forum du SCCF

Hayabuza ?

à la recherche de ma future monture,
je ne suis pas très sensible aux motos récentes

Je suis plutôt Roadster,
j'aime bien le BKING attelé, et puis on voit beaucoup d'attelages emmenés par sa grande cousine l'hayabuza.

Alors bon, l'hayabuza ? pile poil moche comme j'aime.

Je me doute que ça peut aller vite et fort, mais est-ce que ça peut aller doucement le nez au vent pour musarder en campagne ?

La position n'est pas trop radicale ?

votre avis m'intéresse ( si vous avez le temps vu que vous bossez trop )

je vais te l’exploser le record de 37 pages moa

bin la ,j'ai encore 2 semaines a bosser avant la retraite mais apres j'aurai tous le temps de demonter mon carenage sur la fjr et essayer sans ,le nez au vent pour te donner mon avis !!!!!!!
le vosgien

solexnihilo a écrit : ( si vous avez le temps vu que vous bossez trop )

Comme je suis en pause...

L'haya en side fut pour moi une révélation ! Alors que j'avais des réticences à rouler en solo avec.
En fait, tu peux tout à faire avec. Le moteur permet tout et ne fatigue jamais même avec 200 kg rajoutés à droite...

Quant à la position, un gros réservoir pour te caler comme il faut, un guidon (en bracelets j'éviterai) qui permet d'avoir juste ce qu'il manquait en bras de levier et niveau assise, celle d'origine est pas mal en confort mais limite en maintien vu mon gabarit (un boudin derrière en plus irait nikel !). La bulle protège bien jusqu'à...Hop hop !
L'avantage en side, tu peux baisser les Cales-pattes pour par trop dérouiller des genoux.

Le seul défaut je crois, c'est qu'après ça, tout (sauf les derniers V4 Aprilia ) parait sacrément fade !

Kev.

Si t'aime les roadsters, que t'aime pas l'hayab, y a cette alternative... (c'est en tout cas celle que j'envisagerai pour rouler en hayab)

c'est un peu le concept du BKING non ?

solexnihilo a écrit :c'est un peu le concept du BKING non ?

Sans un arrière immonde !!

Kev.

"Pas très sensible aux motos récentes" et tu veux un B-KING.........
on dois pas avoir le même sens du mot récent!!!!!!!
Moi passé 2000 c'est des recentes !

sur le Bking, si tu change les sorties d'echappement, il reprend tout de suite forme humaine,
il existait de mémoire une série de 4 petites flutes du plus bel effet ...



ou



c'est vrai que d'origine, c'est un peu les orgues de Staline ...

nolive a écrit :"Pas très sensible aux motos récentes" et tu veux un B-KING.........
on dois pas avoir le même sens du mot récent!!!!!!!
Moi passé 2000 c'est des recentes !

je trouve que le Bking a été le précurseur de l’esthétique moderne ( les Z actuels ... )
mais avec une démesure, presque une auto dérision dans le design qui me plait.

comme je dis souvent, c'est moche comme j'aime

Les flutes Laser, j'avais les mêmes sur le VFR... Un son bien rauque en bas et gueulard en haut !
Par contre, me souviens que le reservoir du B-king est...particulier.
De mon point de vue pour l'arrière, le plus joli reste...de le virer en entier pour un truc épuré et de passer en échappement bas.

Kev.

solexnihilo a écrit :
je trouve que le Bking a été le précurseur de l’esthétique moderne ( les Z actuels ... )
mais avec une démesure, presque une auto dérision dans le design qui me plait.

comme je dis souvent, c'est moche comme j'aime

les Z ont été devancées par les Benelli
la Z800 ressemble étrangement à la TnT sortie quelques années avant, en 2003

Kev a écrit :

Le seul défaut je crois, c'est qu'après ça, tout (sauf les derniers V4 Aprilia ) parait sacrément fade !

Kev.

ah ben vla qu'il fait de la pub pour les italienne, on aura tout lu

joys a écrit : ah ben vla qu'il fait de la pub pour les italienne, on aura tout lu

Mais comment je le sentais que tu as allé rebondir !!!
après, j'ai dis que c'était pas fade...pas que ça se valait !

Kev.

ne cherche pas a te récupérer, on a tous compris le sens de ta phrase

eltarmo a écrit :Si t'aime les roadsters, que t'aime pas l'hayab, y a cette alternative... (c'est en tout cas celle que j'envisagerai pour rouler en hayab)

Ça c’est de l’alternative , j’adore
Bien vue Benjamin