Changement kit chaine pour kit courroie?

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domst3
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Re: Changement kit chaine pour kit courroie?

Message par domst3 »

Le side étant plus lourd que la moto solo... je pense que le kit courroie n’est pas la solution.
C’est à peine justifiable sur du solo alors pour un side.. pour ma part je ne me lancerai pas dans cette affaire.

Quand au BMW d’aujourd’hui, c’est une source de problème, moteur, boîte tableau de bord, la fiabilité légendaire.....
Mais elle se vendent et plutôt bien alors.... :(
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ensoa75
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Re: Changement kit chaine pour kit courroie?

Message par ensoa75 »

Pics a écrit :Au tant le système de courroie j'aime beaucoup, au tant je suis pas non plus convaincu d'un point de vue "durée de vie". Sur le Buell, 15 000km courroie qui c'est déchirée net sans prévenir en roulant, un grand moment de bonheur. Après certain ça tient 40 000, d'autre plus et d'autre moins... je ne sais pas si c'est dût au la façon de mener sa machine ou simplement la faute à pas de chance mais depuis je suis un peu sur la réserve.
Mine de rien sur un panier la transmission est super sollicité, puis un kit chaine tu as l'avantage de pouvoir surveiller l'usure plus facilement. Le mieux restant le cardan niveau entretien, mais ça c'est plus compliqué quand c'est pas d'origine sur la machine :D XD
C'est étonnant, j'ai beaucoup de potes en Harley, et les courroies atteignent voir dépassent les 90.000 kms.
Je vais attendre de voir la durée de vie de ma chaîne, car je ne sais pas jusqu'où elle peut aller. Je verrai au moment du changement ce que je fais.
Merci pour vos avis :D
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eltarmo
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Re: Changement kit chaine pour kit courroie?

Message par eltarmo »

Avec le kit chaine, l’avantage que j'y vois par rapport a la courroie, c'est que n'importe quel revendeur pourra te fournir un pignon, une couronne ou une chaîne en cas de soucis. Tu peux aussi changer facilement de braquet avec seulement 15 euros (pignon -1 par exemple en fonction de l'usage).
Je crains qu'avec une courroie, qu'en cas de panne (casse courroie), ca puisse etre tout de suite plus compliqué de trouver la pièce, et si tu dois faire faire le remplacement par un pro, le coup du montage sera certainement plus cher parce qu'il faut tomber le bras oscillant.

Je suis deja tomber en panne en Normandie vers le 15 aout 2001, juste le bouchon de vidange que j'ai perdu après un saut sur un passage a niveau (a la réception du saut, le bloc moteur a touché le sol, et ca m'a débloqué le bouchon de vidange qui a fini par se desserrer complètement). J’étais du coté de Vire, le seul revendeur que j'ai trouvé n'a pas voulu me dépanner parce que Kawa France était fermé, et il n'a pas voulu en démonter un sur une de ses machines d'occasion en vente. C'est donc un garage sur Paris qui m'en a envoyer un d'occas par la poste, je l'ai donc payer qu'a mon retour de voyage. Juste pour un bouchon de vidange, j'ai galéré, j'ose même pas imaginer se que cela aurait été avec un kit courroie....
Qd il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème...
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solexnihilo
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Re: Changement kit chaine pour kit courroie?

Message par solexnihilo »

Partir avec une courroie d'avance dans le coffre semble une bonne précaution.
en Harley c'est vrai que la courroie se fait oublier.

ceci dit, un kit chaine, même moyennement entretenu ou très sollicité ( voir Tarmokeuf sur les Gravels roads) fera des bornes et pourra se réparer, remplacer n'importe où.

Au final, le cardan et la courroie sont super sauf en cas de casse .
avais-tu deviné que des dieux se cachaient sous des faces avinées ?
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Pics
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Re: Changement kit chaine pour kit courroie?

Message par Pics »

Au final on en revient toujours au même et je sais pas si on a résolu ce problème de préférence :lol:
Borgne et c'est pas que le panier !

Caisse Héchard Squale toujours en vente. N'hésitez pas si vous voulez des infos
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ensoa75
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Re: Changement kit chaine pour kit courroie?

Message par ensoa75 »

Oui :D On fait des supputations, mais rien de concret. Il me faudrait l"avis de quelqu'un qui l'a fait. Mais je ne trouve personne.
Wait and see :lol:
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solexnihilo
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Re: Changement kit chaine pour kit courroie?

Message par solexnihilo »

Peut être as tu ta réponse du coup ...
avais-tu deviné que des dieux se cachaient sous des faces avinées ?
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Kev
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Re: Changement kit chaine pour kit courroie?

Message par Kev »

solexnihilo a écrit :Peut être as tu ta réponse du coup ...
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q ... EjuW7qTNZ9

Kev. :wink:
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Re: Changement kit chaine pour kit courroie?

Message par FE du 80 »

Oui bin perso, quand on voit les "perfs" d'une HD ou d'une BM, on se dit que lorsque l'on veut faire passer des chevaux au sol, y a que la chaîne quoi ???!!! :roll:




... :mrgreen:




................................................................................................................................ :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:
Ils dorment sur le vent et... Ne se posent jamais sur cette terre jusqu'à ce qu'ils meurent.
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paf la bm
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Re: Changement kit chaine pour kit courroie?

Message par paf la bm »

Pics a écrit :Au tant je pourrai te dire qu'a 135 000 ou 145 000 on peut pas lui en vouloir !! beaucoup de moto n'arrive jamais jusqu’à ces kilométrages :D :lol: , mais 50 ou 55 000km, la effectivement ça devient plutôt embarrassant. La fiabilité BM est pourtant connu, peut être sur des modèles plus rustique (sur mon R60 aucun soucis malgré son age de vieux), la technologie à peut-être atteint sa limite ou coïncidence. Vendre ton GSA pour ce problème et en reprendre c'est un peu schizophrénique tout ça tout de même !! Mon ducat' arrêtez pas de tomber en panne, sans parler des fuites d'huile et autres broutilles, je l'ai vendu mais j'en reprendrai plus :lol:

Après au vu du kit pour passer à la courroie, je pense qu'il faut peut être le ramener au financier à un moment. En fonction de l'utilisation de la machine, du coup, de l'éventuel entretient si casse prématuré etc... je pense qu'il y a plein de paramètres à prendre en compte aussi. Mine de rien une courroie quand tu la rempalces, sur le buell j'en ai pour 300roros, ca revient grosso modo a un kit chaine selon les modèles de moto aussi. es-ce que ça vaut vraiment le coup de faire une telle transformation.

La dessus je te rejoint Paf, qu'en penser?!

Bah oui, cela peut paraître étonnant, sauf que je n'ai pas repris la même mais la nouvelle version complètement revu pour laquelle je n'ai pas vu sur les forums BM de déferlement de pont cassées. J'ai vu d'autres problèmes certainement dû à un problème de jeunesse comme tout véhicules de nos jours.

L'autre raison de mon choix est le fait que la concession n'avait pas d'autre choix que de me reprendre ma moto en laquelle je n'avais plus confiance et surtout qui fonctionnait très bien au moment de la vente. Peut être que le proprio actuel n'a plus eu de problème ou peut être que c'est une vrai galère pour lui. Dans tout les cas, je n'en entendrais jamais parlé et c'est bien là l'intérêt de se faire reprendre par le concessionnaire ce genre de véhicule et surtout ne pas le revendre soi même à un particulier.

Dernier point, j'aime bien cette moto et je n'ai pas trouvé aussi bien à la concurrence sachant que nous avons tous des critères de choix plus ou moins important selon chacun d'entre nous.

j'en connais un qui pour résoudre une panne intermittente a fait exactement comme moi. LE concessionnaire n'ayant d'autre choix que de reprendre le véhicule au prix normal sans faire aucune décote parce qu'il y a ce problème intermittent. En clair sortie de réparation, tu ne reprends pas ton véhicule en précisant qu'il peuvent le garder puisque tu vas commander une neuve et que ton ancienne fonctionne parfaitement bien au dire du concessionnaire.

Ça coûte un peu pour faire ce genre d’opération mais au final on est gagnant. Et si demain j'ai de nouveau un problème insoluble avec un véhicule moto ou voiture, je ferais pareil et dans la marque du véhicule concerné.
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Pics
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Re: Changement kit chaine pour kit courroie?

Message par Pics »

paf la bm a écrit :
Pics a écrit :Au tant je pourrai te dire qu'a 135 000 ou 145 000 on peut pas lui en vouloir !! beaucoup de moto n'arrive jamais jusqu’à ces kilométrages :D :lol: , mais 50 ou 55 000km, la effectivement ça devient plutôt embarrassant. La fiabilité BM est pourtant connu, peut être sur des modèles plus rustique (sur mon R60 aucun soucis malgré son age de vieux), la technologie à peut-être atteint sa limite ou coïncidence. Vendre ton GSA pour ce problème et en reprendre c'est un peu schizophrénique tout ça tout de même !! Mon ducat' arrêtez pas de tomber en panne, sans parler des fuites d'huile et autres broutilles, je l'ai vendu mais j'en reprendrai plus :lol:

Après au vu du kit pour passer à la courroie, je pense qu'il faut peut être le ramener au financier à un moment. En fonction de l'utilisation de la machine, du coup, de l'éventuel entretient si casse prématuré etc... je pense qu'il y a plein de paramètres à prendre en compte aussi. Mine de rien une courroie quand tu la rempalces, sur le buell j'en ai pour 300roros, ca revient grosso modo a un kit chaine selon les modèles de moto aussi. es-ce que ça vaut vraiment le coup de faire une telle transformation.

La dessus je te rejoint Paf, qu'en penser?!

Bah oui, cela peut paraître étonnant, sauf que je n'ai pas repris la même mais la nouvelle version complètement revu pour laquelle je n'ai pas vu sur les forums BM de déferlement de pont cassées. J'ai vu d'autres problèmes certainement dû à un problème de jeunesse comme tout véhicules de nos jours.

L'autre raison de mon choix est le fait que la concession n'avait pas d'autre choix que de me reprendre ma moto en laquelle je n'avais plus confiance et surtout qui fonctionnait très bien au moment de la vente. Peut être que le proprio actuel n'a plus eu de problème ou peut être que c'est une vrai galère pour lui. Dans tout les cas, je n'en entendrais jamais parlé et c'est bien là l'intérêt de se faire reprendre par le concessionnaire ce genre de véhicule et surtout ne pas le revendre soi même à un particulier.

Dernier point, j'aime bien cette moto et je n'ai pas trouvé aussi bien à la concurrence sachant que nous avons tous des critères de choix plus ou moins important selon chacun d'entre nous.

j'en connais un qui pour résoudre une panne intermittente a fait exactement comme moi. LE concessionnaire n'ayant d'autre choix que de reprendre le véhicule au prix normal sans faire aucune décote parce qu'il y a ce problème intermittent. En clair sortie de réparation, tu ne reprends pas ton véhicule en précisant qu'il peuvent le garder puisque tu vas commander une neuve et que ton ancienne fonctionne parfaitement bien au dire du concessionnaire.

Ça coûte un peu pour faire ce genre d’opération mais au final on est gagnant. Et si demain j'ai de nouveau un problème insoluble avec un véhicule moto ou voiture, je ferais pareil et dans la marque du véhicule concerné.

Ce n'était pas une critique dans les propos que j'ai pu avoir. il n'y avait aucun jugement. Effectivement chacun et libre de ses goûts en fonction de ses envies et de ses besoins. Pour ma part a la base je devais trouver un 1200GS. Après que ce soit sur un Tiger/Africa/SuperT, on trouvera toujours des soucis plus ou moins gênant il n'existe pas une machine fiable à 100%. Le GS étant la moto la plus vendu depuis quelques années, il est normal que l'ont ai plus de retour et plus d'anecdote d'entretien qui ont bien ou mal tourné.

Mais tout ca pour dire, une courroie ? un cardan? ou un kit chaine? heyheyhey tel est la question :D
Borgne et c'est pas que le panier !

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Re: Changement kit chaine pour kit courroie?

Message par ensoa75 »

FE du 80 a écrit :Oui bin perso, quand on voit les "perfs" d'une HD ou d'une BM, on se dit que lorsque l'on veut faire passer des chevaux au sol, y a que la chaîne quoi ???!!! :roll:




... :mrgreen:




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Perso les perf ce n'est pas ce que je recherche. Je préfère le gros couple d'un vtwin à bas régime, plutôt que l'ultime cheval à 10.000 tours. Et c'est plus adapté pour rouler à 80 :wink: (Et oui, j'ai aussi une Harley! Pas taper :wink: )
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Re: Changement kit chaine pour kit courroie?

Message par ensoa75 »

solexnihilo a écrit :Peut être as tu ta réponse du coup ...
C'est pas faux :lol:
Sue le forum Bonneville, je n'ai trouvé personne non plus. Attendre est peut-être plus prudent pour mon compte en banque :lol:
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Re: Changement kit chaine pour kit courroie?

Message par ensoa75 »

Je suis allé voir mon gris. Il me déconseille l'opération. Il sait de quoi il parle, il est spécialiste Harley et Triumph. Donc j'oublie :D
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eltarmo
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Re: Changement kit chaine pour kit courroie?

Message par eltarmo »

Il serait intéressant de savoir quels sont ses arguments... :wink:
Qd il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème...
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