[Résolu] Frein panier couplé avant ou arrière ?

[solexnihilo]

quand tu freines de l'avant sans freiner le panier, la moto ralenti mais pas le panier, donc l'ensemble bascule vers la gauche autour d'un axe central imaginaire.
à l'inverse quand tu freines le panier sans freiner de l'avant, le panier ralenti mais pas la moto, du coup l'ensemble bascule vers la droite autour de l'axe imaginaire.

si tu rentre trop vite dans un droite, et que tu freines de l'avant, tu te déportes encore plus vers la gauche ... ça craint.
par contre un coup de frein arrière va te faire pivoter vers la droite tout en ralentissant.

[eltarmo]

Le MC de 4l. J'ai bouché les orifices avec des vis trouvé chez BPS Racing.
Ca freine les trois roues en même temps, y a deux étriers de visa 1000 pistes coté moto et un étrier de golf IV au panier.



La séparation en T pour le panier et l'avant



Vue de dessus

[pierrot 88]

bon eltarmo ........ chouette ton montage mais fait gaffe aux flics ..........ta pedale de frein a depassé les temoins d'usure !!!!!!!!
le vosgien

[poupouch]

Salut Benjamin,
Merci beaucoup pour tes photos, je vais cogiter a cela par contre étant en étriers d'origine va falloir que je trouve des flexibles ou durites adaptés.

Raphael

[eltarmo]

les vis banjo ne sont pas les mêmes sur les pieces de voiture, le pas est différent.

[glukki]

Bonjour à tous,

Vous me faîtes sacrément réfléchir là pas possible après un samedi soir

Si je résume bien, il faut choisir entre :

- couplage avant/panier, qui a l'avantage du freinage d'urgence plus puissant (j'ai quand même le réflexe de choper la poignée plutôt que la pédale quand c'est urgent)
- couplage arrière/panier, qui a l'avantage de sauver un virage à droite pris de façon un peu optimiste mieux que si on a le frein arrière seul

Dommage que je ne puisse pas mettre deux étriers sur le panier.

Est-il possible de coupler un étrier sur deux mc ? Avec une valve qui ferme un des circuit ou un truc comme ça. Ca existe ?

En tout cas, merci pour toutes vos réponses. J'ai beaucoup à apprendre sur le side. Hier, j'ai fait le ballon d'Alsace pour m'entraîner avec mon side. Le virage à droite, c'est quand même pas encore ça. Soit je lève, soit je tourne au ralenti

[Kev]

Holà !

Coupler un étrier sur 2 maitres cylindres...je vois pas comment c'est jouable ! Et si oui, vois la purge !
Te prends pas trop la tête. Le 1200 Venture / Jewell que j'ai pèse son poids ! (des mauvaises langues disent que j'en ai rajouté beaucoup ! ). Et avec frein arrière + panier c'est suffisamment sécurisant (peut-être mieux que le solo même...). Tu vas pas rouler comme un goret sur route et en ville, moto ou side, on garde ses distances !
Le coup du freinage au pied, c'est un truc à prendre mais la position du Gold (dans un fauteuil !) va t'y aider... Aux mains, tu gère les gaz, l'embrayage, la radio, le moustique collé sur les lunettes...

A l'avant, tu gardes l'origine et suivant le mordant, fais gaffe que lorsque tu saute sur le frein, le side ne tire pas trop à gauche !

Bon courage, Kev.

[solexnihilo]

et puis pour tourner à droite, tu peux aussi freiner de l'avant avant le virage en maintenant le cap, et lâcher le frein avant en entrée de virage pour plonger à droite
ce qui est super du side, c'est qu'il y a pleins de façons différentes de faire la même chose

[FE du 80]

ce qui est super du side, c'est qu'il y a pleins de façons différentes de faire la même chose

Ça c'est clair que pour se sortir il y a plein de façons différentes...

[glukki]

Ça c'est clair que pour se sortir il y a plein de façons différentes...

J'expérimente petit à petit toutes ces possibilités...

[glukki]

Bonjour à tous,

J'ai pris ma décision : je vais coupler sur l'arrière. Ca me laisse plus de possibilité : la correction de trajectoire dans les virages (à droite surtout), ainsi que d'avoir un freinage d'urgence plus fort (il suffit d'apprendre à choper la poignée et la pédale en même temps).

Merci pour vos nombreuses réponses !!

[Nitrate]

Sur ma Condor le panier est coupé avec le frein arrière.
Sur ma Guzzi Armec il est couplé au deux freins. Il est équipé de deux pinces.

[glukki]

Ca y est, j'ai fini le montage !!!

Donc à l'avant, étriers d'origine, mais j'ai changé le mc par un brembo de 15.8 neuf et récent : ça change tout.

A l'arrière : étrier moto d'origine, sur le panier un brembo P05 symétrique (2 pistons de 32mm), et un mc de 16mm des bmw K1200RS.

La différence est flagrante. En freinant du pied, le side ne pile pas, certes, mais ça freine, et ça tire à droite, donc pratique pour rattraper un virage à droite optimiste.

En freinant fort avant et arrière, ça freine fort enfin. Et le side tire plutôt droit, je dois juste apprendre à doser.

Merci à tous !!

Glukki

[Pics]

La différence est flagrante. En freinant du pied, le side ne pile pas, certes, mais ça freine, et ça tire à droite, donc pratique pour rattraper un virage à droite optimiste. glukki

Hum...je suis pas certain du tout ton optimisme la...

[glukki]

Hum...je suis pas certain du tout ton optimisme la...

Que veux-tu dire ?