etriers frein Brembo P32B
- riderbilly
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Re: etriers frein Brembo P32B
J'ai tout reçu , moyeu plein .
Laissez moi faire le remontage et je vous passe toutes les infos avec photos .
Laissez moi faire le remontage et je vous passe toutes les infos avec photos .
- riderbilly
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Re: etriers frein Brembo P32B
Voilà un lien pour un moyeu AR , non prévu pour être pincé par un cardan ou sécurisé par un écrou
http://www.yakarouler.com/recherche?q=kit313&commit=OK.
Qq photos de celui que je viens de monter .
Je pense que celui là ne devrait plus m'emm...er
J'ai fini de remonter , avec 2 étriers occase
J'ai remonté le vieux disque car le neuf retaillé qu'on m'a donné est trop grand , je dois réduire son diamètre à 20.6 cm , reste plus qu'à trouver un tour , que je n'ai pas .
http://www.yakarouler.com/recherche?q=kit313&commit=OK.
Qq photos de celui que je viens de monter .
Je pense que celui là ne devrait plus m'emm...er
J'ai fini de remonter , avec 2 étriers occase
J'ai remonté le vieux disque car le neuf retaillé qu'on m'a donné est trop grand , je dois réduire son diamètre à 20.6 cm , reste plus qu'à trouver un tour , que je n'ai pas .
Re: etriers frein Brembo P32B
J'ai le tour mais il est trop petit pour ton diamètre.
Au cas où mon voisin qui répare les tracteurs à un tour gros diamètre !? Si besoin je passerai le voir si tu veux pour connaitre tarif et faisabilité pour lui
Au cas où mon voisin qui répare les tracteurs à un tour gros diamètre !? Si besoin je passerai le voir si tu veux pour connaitre tarif et faisabilité pour lui
- riderbilly
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Re: etriers frein Brembo P32B
Merci à toi , je veux bien que tu te renseignes , tiens moi au courant .seb31 a écrit :J'ai le tour mais il est trop petit pour ton diamètre.
Au cas où mon voisin qui répare les tracteurs à un tour gros diamètre !? Si besoin je passerai le voir si tu veux pour connaitre tarif et faisabilité pour lui
Je vais aussi poser la question aux collègues demain ( plus de "perruque " au boulot , trop d'abus )
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Re: etriers frein Brembo P32B
Là d'accord,on vois bien que le centre est serti sur le roulement.
Donc les roulements sont serrés l'un contre l'autre.
Donc les roulements sont serrés l'un contre l'autre.
Le tact dans l'audace,c'est de savoir jusqu'ou on peut aller trop loin (Jean Cocteau)
A méditer dans le long gauche que l'on a voulut passer a fond!(Pipette)
A méditer dans le long gauche que l'on a voulut passer a fond!(Pipette)
Re: etriers frein Brembo P32B
Ok, tu peux m'envoyer une photo avec la cote actuelle (sur la définitive : 20,6 on est bien d'accord ?)
- riderbilly
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Re: etriers frein Brembo P32B
riderbilly a écrit :Voilà un lien pour un moyeu AR , non prévu pour être pincé par un cardan ou sécurisé par un écrou
http://www.yakarouler.com/recherche?q=kit313&commit=OK.
Qq photos de celui que je viens de monter .
Je pense que celui là ne devrait plus m'emm...er
J'ai fini de remonter , avec 2 étriers occase
J'ai remonté le vieux disque car le neuf retaillé qu'on m'a donné est trop grand , je dois réduire son diamètre à 20.6 cm , reste plus qu'à trouver un tour , que je n'ai pas .
J'ai cherché un moyeu comme celui ci et je ne l'ai pas trouvé.
Finalment j'ai trouvé un moyeu semblable à la casse mais j'ai dû fabriquer une entretoise car il était légèrement différent.
Entre 2 séchages de colle de la banquette, je m'occupe de remplacer le moyeu du panier qui a du jeu. Je n'ai pas réussi à trouver le même modèle. Il faut donc s'adapter. J'ai trouver des vis plus longues, ce qui n'est pas courant puisque c'est du M10 X 125 au lieu du pas courant qui est du M10 X 150. Fabrication d'une cale d'épaisseur de 14 mm avec un trou à 45 mm et modification des têtes de vis car il n'y a ps de place pour passer une clé à plate ou à oeil. J'ai donc soudé une tête de vis à 6 pans creux. Un grand merci à mon amis concessionnaire de tracteur chez qui j'ai trouvé les vis, la pièce de métal et la possibilité de percer à 45 mm. Ne reste plus qu'à remonter. L'empattement augmente de 14 mm mais je ne pense pas que ce soit bien grave.
- riderbilly
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Re: etriers frein Brembo P32B
PAF , le moyeu que tu as monté est aussi prévu pour recevoir un cardan , et donc sécurisé par un écrou ................
A ta place , je corrigerais .Ou alors , je vois que le bras est fileté , prévu pour un axe ?
Je sais que tu connais " un peu " la mécanique , donc , action .
Perso , je n'ai plus confiance , je vais vérifier très très fréquemment .
Dans les gorges du Verdon , ça aurait pu très mal finir
A ta place , je corrigerais .Ou alors , je vois que le bras est fileté , prévu pour un axe ?
Je sais que tu connais " un peu " la mécanique , donc , action .
Perso , je n'ai plus confiance , je vais vérifier très très fréquemment .
Dans les gorges du Verdon , ça aurait pu très mal finir
Re: etriers frein Brembo P32B
Et que dit Héchard à propos de ce problème?
Il laisse rouler les side concernés ou il est prévu quelque chose pour remplacer la pièce sur les attelages déjà vendus?
Il laisse rouler les side concernés ou il est prévu quelque chose pour remplacer la pièce sur les attelages déjà vendus?
- riderbilly
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Re: etriers frein Brembo P32B
Héchard était en congés lors du pbyves a écrit :Et que dit Héchard à propos de ce problème?
Je ne sais pas ,faut lui demander , mais j'ai vu pas mal de montages identiques lors de l'inter , d'où cette alerte générale ...yves a écrit :Il laisse rouler les side concernés ou il est prévu quelque chose pour remplacer la pièce sur les attelages déjà vendus
Re: etriers frein Brembo P32B
Demande de commentaire envoyée ce matin chez Héchard....
Re: etriers frein Brembo P32B
Salut
Ce moyeu semble quand meme bien plus adapté. il répond au meme besoin qu'une roue arrière de voiture.
Je regarderai sur le mien ce que j'ai du coup..
Pierre
Ce moyeu semble quand meme bien plus adapté. il répond au meme besoin qu'une roue arrière de voiture.
Je regarderai sur le mien ce que j'ai du coup..
Pierre
Pierre (Antony)
R60/7 side Précision en reconstruction, R75/5 pour tous les jours
R60/7 side Précision en reconstruction, R75/5 pour tous les jours
Re: etriers frein Brembo P32B
Discussion téléphonique avec Cédric ce matin.
Il en ressort que:
Le moyeu SKF BA3B (avec un numéro derrière) monté sur les châssis ne pose pas de problème et est monté depuis des décennies. Les roulements étant sertis, il faut remplacer la pièce en entier. (Ce n'est donc pas tout à fait un moyeu standard de voiture, il est spécifique).
Le problème vient des pièces adaptables qui sont posées en remplacement du moyeu d'origine et qui ne sont pas à l'identique de l'origine. Dans ce cas, il faut assurer le serrage des roulements par un boulon qui remplace l'action de serrage du cardan.
Pas la peine de me tomber dessus si vous n'êtes pas d'accord je ne fais que retranscrire...
On retrouve par ailleurs à peu près les mêmes infos que le topic mis en ref par Yannick 85
Il en ressort que:
Le moyeu SKF BA3B (avec un numéro derrière) monté sur les châssis ne pose pas de problème et est monté depuis des décennies. Les roulements étant sertis, il faut remplacer la pièce en entier. (Ce n'est donc pas tout à fait un moyeu standard de voiture, il est spécifique).
Le problème vient des pièces adaptables qui sont posées en remplacement du moyeu d'origine et qui ne sont pas à l'identique de l'origine. Dans ce cas, il faut assurer le serrage des roulements par un boulon qui remplace l'action de serrage du cardan.
Pas la peine de me tomber dessus si vous n'êtes pas d'accord je ne fais que retranscrire...
On retrouve par ailleurs à peu près les mêmes infos que le topic mis en ref par Yannick 85
Modifié en dernier par yves le mar. 30 août 2016 8:53, modifié 2 fois.