remise en route

Le coin technique, pour ceux qui savent et ceux qui ne savent pas.

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sidecar17
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remise en route

Message par sidecar17 »

debut des travaux, il ne tournais que sur trois pattes quand je l'ai acheté, refection des carbus, revision complet de l'allumage, maintenant il tourne au petits oignons :D
prochaine étape l'hiver prochain, démontage complet pour peinture châssis, modification du système de freinage avec un ajout d'un mastervrac, et changement pignon de boite n°3

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eltarmo
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Re: remise en route

Message par eltarmo »

Il a une bonne bouille ce side...
J'ai un faible pour le ZZR 1100 :wink:
Qd il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème...
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MIKE
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Re: remise en route

Message par MIKE »

Ouais top cet ensemble !
Il y a vraiment du potentiel…
Bravo pour le taf :wink: :wink:

Kenavo
Mike
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les Marluches
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Re: remise en route

Message par les Marluches »

tu est sur que c'est le pignon ? car sur mon ZZR monté en sidecar, c'étais le crabot de 3 et 4 qui s'usait et les vitesses sautaient , j'ai les ai changé 2 fois
l'avantage du zzr, c'est que c'est assez facile à faire, juste à retourner le moteur et enlever le carter inférieur
genart jose
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Re: remise en route

Message par genart jose »

Belle attelage , bon courage pour les travaux en cours. Tu pourra nous faire un beau CR du montage du mastervac et des pièces utilisées .
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sidecar17
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Re: remise en route

Message par sidecar17 »

les Marluches a écrit :tu est sur que c'est le pignon ? car sur mon ZZR monté en sidecar, c'étais le crabot de 3 et 4 qui s'usait et les vitesses sautaient , j'ai les ai changé 2 fois
l'avantage du zzr, c'est que c'est assez facile à faire, juste à retourner le moteur et enlever le carter inférieur
oui je suis sûr, la vitesse ne saute pas, mais une fois la vitesse passée ca donne des gros à-coups et reste en trois, donc une ou deux dents qui sons hs sur pignon de 3 :wink:
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sidecar17
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Re: remise en route

Message par sidecar17 »

merci tout le monde, oui j'ai l'habitude de prendre de vieilles mamies et de les refaire entièrement. et j'adore ca, une passion depuis plus de 20 ans :D
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gregsp
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Re: remise en route

Message par gregsp »

Beau boulot, il va être tip top.
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sidecar17
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Re: remise en route

Message par sidecar17 »

les Marluches a écrit :tu est sur que c'est le pignon ? car sur mon ZZR monté en sidecar, c'étais le crabot de 3 et 4 qui s'usait et les vitesses sautaient , j'ai les ai changé 2 fois
l'avantage du zzr, c'est que c'est assez facile à faire, juste à retourner le moteur et enlever le carter inférieur
par contre Bruno si tu as des photos du démontage pour la boite cela m'intéresse :D
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eltarmo
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Re: remise en route

Message par eltarmo »

Qd il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème...
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les Marluches
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Re: remise en route

Message par les Marluches »

sidecar17 a écrit :
les Marluches a écrit :tu est sur que c'est le pignon ? car sur mon ZZR monté en sidecar, c'étais le crabot de 3 et 4 qui s'usait et les vitesses sautaient , j'ai les ai changé 2 fois
l'avantage du zzr, c'est que c'est assez facile à faire, juste à retourner le moteur et enlever le carter inférieur
par contre Bruno si tu as des photos du démontage pour la boite cela m'intéresse :D
non à l'époque (199) on faisait pas trop de photos :? et j'ai même plus la revue technique je l'avais donné a celui qui m'a acheté le zzr
mais si tu la trouve, c'est franchement pas compliqué, et c'est très bien expliqué. Je me rappel avoir changé le crabot juste avant un rallye en un après midi, sortie du moteur et remise en place compris :wink:
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sidecar17
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Re: remise en route

Message par sidecar17 »

les Marluches a écrit :
sidecar17 a écrit :
les Marluches a écrit :tu est sur que c'est le pignon ? car sur mon ZZR monté en sidecar, c'étais le crabot de 3 et 4 qui s'usait et les vitesses sautaient , j'ai les ai changé 2 fois
l'avantage du zzr, c'est que c'est assez facile à faire, juste à retourner le moteur et enlever le carter inférieur
par contre Bruno si tu as des photos du démontage pour la boite cela m'intéresse :D
non à l'époque (199) on faisait pas trop de photos :? et j'ai même plus la revue technique je l'avais donné a celui qui m'a acheté le zzr
mais si tu la trouve, c'est franchement pas compliqué, et c'est très bien expliqué. Je me rappel avoir changé le crabot juste avant un rallye en un après midi, sortie du moteur et remise en place compris :wink:
ok merci, je vais regarder ca de plus pret, merci bruno :wink:
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domge
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Re: remise en route

Message par domge »

si tu veux , j'ai le manuel d'atelier 1993 , je peux te photographier les pages concernées si ça peut t'aider ? çà ferait 7 photos pas terribles , mais je ne peux pas scanner.

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sidecar17
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Re: remise en route

Message par sidecar17 »

c'est bon de ce coté, j'ai le pdf complet de la revue technique , merci :wink: :wink: :wink:
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