3 roues positionnées différement

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Philippe Maurer
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3 roues positionnées différement

Message par Philippe Maurer »

Salut à tous,

Encore un engin bizarre comme je les aime ;-)

http://fr.cars.yahoo.com/article/campag ... 50542.html

A+
Philippe Molotov-aime-tous-les-3-roues
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laurent 14
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Message par laurent 14 »

ils l ont sortie avec un moteur de gsxr il y a environ 10 ans , Tony Parker en a un , j aimerai bien essayer ça , ça doit être marrant
Alpenstrasse
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Message par Alpenstrasse »

Y a eu ça aussi dans Précession :roll:
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Mieux vaut remettre du gaz que d'en avoir trop mis...
Alpenstrasse
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Message par Alpenstrasse »

Et ça . . .
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Mieux vaut remettre du gaz que d'en avoir trop mis...
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laurent 14
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Message par laurent 14 »

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un autre trois roues différents ...
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mzjo
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Message par mzjo »

raoul a écrit :Et ça . . .
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C'est simplement un Morgan des années trente remis au goût du jour; intéressant mais je ne vois pas le logique du taille de la roue arrière.Je trouve que le Messerscmidt était techniquement plus réussi, même si la technique à évolué en 50 ans surtout avec les matériaux exotiques. Cheers Jo
Alpenstrasse
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Message par Alpenstrasse »

Reprend tes Précesions de l'année dernière mzjo, il s'y trouve la moto diesel et la 20 cup :wink: :arrow:
Mieux vaut remettre du gaz que d'en avoir trop mis...
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mzjo
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Message par mzjo »

Je rappelle bien le 20 Cup et l'article sur les moteurs Hatz; l'Oural avec motorisation Hatz a aussi un lien sur dieselkrad. Ma commentaire sur le 20 Cup n'a pas changé depuis sauf que je l'avais gardé pour moi. Je n'ai aucun souvenir d'avoir vu mention du moteur Neander, dont le conception est très intéressant et les données beaucoup plus adaptés à un moto (si tu as la portefeuille qui va avec). Cheers Jo
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