forum du SCCF

Salut à tous

Bon j'ai commencé le démontage pour la révision .

changement bougies et filtre à air
réfection du récepteur d'embrayage ( fuite ) et remplacement de la durite par une durite aviation
vidange et filtre à huile
changement plaquette de frein arrière de la moto
nettoyage du carburateur et synchro
changement du disque de frein avant de la moto
remplacement des pneus hiver par des pneus été
Remplacement de tous les liquides de frein

Quelqu'un peut dire le type du disque et le modèle pour une commande ?

Tu as mis une durite avia sur l'embrayage ? du coup tu as supprimé la durite rigide le long du cadre ?

oui , entièrement enlevé par une durite aviation sur mesure a 40€

Salut à tous

Petit question , je viens de remarqué que l'ancien propriétaire du side a remplacé l'amortisseur de direction sous le panier par un long ressort ??
Je penses que l'amortisseur de direction est mieux qu'un simple ressort ? Je viens de regardé un nouveau pour coccinelle 1200 est le même donc en neuf 30€ !!

Donc le mieux est de remplacer le ressort je penses ??

un ressort n'a pas du tout la même fonction,
si c'est prévu avec un amortos de direction, vaut mieux effectivement(t que tu en remonte un

Quand je l'ai essayé j'avais une drole d'impression comme s'il tiré à gauche . Je comprends maintenant pourquoi .
Demain je vais cherché un nouveau , un magasin de pièce coccinelle à 15 min de chez moi .

Pour le disque avant du comète il s'agit bien d'un disque de fj 1100 premier modèle en rigide et non flottant ??

Pourquoi changer le pneu hiver ?

[quotenettoyage du carburateur et synchro ][/quote]

Bonjour Ced
Tu as quoi comme appareil pour ta synchro?
J'ai un XJR, et je recherche un appareil pour ma synchro, j'en avait acheté un mais c'est loin d'être évident pour le réglage.
A+
Dom

Moi j'ai fait la synchro avec une durite et de l'huile dedans. Par contre faut faire les carbus 2 par 2. Sinon y a les carbtune qui ont l'air pas mal du tout.
http://www.carbtune.com/

J'ai pas encore fait la synchro , mais je le ferais avec un appareil électronique

ced67 a écrit :Salut à tous

Petit question , je viens de remarqué que l'ancien propriétaire du side a remplacé l'amortisseur de direction sous le panier par un long ressort ??
Je penses que l'amortisseur de direction est mieux qu'un simple ressort ? Je viens de regardé un nouveau pour coccinelle 1200 est le même donc en neuf 30€ !!

Donc le mieux est de remplacer le ressort je penses ??

Sur le comète en plus du long ressort sous le panier(qui aide au retour lorsque tu braque a droite) tu as normalement un amorto de direction juste a coté. Certain le démonte pour plus de fluidité et crois moi sur un comète aucun risque de guidonnage, laisse tombé ton amorto de cox qui en a envoyé certain au tas!!!!

ced67 a écrit :Quand je l'ai essayé j'avais une drole d'impression comme s'il tiré à gauche . Je comprends maintenant pourquoi .
Demain je vais cherché un nouveau , un magasin de pièce coccinelle à 15 min de chez moi .

Pour le disque avant du comète il s'agit bien d'un disque de fj 1100 premier modèle en rigide et non flottant ??

Pour le disque avant, sur les tous premier modèle un disque arrière de 1200 FJ ventilé faisait l'affaire! Par contre sur les suivant si tu regarde l'épaisseur du disque il est beaucoup plus épais!!Donc méfiance(va faire un tour sur le forum Side Bike tu trouveras les renseignements)

minou 28 a écrit :

ced67 a écrit :Salut à tous

Petit question , je viens de remarqué que l'ancien propriétaire du side a remplacé l'amortisseur de direction sous le panier par un long ressort ??
Je penses que l'amortisseur de direction est mieux qu'un simple ressort ? Je viens de regardé un nouveau pour coccinelle 1200 est le même donc en neuf 30€ !!

Donc le mieux est de remplacer le ressort je penses ??

Sur le comète en plus du long ressort sous le panier(qui aide au retour lorsque tu braque a droite) tu as normalement un amorto de direction juste a coté. Certain le démonte pour plus de fluidité et crois moi sur un comète aucun risque de guidonnage, laisse tombé ton amorto de cox qui en a envoyé certain au tas!!!!

Sur le mien, je n'ai pas d'amortisseur de direction, et il va très bien comme ça

Pascal

mon disque est plein , il n'est pas ventilé donc c'est un disque d'un modèle plus récent

ced67 a écrit :mon disque est plein , il n'est pas ventilé donc c'est un disque d'un modèle plus récent

Donc c'est un disque de fabrication Side Bike.