 18:36

Salut Richard,

Ça sent le travaille bien fait et méticuleux comme d'habitude :wink:
Bonnes virées :wink:

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Re: (Re)Bonjour à tous!

Messagepar Kev » Jeu 31 Mai 2018 21:14

Salut,

Et la pression des pneus ?!! :shock:
Ah ces mécanos du dimanche...

:arrow: :lol:

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