forum du SCCF

J’ai eu mon premier soucis ce week-end avec le side. La durite aviation allant au panier de mon Diversion-Senior s’est trouée …
Je ne sais pas si elle a bougé avec les vibrations ou comment ce fut possible sinon, peu importe, toujours est-il qu’elle commençait à effleurer la jante du panier. La gaine tressée s'est donc usée petit à petit, puis ce fut le tour de l’âme de la durite. Tout le liquide par terre, plus de frein arrière à 150 bornes de la maison, et retour de nuit au frein avant.

Et naturellement, ce week-end le jumbo à l’IME de Vic-Sur-Seille, où déjà comme ça peu de side sont présents.

Je cherche donc une durite de 1,75m, si possible avec embouts sur lesquels je pourrais visser les banjos comme c’était déjà le cas à présent. Sinon je commande avec banjos sertis.

Vous avez une adresse où commander rapidement pour monter ça au plus tard samedi ?

Merci !
Jeremy

Tu peux toujours te rapprocher d'un marchand de durites industrielles (dans la périphérie de la quasi totalité des villes) ils ont en permanence toutes les tailles de durites et de banjos (même celles en plastique sont hyper solides et nettement moins chères que les "avia")

Un conseil, au remontage, ne pleure pas sur le nombre de colliers de serrage !

J'en ai démonté une quinzaine hier, j'en mettrai au moins autant pour ne plus que ça bouge.

Tu aurais un exemple de nom de boîte étant dans la durite industrielle histoire que je regarde par analogie dans mon coin ?

Je passe cette aprem chez mon bouclard. On a parlé de durites avia ce matin au téléphone, mais les fournisseurs étant toujours HEL, Goodridge, & Co., faut compter mini 80Eur pour la durite plus le temps de confection.

80 roros, ça fait cher. Par correspondance tu as BPS Racing: http://www.bps-racing.com/pieces-auto/f ... ation.html qui peuvent te faire la durite.
Tu peux aussi te la faire toi même. (2m de durite, 2 banjos et le tour est joué)

Moi j'ai acheté la mienne sur ce site:
http://crosscar.go-gti.com/m_index.php? ... &cPath=362

Bonjour,

Sur Dijon on a le "comptoir du frein" qui fait ça, tu dois avoir l'équivalent vers chez toi.

A+

Py

Problème à priori réglé grâce au bouclard près de chez moi !

Je reçois demain une durite avia déjà prête de 1,65 m au lieu des 1,68m mesurés sur place (sans les banjos), prévu pour je ne sais plus quel modèle de moto-cross. Tarif: 54 € HT.

Ca s'annonce bien pour ce week-end. Merci pour vos retours.

Intéressant ce retour d'expérience.
Je veux rajouter du frein du la roue du panier et il me faut de la durite, les banjo et de la fixation.

paf la bm a écrit :Intéressant ce retour d'expérience.
Je veux rajouter du frein du la roue du panier et il me faut de la durite, les banjo et de la fixation.

là https://www.exactfrance.com/

les Marluches a écrit :

paf la bm a écrit :Intéressant ce retour d'expérience.
Je veux rajouter du frein du la roue du panier et il me faut de la durite, les banjo et de la fixation.

là https://www.exactfrance.com/

Ah oui !!!

J'ai jeter un œil et tellement de choix que je ne sais ce qu'il faut prendre pour faire un tuyau de freins. Si je trouve une vanne pas à 200 € comme j'ai trouvé ce sera mieux le jour où je dois décrocher le side.

Je voudrais trouver du tuyau et les raccords à sertir pour pouvoir fabriquer le tuyau à la distance exact que j'ai besoin.
J'ai vu des sites où on pouvait acheter ça.

Salut,

Va voir une boite de BTP et demande leur où ils font entretenir l'hydraulique des Pèles et Tracto.
C'est comme çà que j'ai trouvé une boite qui a les machines à sertir et une quantité très large de modèles.

A plus, Kev.

Moi je prends mes durites avia chez ezdraulix, présents en ce moment au salon du 2 roues à Lyon.
D'après mes souvenirs c'est dans les 50€ la durite de moins de 2m.
Ils ont un énorme choix en couleurs et matériaux pour la finition.

JE travaille au niveau professionnel avec une boite qui fait entre autre du flexible hydraulique mais je pensais que le freinage était spécifique et souvent remplacé en pièce d'origine. Je vais les consulter, on verra bien.

Pour leur avoir demander, la boite qui m'avait refait les durites pouvait me fournir au niveau freinage, haute pression huile (bagnole), refroidissement...
Certains petits diamètres pouvaient par contre être impossible vu les machines utilisées dans cette boutique ( Gros engins de BTP ).

Kev.