[Résolu] Frein panier couplé avant ou arrière ?

[glukki]

Bonjour à tous,

Sur ma gl1000/Jeaniel captain, je n'ai pas de frein sur l panier. Je vais en installer un.

Mais voilà, faut il le coupler avec l'avant ou l'arrière ? Je ne peux pas mettre deux etriers, je dois donc faire un choix.

A priori, je voulais coupler avec l'avant, dans l'optique du freinage d'urgence : je plante le frein avant, j'ai une oue en plus freinée, ça doit faire du bien.

Mais j'aimerais avoir vos avis

A vot' bon cœur !

Glukki

[Kev]

Holà !

Question freinage, autant de réponses que d'habitudes et sensations de conduite...
Sur le 1200 Venture (même catégorie que le tien), j'ai frein arrière couplé au panier ET levier pour les 2 avants. Ma conduite = 80 % freinage au pied, le levier en plus quand je suis optimiste !

Selon moi, Avant + panier pourrait te foutre en travers sur un freinage d'urgence si le mordant des étriers n'est pas le même. C'est jouable quand tu as les 3 couplés ensemble pour rester en ligne...
Au plaisir !

Kev.

[solexnihilo]

pour ma part, j'aime bien arrière + panier.
sur une entrée de virage à droite un peu optimiste, le petit coup de frein arrière qui tire à droite est d'un grand secours

[poupouch]

J'avais pas de frein sur mon panier comme toi et j'ai installé en couplant frein arrière moto et panier ,mais cela reste mon montage car moi je suis en tambour sur le panier et pour ne pas avoir de mauvaise surprise en freinage d'urgence ,je préfère gérer le frein arrière et doser l'avant .
Mon side est comme le tient d'époque .

Raphael

[douzcent]

je me suis déjà posé la question
viewtopic.php?f=9&t=6680

sauf que j'ai déjà couplé l'arrière avec le panier mais le maitre cylindre semble insuffisant
Certain mettent donc des MC plus puissants pour coupler ou bien ils utilisent 2 MC actionnés par la pédale
Pour mon cas, je pense finir par coupler le panier avec l'avant :
le MC arrière est insuffisant
le MC avant freine très fort, initaalement la seule poignée droite actionnait AV/AR et panier ! sans pédale.
Attention à la répartition lors du couplage, le freinage peut être naturellement équilibré en fonction des étriers, disques... mais parfois il faut mettre un limiteur réglable sur un des circuits.
un pote m'a parlé des freinages de karting de course qui se règlent dans tous les sens

[patatwin]

Freinage arrière et panier pour moi. Montage d'origine.
Ca équilibre bien, je trouve.

[Kev]

des freinages de karting de course qui se règlent dans tous les sens

J'ai ce genre de truc sur l'Hayabusa (qui règle l'arrière et donc le panier)... Il est là et j'y touche pas !!
Mais si ça peut aider, faite signe, je regarderai de plus près...

Kev.

[ensoa75]

Freinage arrière et panier pour moi. Montage d'origine.
Ca équilibre bien, je trouve.

Moi aussi, c'est bien pour freiner plus droit, surtout en cas d'urgence.

[Chris12]

Sur mon BMW/Dedôme, j'ai le frein du side couplé avec l'avant ET l'arrière de la moto : super pour les gros freinages d'urgence.
Mes autres attelages avaient le couplage roue arrière/roue du panier, et cela me paraît le plus approprié.
Sur mon 1100 Gold, j'ai dû monter un maître-cylindre plus gros pour que ce soit efficace, tu devras sans doute en faire autant, mais c'est pas compliqué.

[douzcent]

sur aucun de mes 3 sides je n'ai trouvé l'arrière suffisamment efficace pour dire "je freine quasi que de l'arrière"
les disques, etriers, MC... sont souvent inférieurs à ceux de l'avant (comme sur le moto d'origine), du coup je trouve que ça manque d'efficacité
alors que l'avant freine fort, mais avec tendance à bloquer/mettre la fourche en travers
je me dis donc, que coupler l avant au panier, avec l'amorto de direction en sécurité, ça doit être pas mal
mais.... il me faudrait des journées de 36h (comme kev ?) pour arriver à tester tout ça

[Kev]

il me faudrait des journées de 36h (comme kev ?) pour arriver à tester tout ça

Surtout qu'on vient de changer d'heure...fait nuit plus tôt !!

Kev.

[eltarmo]

J ai un maitre cylindre de Renault 4L avec une sortie pour l'arrière et une autre qui part en T pour l'avant et le panier. Donc tout est commandé au pied.

[poupouch]

J ai un maitre cylindre de Renault 4L avec une sortie pour l'arrière et une autre qui part en T pour l'avant et le panier. Donc tout est commandé au pied.

Salut Benjamin ,
Voudrais me montrer en photos ton montage quand tu auras le temps?
Merci par avance

Raphael

[Kev]

Voudrais me montrer en photos ton montage quand tu auras le temps?

Et au niveau raccords Benjamin...C'est du standard que l'on retrouve sur les bécanes ou est-ce différent ?
Je viens de regarder la tronche sur une 4L...C'est vrai qu'en encombrement, c'est bien...

Kev.

[poupouch]

Voudrais me montrer en photos ton montage quand tu auras le temps?

Et au niveau raccords Benjamin...C'est du standard que l'on retrouve sur les bécanes ou est-ce différent ?
Je viens de regarder la tronche sur une 4L...C'est vrai qu'en encombrement, c'est bien...

Kev.

C'est justement ce que je voulais voir ,les raccords et la position du maitre cylindre ,je pense que cela doit être un bon compromis .

Raphael