Réparation Side-car prototype BCS

Le coin technique, pour ceux qui savent et ceux qui ne savent pas.

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Réparation Side-car prototype BCS

Messagepar marcassin » Ven 28 Déc 2012 21:39

Salut !
Avant le drame, il était beau...
Spéciale en course de côte, Puget-ville compétition DDMT 2012 :mrgreen:
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Comme certains le savent déjà, mon magic' side-car BCS, déjà présenté dans la rubrique "photos de vos sides", est en piteux état... :(
De ce fait, même si je vais enfaire la majeure partie moi-même, je vais avoir besoin de vos lumières pour sa remise en état.
Adresses réparateurs de sous-ensembles (marbre ?), fournisseurs, conseils ?
Il va me falloir notamment redresser ou faire refaire le train avant triangulé (au moins le triangle inférieur à mon avis).
Refaire la platine-pivot de direction.
Remplacer les rotules direction de part et d'autre de cette platine.
Remplacer le pivot inférieur gauche de liaison triangle inférieur/châssis.
Redresser tubes châssis porteur panier et platine d'applique avant, création renforts ?
Retrouver une jante avant similaire de marque inconnue (5 branches 13 pouces 4 trous entraxes fourni ultérieurements, montée 185/60/13). Fournisseur ?
Retrouver silencieux petit* diamètre à sortie conique (*pour garde au sol)
Retrouver optique longue portée droit panier (vitrage lisse, avec croisillon métallique noir affleurant à l'interieur, réflecteur à surface complexe, diamètre à suivre...) Provenance ?
Retrouver cligno-veilleuse avant droit panier (AVD RENAULT estafette 1000 !)
Retrouver 1 optiqueTriumph speed triple côté moto.
Retrouver compte tour FJ 3CX
Refaire ou décabosser le boîtier alu tableau de bord
Photos jointes ci-après. Merci de votre aide précieuse !

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Derrière le disque, on voit la platine en question et le pivot supérieur cassé.
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La peinture écaillée sur les zones de chocs ferraille/ ferailles et les zones de torsions.
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Le bras inferieur et sa fixation vrillés...
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D'avance, merci de votre aide, ..., vos liens précieux. :wink:
Modifié en dernier par marcassin le Dim 4 Sep 2016 20:57, modifié 1 fois.
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Re: Réparation Side-car prototype BCS

Messagepar Lyderic » Sam 29 Déc 2012 10:49

Y'a rc3d dont j'ai toujours entendu du bien, ils redressent aussi les jantes.
http://www.rc3d.fr/
GL1100 et side JAF à remettre en route


Forum Volkswagen Transporter T3/T25: http://www.forumt3.com/
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Re: Réparation Side-car prototype BCS

Messagepar papat » Sam 29 Déc 2012 11:19

Lyderic a écrit:Y'a rc3d dont j'ai toujours entendu du bien, ils redressent aussi les jantes.
http://www.rc3d.fr/


Il a l'air pas mal ce site :D

Bon courage pour la remise "sur pattes" :wink:

Peut-être qu'un membre du forum a gardé contact avec "l'ex- BCS", si oui, il serait peut-être intéressant de lui montrer les photos et d' avoir son avis.

Le plus compliqué et important c'est ton train avant, pour le reste ça sera "plus facile" à trouver ( optique, compteur...)
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Re: Réparation Side-car prototype BCS

Messagepar jeanjean » Sam 29 Déc 2012 11:44

le train avant a morfler grave , bon courage pour la réparation :?
roulés dans un autre monde , roulés en side car

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Re: Réparation Side-car prototype BCS

Messagepar Gros guzz » Sam 29 Déc 2012 13:05

Salut,
Pour tout ce qui est chassis, il y a Sam Gache Racing en Ardèche entre Montélimar et Aubenas:
SAM GACHE RACING
Les Crottes
07220 ST Thomé
04.75.52.54.20.
06.60.10.74.29.
Sgache3@club-internet.fr
Voici ce qu'il sait faire entre autre!!!: http://www.steveenglish.com/forum/viewt ... =3&t=41129
ou alors: http://side-car-course.conceptforum.net ... -ou-si-peu
Rodrigue
L'expérience est la mémoire de ses conneries (Enzo Ferrari)
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Re: Réparation Side-car prototype BCS

Messagepar douzcent » Sam 29 Déc 2012 21:05

Peut être que cet autre proprio de BCS pourra te donner des tuyaux ?
http://guzzi.cannes.free.fr/articles.php?lng=fr&pg=57
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Re: Réparation Side-car prototype BCS

Messagepar ms-r » Lun 7 Jan 2013 0:42

Salut,

Ho ca va pas être si difficile que ca :)

Nous on peut faire biensure le boulot ou une partie selon ce que tu peux faire ou pas.

Ensuite concernant les ref et provenance de certaines pièces on doit pouvoir te trouver cela... JP (BCS) est un pote et il passe a l'atelier de temps en temps... et au pire il n'est pas bien loin...
Donc suffira de lui demander :)

Par contre pour les gabarit il a tout découpé... :(

Hésite pas si tu as besoin...
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Re: Réparation Side-car prototype BCS

Messagepar marcassin » Mer 9 Jan 2013 0:42

Bonsoir,
Un grand merci à tous pour vos conseils, vos adresses, vos infos ! Et vos encouragements !
Dès que ma jambe est réparée, j'enchaîne !!!
SGR et/ou MSR vont donc pouvoir me sauver la mise. :D
Yep, ça sent les gros colis postaux pour envoi des sous-ensembles !!!
Ou même, une virée pour livraison dans les régions en question, accompagné de bonnes bouteilles pour le moral des troupes !!! :mrgreen:
Bientôt le démontage... :wink:
Heureux de savoir que certains sont encore en contact avec le magicien Jean-Pierre BENOIST 8) , que j'aimerai vraiment personnellement rencontrer, pour son génie avant-gardiste !
Tout ça met du baume aux fractures !!! J'aime le monde des side-caristes !
A bientôt !

Marcassin fracturé, arrêté depuis... mi-octobre !
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Re: Réparation Side-car prototype BCS

Messagepar DD6 » Ven 11 Jan 2013 13:15

Je vais suivre ce projet!
Penses à faire des photos des étapes. :idea:
Un novice à la recherche d'infos...
viewtopic.php?t=4
PanEuropean 1100 ST 1990 + DJ Saxo 2000 : 148000kms.
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Re: Réparation Side-car prototype BCS

Messagepar ms-r » Lun 14 Jan 2013 1:12

Que ca soit Sam ou nous tu trouvera de quoi refaire l'introuvable.... d'ailleurs ca me fait penser que j'ai une fourche de panda a refaire aussi...

Si tu as de quoi transporter et te balader c'est bien mieux de venir toi même.... Quitte a transporter un truc autant avoir le châssis complet, parfois en reconstruction ca aide...
Et moi j'aime bien avant tout discuter de la machine... du taff a faire... des solutions.... etc...

Ouai JP c'est tout un personnage.... dommage que Drire et autre on fini par le dégouter de construire....

Mais un plaisir de bosser avec lui sur le basset... ou de refaire toute une conception devant une bonne assiette de cochonaille et un bon rouge.... :)

Enfin hésite pas.
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Re: Réparation Side-car prototype BCS

Messagepar Fredbzh » Jeu 17 Jan 2013 16:53

Magnifique ce Side (av crach bien sur) ! j'adore
J'ai discuté au téléphone il y a quelques années avec M.Benoist (un type sympas et passionné), c'était pour un éventuel projet d'un side Ducat après mon accident en 2006. J'ai pas donné de suite parce que en discutant avec quelques proprio de BCS, ils me disaient qu'il trouvait très rigide pour un usage route tourisme et voyage mais parfait pour la compet style rallye !
Mais je les trouves super ces side car, vraiment dommage qu'il à disparu du monde des bon constructeurs de side. Je pense qu'il faudrait le contacter et lui demander conseils et renseignements ( pour les refs des pièces auto)
Bon courage pour la réparation...ya du boulot....
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Re: Réparation Side-car prototype BCS

Messagepar Fredbzh » Ven 18 Jan 2013 15:32

Si cela peux aider, j'ai trouvé dans le forum des motos spéciales : http://www.fmsp.net/t10640-mes-sides, une discussion ou ils abordent les side BCS:
voici un extrait intéressant:

BCS situé à REYNES (66) a cessé toute activité de création pour la route (donc homologation) avec le ZX12R chassis BCS et caisse maison qui est en ma possession. Trop de problèmes avec certains clients la dernière année, et en plus de plus en plus de difficultéd à passer aux mines dans des conditions correctes.

Pour ce qui concerne le chassis piste que bolda vient d'acquérir, il me semble qu'un moteur XS 1100 a été le premier moteur du basset, moteur qui avait fait le Tour de France Side-car en 1988 sur un cadre Yam XS d'origine, avec déjà au kit roues et fourche BCS.

Le train avant triangulé sur la machine de piste est quasiment le même que ceux montés sur les sides de route BCS.

Il faut savoir que le système de freinage est souvent le même que certains sides CHODA, avec deux étriers de 405 (un pour le frein à pied, l'autrte frein au guidon) à l'avant et des plaquettes de Clio, un étrier identique sur la roue arrière (frein au pied) et deus étriers sur la roue du panier (un au pied et l'autre au guidon). Le freinage est donc sur les trois roues au pied, et sur les roue avant et side au guidon, ce qui permet un freinage dans l'axe (en ligne quoi !).

Les pièces d'occasion sont ainsi facilement trouvables en casse, et le kit réfection n'est pas excessif.

Pour le moyeu, il me semble que c'est une fabrication maison (de mémoire).

Pour info : c'est LE système utilisé sur presque tous les sides de rallye, car il permet un montage rapide de la roue, et des réglages dans tous les sens.
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Re: Réparation Side-car prototype BCS

Messagepar ms-r » Lun 21 Jan 2013 21:32

Salut,

JP est passé a l'atelier aujourd'hui voir ma dernière évolution de direction pour le châssis de rallye...

Et du coup je lui ai parlé de toi et on a même jeté un œil sur ton sujet et les photos...

C'est bien son XS sont premier châssis porteur.... par contre la jante c'est pas la sienne...
Brefff on en a parlé....

Par contre pourrais tu me passer tes coordonnées, surtout ton tel.... JP aimerai discuter avec toi....

++
TiDav
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Re: Réparation Side-car prototype BCS

Messagepar marcassin » Dim 24 Nov 2013 0:47

Salut la meute !
Bon, les choses avancent ; il est complètement démonté depuis de longs mois déjà. Mais comme je n'ai pas le temps de m'en occuper, j'ai commencé à mettre des ronds de côté.
Et là, ça commence à sentir bon ! :mrgreen: Je vous tiendrai au courant ! Merci à tous pour vos conseils.
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Re: Réparation Side-car prototype BCS

Messagepar minou 28 » Dim 24 Nov 2013 21:40

Bonne nouvelle :wink:
Mieux vaut arriver en retard dans ce monde...qu'en avance dans l'autre!
a+MINOU 28.
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