forum du SCCF

bon d'accord c'est pas un side mais 3 roues c'est 3 roues et un moteur de bécane , j'adore la camera embarquée
https://www.youtube.com/watch?v=boDL5i8O24c

Hola !!

Oh le passage des rapports !! J'en connaissais pas...

Kevin.

Ça te donne des idées

Non non !
A un moment, faut arrêter de réinventer l'eau chaude... Le shifter existe ! Mais le prix aussi...

Kev.

Kev a écrit :Hola !!

Oh le passage des rapports !! J'en connaissais pas...

Kevin.

Je crois que c'était comme ça sur des flandria 50 cc des années 70-80

J'ai pas reconnu le pilote, c'est Darry Col ?

Oui dans ces années là, beaucoup de 50 à vitesses était comme ça Malagutti aussi par exemple

Je vais peut être dire un connerie mais c'est pas le système de vitesse d'origine il monte et descend les vitesse du moteur de la cbr comme si c'était au pied .

Kev a écrit :Non non !
A un moment, faut arrêter de réinventer l'eau chaude... Le shifter existe ! Mais le prix aussi...

Kev.

oui mais le shifter quand tu y a goûté, difficile de sans passer.

Je veux bien croire que c'est pratique...mais faut vraiment une utilité pour le prix post-montage. J'y avais pensé pour le Rallye. Mais au final, pour 40 km de spéciale, je les passe à la volée quand l'usage du levier est difficile !

Kev

Kev a écrit :Je veux bien croire que c'est pratique...mais faut vraiment une utilité pour le prix post-montage. J'y avais pensé pour le Rallye. Mais au final, pour 40 km de spéciale, je les passe à la volée quand l'usage du levier est difficile !

Kev

J'ai un shifter pro d'origine sur ma GSA LC, non pas par choix de cette option mais tout simplement parce que c'était une moto d'occasion. Je n'en voulais pas et pensait que ça n'apportait pas grand chose .

Une fois j'étais en groupe et mon poursuivant était en KTM 1190 avec plus de 160 CV. Il m'a dit que je lui mettais 20 m à chaque rapport que je montais.

paf la bm a écrit : Il m'a dit que je lui mettais 20 m à chaque rapport que je montais.

Shifter c'est tricher !!

Kev.

sur le ZX12R on m'en avait prêté un une saison et finalement je me suis aperçu sur quelques spéciales que j'avais déja faites les années d'avant, je n'avais pas vraiment de différence. Sur circuit oui c'est utile mais bon en rallye

on montant tous à la volée on perd pas de temps

les Marluches a écrit :
on montant tous à la volée on perd pas de temps

Entièrement d’accord , et même en mode balade je roule tout le temps comme ça

les Marluches a écrit : je n'avais pas vraiment de différence. Sur circuit oui c'est utile mais bon en rallye

Je te rejoins Bruno ! Au Vigeant (circuit), j'avais des douleurs au poignet à la fin de la journée que le Shifter aurait sans doute permit de retarder. Mais aux Charentes (Rallye), aucune douleur !
Le rendement demandé n'est pas le même... Sur les liaisons, j'ai roulé sur 2 rapports à la "cool-soutenue" et sur 3km, "la volée" est tout aussi efficace je pense. Je verrai bien aux Cévennes si sur des liaisons plus tortueuses, les douleurs reviennent...

Kev.

j'ai jamais ete très électronique et moins on en a, moins on a d'emmerdes