Témoin d'huile allumé dans les virages
Témoin d'huile allumé dans les virages
Bonjour,
Je viens de faire l'acquisition d'une FJ1200 attelée à un cobra II. Le témoin d'huile s'allume un peu trop souvent dans les virages malgré un niveau d'huile vérifié (hublot).
N'ayant pas ce problème de désamorçage sur mon Dnepr MT16, pourriez-vous me conseiller pour résoudre cela.
Merci.
Je viens de faire l'acquisition d'une FJ1200 attelée à un cobra II. Le témoin d'huile s'allume un peu trop souvent dans les virages malgré un niveau d'huile vérifié (hublot).
N'ayant pas ce problème de désamorçage sur mon Dnepr MT16, pourriez-vous me conseiller pour résoudre cela.
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Dnepr MT16 - FJ1200/cobra II - Jawa 350 640
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Re: Témoin d'huile allumé dans les virages
Bonjour
J'ai eu un FJ en solo, modèle ABS de 1993, acheté neuf. Dès que le niveau d'huile arrivait en dessous du repère du milieu, j'avais ce problème dans les grandes courbes à allure soutenue
Seule solution maintenir le niveau au maxi (au ras du haut du hublot) et remettre de l'huile quand on arrive au repère milieu
A ma connaissance, aucune conséquence sur la mécanique. pour preuve, j'ai amené cette moto à 170.000 Km sans problème, aucun bruit mécanique et compressions dans les normes avant de la vendre. J'ai revu son acheteur 2 ou 3 ans après la machine tournait toujours correctement à plus de 200.000 ...
J'ai eu un FJ en solo, modèle ABS de 1993, acheté neuf. Dès que le niveau d'huile arrivait en dessous du repère du milieu, j'avais ce problème dans les grandes courbes à allure soutenue
Seule solution maintenir le niveau au maxi (au ras du haut du hublot) et remettre de l'huile quand on arrive au repère milieu
A ma connaissance, aucune conséquence sur la mécanique. pour preuve, j'ai amené cette moto à 170.000 Km sans problème, aucun bruit mécanique et compressions dans les normes avant de la vendre. J'ai revu son acheteur 2 ou 3 ans après la machine tournait toujours correctement à plus de 200.000 ...
LeJean
« Il est plus facile de désintégrer un atome qu’un préjugé. »
Albert Einstein
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Re: Témoin d'huile allumé dans les virages
Merci LeJean, message rassurant, je suis en attente d'une filtre pour la vidanger, mon ancienne 3CX n'avait pas ce problème en solo. J'espère que je pourrai mieux visualiser le niveau à travers le hublot.
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Re: Témoin d'huile allumé dans les virages
C'est normal sur le FJ, comme on vire a plat l'huile se balade dans les virages.
Qd il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème...
Re: Témoin d'huile allumé dans les virages
Pour peu que l'on soit en côte cela s'accentue, je n'ai pas cet effet sur mon Dnepr même dans les "virages rapides ", avec un carter légèrement plus profond et l'aspiration basse e la pompe.
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Re: Témoin d'huile allumé dans les virages
Pas de panique, c'est un voyant de niveau, pas de pression, et quand il commence à s'allumer en courbe, on est encore loin de tout risque de voir la pompe à huile ne plus avoir d'huile à pomper dans le carter
LeJean
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Re: Témoin d'huile allumé dans les virages
Parfait, depuis cet AM vidange et filtre à huile en attendant de voir le reste et il y en a à vérifier.
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Re: Témoin d'huile allumé dans les virages
sur mon 1200 FJ comete le voyant s'allumait aussi en courbe et quand tu essores la poignée pendant un bon moment .
1300 FJR/ Furax et 1300 FJR
Re: Témoin d'huile allumé dans les virages
Lorsque j’avais mon XJR 1200, j’avais le même problème il n’y a pas de réel problème.
Faut juste faire le niveau régulièrement
Faut juste faire le niveau régulièrement
Re: Témoin d'huile allumé dans les virages
Merci à vous tous, bonne journée.
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