forum du SCCF

Je suis sur que tu pourrais te faire une prise d'air coté panier pour envoyer de l'air frais au radiateur via un gros tuyau d'aspirateur type karcher.

Pics a écrit :Ca va devenir une grosse bertha ton haya !

Visuellement ça "charge" l'avant. Et comme je suis plutot friand des bécanes trapu à l'avant et sveltes à l'arrière...

Kev.

Kev a écrit :

eltarmo a écrit :tu mets ca ou ? entre les radiateurs d'huile et d'eau ?

C'est bien plus grand !!
Ca suit la ligne du flanc du raccord tete de fourche/flanc et ce jusqu'au sabot...
J'ai pas de photo (mastic en prépa) mais demain, j'en ferai une.

Kev.

une extension de flan de carénage...

eltarmo a écrit :Je suis sur que tu pourrais te faire une prise d'air coté panier pour envoyer de l'air frais au radiateur via un gros tuyau d'aspirateur type karcher.

Oh !! T'es dans ma tête ou quoi ?!!
J'y ai pensé oui. Mais avec le train triangulé, pas facile de faire traverser quelque chose...
Albert a carrément le radiateur à cet endroit sur son 1000 Gex.

Kev.

eltarmo a écrit : une extension de flan de carénage...

Oui ! De face ça élargit de 10cm la surface pour capter l'air...En biseau grosso merdo. Et t'imagines bien que les tests en soufflerie n'ont pas pu se faire !

Kev.

le radiateur entier c'est bien, mais il est balaise ! puis de suite c'est plus te taf et de ronds... chez exact y a de beaux radiateurs et raccords... j'y ai pensé pour mon radiateur d'huile...

Oui c'est sur ! Y a du beau matos mais encore faut-il le mettre en place...
Déjà avec un bon nettoyage du radiateur, + d'air ainsi que le ventilo forcé en spéciale, ça devrait être gérable. Quand j'en serai à la coque de reservoir, je ferai des parties ajourées pour évacuer...

Kev.

Si ça ne sert à rien tu pourras l’enlever sans avoir rien d'abimer où tu vas le fixer dessus en définitif

Toutes les modifs sont réversibles !
Bon, je vais quand même devoir y mettre 2 fixations de type "carénage" mais aucune découpe ni modif du flanc en lui-même...
Je préfère fabriquer des pièces que modifier celles d'origine !

Kev.

Kev a écrit :Toutes les modifs sont réversibles !
Bon, je vais quand même devoir y mettre 2 fixations de type "carénage" mais aucune découpe ni modif du flanc en lui-même...
Je préfère fabriquer des pièces que modifier celles d'origine !

Kev.

Sachant que tu as encore beaucoup de temps avant le dourdou...pourquoi ne pas refaire le carénage latéral gauche entièrement avec la modif intégrée.... non ca t'occuperai un peu plus que deux heures comme ça
L'avantage c'est que tu en aura deux après comme ça

C’est pour des idées comme celles là que je n’ai pas dis ce que je voulais faire du mien après on s'égare on en rajoute et on sais plus ce qu’on voulait faire au début

C’est quand même une bonne idée

Pics a écrit :pourquoi ne pas refaire le carénage latéral gauche entièrement avec la modif intégrée....

Ce sera pour le côté droit !!

Kev.

Ouai donc pics à raison quand le côté droit sera fait tu vas referas le côté gauche une fois de plus , bon fais tout en même temps quoi

Y’a quand même une belle bande de dingos sur ce forum

Denis03 a écrit :Ouai donc pics à raison

Je préfère les Sides de Rallye mais j'envie l'accessibilité des Sides F2. Tu m'as suivi ?!

Kev.

Je comprends bien