forum du SCCF

Salut les graisseux
Faudrait que je nettoie et graisse ma chaîne...j’hesite (Là, normalement Kev se gausse ) entre 2 solutions:
Bombe de spray ou, à l’ancienne, huile de boîte? Avantages/inconvénients/efficacité des 2 méthodes?
On entend parler souvent de pétrole desaromatisé pour le nettoyage, j’ai pas ça dans le garage mais je me disais que le white Spirit ferait l’affaire, c’est bien du pétrole non?

Petrole ou white, les deux fonctionnent.
Je le fais avec l'un des deux, en fonction de se qui traine au garage, avec un chiffon après chaque sortie (300/400 kms), puis graisse en bombe.

les produits évoqués ne mangent pas les joints caoutchoucs de la chaine ?

moi je nettoie avec du gasoil et je graisse à la bombe

D’ac merci bien je vous dévoile quand même la méthode Kev (qu’il m’a donné en off ):
Huile de sardine à la louche nan j’déconne. Nettoyage au pétrole, huile de boîte+graisse en bombe à chaque sortie. Bon je vais faire ma soupe, chacun sa recette mais globalement ça se rejoint

Un peu de physique... pour retirer du gras, il faut mettre du gras, car les molécules de gras sont en forme de crochets, donc elles s'accrochent entre elles.

Si vous avez un pote qui travaille dans un atelier piquer lui 1 litres de produit de fontaine de nettoyage, c'est le top. Le gazole c'est top aussi mais après tu pues

Marluche doit s'habiller avec des fringues "Diesel"

eltarmo a écrit :Marluche doit s'habiller avec des fringues "Diesel"

nettoyage avec une huile fine type 3 en 1 puis bombe. Les graisses pour chaine on vachement évolué. J'avais plus eu de chaine depuis la fin des années 1990. Franchement les produits actuels sont top.

eltarmo a écrit :Marluche doit s'habiller avec des fringues "Diesel"

je fais ça avec délicatesse, une italienne ça se caresse

les Marluches a écrit : une italienne ça se caresse

Je croyais pourtant que les italiennes étaient auto-lubrifiées par les pertes d'huile du moteur...

Kev.

CA me gonfle d'entrenir cette chaine.

Ceci dit ça fait depuis 2002 que je roule exclusivement en moto solo BM à cardan.
J'ai dû faire une erreur dans le choix de mon side.

les Marluches a écrit :

eltarmo a écrit :Marluche doit s'habiller avec des fringues "Diesel"

je fais ça avec délicatesse, une italienne ça se caresse

Ca n’empêche pas d'en avoir mis partout a la fin

Au risque de radoter, je reste satisfait du Scottoiler, sur mon 600 Diversion.
Une fois trouvé les bons réglages en fonction de la température, pour pas trop beurrer le pneu.