forum du SCCF

Je me suis posé beaucoup de questions sur le comment faire pour le pare brise pour que ce soit propre et efficace.. Donc une peinture par l'intérieur, ce que je viens de faire et je le collerais dans quelques jours avec de la patte à joint moteur qui est noire.

Salut,
DE LA PATE À JOINT MOTEUR?????? utilise plutôt de la colle á pare brise!
Je ne suis pas convaincu de la résistance d'une "pate à joint"

Ou du silicone noir !
Surtout au prix de la pâte à joint, et la quantité qu'il va te falloir !

Salut,

Comme le collègue, j'irai plutôt du côté de la colle à pare brise. Sur les camping car où la pose d'accessoires n'est pas systématiquement vissé (fuite possible), je colle tout avec ce type de colle. Achat chez Leroy merlin. 2 références dispo, bateau/auto et conditions extrêmes. Nikel toutes les deux pour un prix de 8-10 euros la cartouche (blanc ou noir).
Dejà essayé sur du métal, du pvc, du bois, des carénages, des joints de receveur de douche (mieux que le silicone)... pas de soucis ! Pour tout dire, je n'utilise plus que çà... Séchage à coeur au bout de 24h.

Bonne bricole.

Pour avoir essayé de la colle à pare brise qui devait soit disant coller à tout les coups, j'ai vu l'inverse. On va dire que je n'ai pas confiance car il est possible aussi que ça colle très très fort donc démontage très difficile.

Par contre j'ai l'expérience de cette pâte à joint moteur sur diverses applications autre que les joints moteur. Ça colle correctement et surtout ça se décolle sans trop de difficulté.
En plus je dois faire une finition délicate entre le pare brise et la caisse du side et ce sera plus facile avec ce produit.
Autre détail, il y a quand même 8 vis qui tiennent le pare brise sur les 2 montants verticaux. Le but est donc d'avoir une étanchéité et une belle finition.

En tout cas merci pour vos retours d'expérience.

Si tu utilises les 8 vis, j'opterai pour une compri-bande caoutchouc

paf la bm a écrit :Autre détail, il y a quand même 8 vis qui tiennent le pare brise sur les 2 montants verticaux. Le but est donc d'avoir une étanchéité et une belle finition.

ça change tout , tu ne nous avais pas tout dit

Salut,

Oh l autre !! L indice cache... Tu mets pas des sangles par dessus ?!
Pour pas que ça déborde....compribande au rayon accessoires caravaning ou du scotch de masquage à enlever avant séchage.

On t embête plus mais montre le final...

nolive a écrit :Si tu utilises les 8 vis, j'opterai pour une compri-bande caoutchouc

8 vis réparties sur les 2 montants verticaux, rien sur les horizonteaux.

Celui du bas est bombé donc il tient naturellement grâce aux vis des montants verticaux., celui du haut est droit mais se retrouve bloqué par la gouttière de la capote.

Il m'a été proposé un joint à comprimer mais pas possible à cause de ce montage particulier que je n'ai pas choisi.

Normalement, je le pose demain soir.

riderbilly a écrit :

paf la bm a écrit :Autre détail, il y a quand même 8 vis qui tiennent le pare brise sur les 2 montants verticaux. Le but est donc d'avoir une étanchéité et une belle finition.

ça change tout , tu ne nous avais pas tout dit

Adiu
ça c'est parce qu'on est pas assez attentif (j'me mets dans le lot, j'avais pas fais gaffe non plus), sur la photo on voit les trous des vis.
Une fois qu'on le sait c'est plus facile à repérer. Par contre je compte 6, pas 8

T'as raison, 6


Au moins 1 qui suit aurait dit Coluche

Pare brise posé et joint fait
Qu'en pensez vous?

A priori c'est propre!
Bon boulot

Joli !
C'est pas facile sans tout saloper... La décence m'interdit de monter des photos de mon dernier joint de pare-brise...

Salut,

Tant qu'il reste une partie où l'on peut encore voir à travers...