forum du SCCF

Alors ok pour le Delphi , mais niet le SKF VKBA310 , prévu pour recevoir un cardan .
C'est bien là que réside le problème , on te file des réfs soient disant compatibles / interchangeables , ce qui est faux .
Tu n'as pas non plus la vue coté bras pour le Delphi , donc tu ne sais pas si un axe trop proéminent de permettra de le monter

et en partant de celui-ci (où il n'y a aussi qu'une seule vue):

http://www.yakarouler.com/reference/luc ... 63040,1249

on trouve une équivalence (oui ! je sais !) sur ebay pour avoir l'autre vue :

http://www.ebay.fr/itm/ROULEMENT-DE-ROU ... 1810523380

je sais bien que c'est bancale , mais les moyeux qu'on nous met sont , eux aussi , bancales !

J'essaie de comprendre car je n'ai pas le même montage que vous.
Par contre ce que je peux dire c'est que sur les moyeux arrière de fiat on ne change pas le roulement mais le moyeu complet

Pas simple tout ça.

La ref:BA2B633292AA est peut être une ref pour les professionnels, une ref directe pour Héchard (dixit Héchard). Il se ravitaille à poitiers sur la "plateforme" SKF. Je n'ai rien eu de plus. Pour lui les VKBA310 ne présentent pas de différence. On sait que ce n'est pas le cas, sauf si SKF nous dit que les deux ref renvoient sur un même produit, c'est ce que j'aimerais bien savoir. Je pose la question sur un autre forum où y a des spécialistes du roulement. On verra bien.
Le prix du moyeu chez Héchard: 245 euros.
C'est tout... pour le moment...

yves a écrit :C'est tout... pour le moment...

Merci Yves

T'as un mp Marco...

yves a écrit :T'as un mp Marco...

Toi aussi , je t'ai répondu

Bonjour.
Sur le forum GSfr, on a un spécialiste de chez SKF.
Bilan de nos premiers échanges.
(L'étape suivante sera l'autopsie du moyeu cassé de Riderbilly).


Question 1 :

Sur les side car Héchard, le moyeu de la roue du side est un SKF n° BA2B633292AA.
Problème: cette référence ne semble pas exister.
Ayant eu un contact avec Héchard, il me dit que c'est peut être une référence spéciale pour professionnel (?).

Non, ce n'est pas une référence spéciale pour professionnels.

C'est seulement la référence du roulement.
BA2B indique que le produit est un roulement à bille à contact oblique avec un alésage
633292 est un numéro de plan
AA est la variante

Je sais par la référence que le roulement à été conçu par SKF Italy à Turin.

Vérification rapide, il est toujours fabriqué par SKF Italy.

Tu peux commander le roulement chez un Distributeur agréé SKF.

Question 2 :

Il semble qu'il existe une référence voisine sur un produit similaire: VKBA310 (Fiat Panda)

VKBA n'est pas une référence de roulement, mais une référence de kit comprenant un roulement de moyeu de roue et des pièces supplémentaires comme par exemple de écrou, une rondelle, un circlips, un ou des joints etc...... rayez la mention inutile.

Je ne suis pas absolument certain que le VKBA 310 contienne le BA2B 633292 AA. La liste des contenus exacte des VKBA n'est pas accessibles à tous. (des précisions ultérieurement).

Quoiqu'il en soit, le roulement BA2B 633292 AA équipe les vieilles Fiat Panda et Seat Marbella, et le kit VKBA concerne ces véhicules........ il y a donc de fortes chances que le VKBA 310 inclus le roulement BA2B 633292 AA.

Tu peux aller dans un centre auto qui vends des VKBA et ouvrir la boite pour voir ce qui est à l'intérieur. On y vois aussi les n° des roulements.

Question 3 :

Le soucis c'est que cette pièce est plus fragile et casse sur les sides

Euh..... ce roulement n'est pas "fragile", il a équipé pendant des années les Fiat panda, dont les 4x4, avec satisfaction.

Maintenant s'il "casse" souvent sur un side, il faut en trouver la raison (pas adapté à l'application ? Mauvais montage ? Trop exposé aux lavages haute pression ? Etc.... ?)

Question 4 :

ce qui semble rendre tout ça fragile sur un side c'est que le moyeu n'est pas traversé par un cardan (j'ai copié les photos de riderbilly sur le site et Paf la bm a posté les siennes).

je m'interroge sur un point :

1) A ma connaissance, ce type de roulement pour Panda est en deux versions:
a) pour roue motrices, donc avec alésage et cannelures. Le couple de serrage de l'écrou du cardan est important et le roulement est conçu pour cela. Je ne pense pas qu'il soit bon de le faire travailler sans serrage axial au niveau des bagues intérieures.
b) sans alésage pour les roues non motrices.

Je ne suis pas sûr que la position des trous de fixation soient exactement les mêmes, peut être.

Allez Yves , je remets un peu de piment dans le post .

Il " semblerait " donc que la réf BA2B633292AA soit la réf d'un roulement et non pas d'un moyeu , or , c'est le moyeu complet qui nous concerne .
C'est ce que je trouve sur internet .
Ce roulement est donc monté sur plusieurs moyeux ,et donc , en fonction de sa destination , est monté , soit serré par un cardan , soit serti ?????

j'ai encore le "vieux" moyeu qui a pris du jeu en peu de temps.

c'est donc un VKBA734 , et sur la face intérieur du joint d'étanchéité il est indiqué : SKF Italy 633292C

Le moyeu complet est en fait un roulement.
VKBA310 désigne un pacage, le roulement plus des pièces de montage.

Idem pour le VKBA734 de Domge. Par contre le roulement doit être différent puisque la désignation change. Pas de lettres avant Domge?
pour ce roulement on nous donne le choix, pacage VKBA 734 ou simplement le roulement (le moyeu) BA2B 233292C
http://rolling.hu/search/BA2B+633292+C.php
Entre les deux ref se rajoute juste un écrou.

Marco, par curiosité, tu peux lire une ref sur ton roulement?

non Yves , rien de plus

Bonjour,
je viens de commander celui-ci ,tant qu'il y en a encore :

http://www.yakarouler.com/prix/roulemen ... e-manuelle

domge a écrit :Bonjour,
je viens de commandé celui-ci ,tant qu'il y en a encore :

http://www.yakarouler.com/prix/roulemen ... e-manuelle

Ben justement , il n'est plus dispo même si il est encore sur le site , c'est en commandant celui là qu'ils mon fourni le technostart kit 313

ok , mais ce n'est pas grave , apparemment tu as monté le tien sans problème ?