forum du SCCF

Bonjour, je pense déjà hiver et me pose une question:
- Qu'utilisez vous comme pneu neige ou hiver cloutable?
Sur le Dedôme, pneu moto à l'avant (130/70/17) et automobile à l'arrière (145/65/15), dans les 2 cas impossibilité de chainer par manque de place latérale.
Merci d'avance pour vos réponses.

Pas évident pour chainer un side.
Pour ma part, si je devais faire quelque chose, je mettrais des clous, pas de trop mais juste assez. Un compromis si on peut dire.
Par contre pour ta roue AV de moto c'est compliqué.
Tu peux toujours mettre un peu à crampons pour l'hiver mais j'ai peur qu'il dégage vite.
L'autre solution serait de chainer avec une easy trip comme je le fais sur ma BM GSA. Je recherche des photos pour te montrer ne image.

En bref je prends une EASY GRIP, je vire les sangles rouge ou bleu selon le modèle.
J'enlève ma roue AV chez moi bien au sec et je passe la chaine autour du fourreau de fourche et flexible de freins.
J'attache tout ça solidement au fourreau de fourche et je déballe la chaine quand j'en ai besoin. Je l'attache avec des rilsans à l'intérieur de la jante.
Quand je n'en ai plus besoin, je remballe la chaine sur le fourreau de fourche si elle n'est pas HS, sinon je coupe.

Quand je suis allé en Norvège en 2011, j'avais 1 chaine sur chaque fourreau de fourche.

J'ai un Continental hiver à l'arrière (en 145/80 R 14), j'en suis content, surtout avec toute la neige que j'ai bouffée cet hiver !

Et côté longévité, c'est pas mal, surtout qu'il est monté à l'année.

Bonjour, de retour de l'Inter de l'ASF au Barp où j'ai posé la question.
Trop de réponses personnalisées qui ne m'apporte pas la solution
Je pense que ce que préconise "Paf la Bm", que je remercie, sera à retenir: un mix, chaine textile à l'avant, "Easy grip" et pneu neige, cloutable, à l'arrière. Marque à déterminer.
Autre option; Easy grip à l'arrière (est ce que ça passe entre roue et bras? à voir) Des "polair grip" si quelqu'un a essayé (même sur sa voiture) faut-il impérativement équiper le véhicule d'un pneu possédant 2 rainures centrales bien marquées? et de combien déborde le tambour tendeur à l'extérieur de la roue.
Merci à tous et au plaisir

Ah tien tu étais au Barp...

En même temps, la monte neige pour le side, c'est justement comme un side. Si tu regardes bien aucun n'est fait ou monté pareil, difficile de trouver une solution miracle et universelle à chaque machine. Il faut surtout s'armer d'idée de tout le monde et faire un mix de l'ensemble pour trouver le meilleur compromis. Le pneu neige de base, quand je vois certain side-cariste s'en sortent très bien sans rajouter quoi ce que soit, ca dépend peut etre aussi de l'attelage etc... Bon courage dans tes recherches

Daniel47170 a écrit :Bonjour, je pense déjà hiver et me pose une question:
- Qu'utilisez vous comme pneu neige ou hiver cloutable?

Déja !!!! T'habites ou ?
A Montpellier je ne me suis jamais posé la question... même en roulant en solo au quotidien

eltarmo a écrit :

Daniel47170 a écrit :Bonjour, je pense déjà hiver et me pose une question:
- Qu'utilisez vous comme pneu neige ou hiver cloutable?

Déja !!!! T'habites ou ?
A Montpellier je ne me suis jamais posé la question... même en roulant en solo au quotidien

47170..si on suit les indicatifs postaux on n'est au nord du gers pas très loin de la frontière sudiste. Mais même par la...je me suis jamais posé la question. En étant au pied des montagnes la question m'a juste effleuré "l'esprit"

Pics a écrit :

47170..si on suite les indicatifs postaux

Il est par contre conseillé d'avoir des pneus "Terre" au moment des labours !!

Kev.

Kev a écrit :

Pics a écrit :

47170..si on suite les indicatifs postaux

Il est par contre conseillé d'avoir des pneus "Terre" au moment des labours !!

Kev.

Chaque région son équipement, le dourdou c'est la balayeuse devant le side par exemple

Perso j'ai 3 pneus hiver, ils y sont à l'année et ça va pas trop mal même dans la neige fraîche. Mais peut être que la moto y fait aussi et la conduite n'est peut être pas étrangère non plus ...

Intéressant, je dois changer mes pneus "été" bientôt...

Dans certaines régions, la gendarmerie est en pneus hiver toute l'année aussi, histoire d'avoir moins de gestion des stocks de pneus.

patatwin a écrit :Intéressant, je dois changer mes pneus "été" bientôt...

Dans certaines régions, la gendarmerie est en pneus hiver toute l'année aussi, histoire d'avoir moins de gestion des stocks de pneus.

C'est ce que je faisais sur mon fourgon pro, mais l'an dernier j'ai monté des 4 saisons (pour des questions de dispo, Michelin à l'avant et Kléber à l'arrière).
Et pour avoir testé sur lA75 encore non déneigée, ça va très très bien ! Quand je change je remets ça tout en Michelin

Merci pour l'info !
Je vais voir s'ils font nos tailles...