Freins qui font coin-coin

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Ah oui, sortie du contexte ça paraît bizarre...mais j'aime bien

[Ben71]

allez je veux bien héberger vos dérives sur mon post mais sachez que...même si mes freins s’arrêtent de couiner je ne rentrerai pas dans la fanfare les gars

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:lol: allez je veux bien héberger vos dérives sur mon post mais sachez que...même si mes freins s’arrêtent de couiner je ne rentrerai pas dans la fanfare les gars

Tu sais pas ce que tu rates youhouhouhouhou :p

Pour en revenir au sujet, il est vrai que pour ma part, pour éviter d'avoir des coincoin dans les frein je chanfreines mes plaquettes avant de les monter. Maintenant le brembo même sur la voiture je n'ai jamais réussi à palier se problème, ca sifflotait toujours un peu.

[Ben71]

D’apres le retour d’experience de Dom ça n’a pas été concluant de chanfreiner et encore pire avec des Brembo donc je passe à autre chose pour l’instant, je continue en Bendix!ça couine mais ça freine

[patatwin]

La graisse sur les plaquettes, ça palie souvent le problème.

Qu'on s'entende bien, pour éviter les retrouvailles aux urgences : un peu de graisse cuivre ou alu entre les pistons et les plaquettes.

Un geste qu'on oublie, surtout qu'on ne nous en fournit plus avec les plaquettes neuves depuis longtemps, tout fout le camp...

[Ben71]

ça me rappelle le début de ce post, tu remonteras le fil Patatwin
Alors par contre je ne saisis pas le rapport entre la graisse entre plaquette et piston, et le couinement?
C’est la plaquette qui couine sur le disque non?

[patatwin]

Ce n'est pas de l'huile qu'il faut mettre, trop fluide, mais de la graisse adaptée.

Comment ça marche ? Je pense que ça permet un léger mouvement de la plaquette dans son logement, sans la contrainte du piston.

[Ben71]

Ah bon, j’aurai compris au niveau de l’axe qui retient la plaquette dans l’étrier mais graisser ça...si la flotte emmène du gras sur les plaquettes

[nolive]

Quand cet axe prend du jeu, ça fait un "tac" quand tu freine, ça couine pas!

[patatwin]

Ah bon, j’aurai compris au niveau de l’axe qui retient la plaquette dans l’étrier mais graisser ça...si la flotte emmène du gras sur les plaquettes

tu mets une fine pellicule de graisse entre le piston et la plaquette, tu n'embouses pas l'ensemble.
Et vu la consistance de la graisse, quand tu vas voir comment tu vas peiner à te nettoyer les mains, tu comprendras vite que pour qu'elle traverse la plaquette pour pourrir la garniture, y'a un coup à jouer !

[Ben71]

Bon, j’essaierai à l’occasion...j’utilisais de la graisse au cuivre sur ma Terrot sur les filetages de l’écrou d’echappement et De la bougie et porte bougie pour pas que ça gripe mais comme un con j’ai donné tout ça avec la moto quand je l´ai vendue
Sinon Nolive le « tact » lié aux axes comme tu le décris j’ai bien ça quand j’attrape le levier de frein avant,c’est léger mais je l´ai déjà remarqué

[berna12]

http://berna12.over-blog.com/article-fr ... 41807.html

[Ben71]

Intéressant!je verrai ça à l’occasion
Merci Bernard!
Pour l’instant je ne touche plus à rien j’ai juste envie de rouler
Je viens de faire ma vidange avec changement du manocontact de pression d’huile qui goutait un poil...plus qu’à changer mes pneus et à nous l’Auvergne