Pour en revenir au sujet de départ.
Plutôt content de mon investissement: un 1100 GLDX attelé à un Jeaniel condor une place et demi l'ensemble ayant 95000 km à l'achat pour 40000 frs (environ 6000 euros) en 2000.
Même aujourd'hui je sais pas si je l'ai payé le bon prix.
De toute façon à l'époque je n'y connaissais rien (pas beaucoup plus aujourd'hui), il était à vendre à 10 bornes de chez moi et c'était pratique, la gueule nous plaisait. En plus je connaissais les deux proprios successifs.
Je l'ai mis au tas deux fois dans la première année, comme quoi valait mieux pour moi commencer avec un attelage d'occase et pas trop cher.
Il a maintenant 160000 km, les enfants grandissent mais ont encore assez de place. L'entretien est franchement light comparé aux solos que j'ai eu avant. Par contre vitesse de pointe franchement insuffisante (à peine en dessous de 130), ma femme n'aime pas me suivre sur autoroute (elle roule en Béhème) quand je double des camions, elle trouve ça trop dangereux, y a des gars qui déboulent trop vite derrière moi et je peux pas accélérer.
Par contre sur route "normale", très bon comportement, même avec la remorque (surtout avec une monte de pneus sur la moto en 135/70R15).
Le système de bâches que l'on peut ouvrir par le haut ou par le bas permet de bien ventiler le panier en été sans courants d'air trop important. La surface vitrée étant importante, il vaut quand même mieux mettre en place des pares soleil. La lunette arrière amovible est aussi agréable.
Coffre: l'oblique arrière limite la capacité de rangement.
Point négatif: une forte douleur dans l'épaule gauche au bout de quelques heures de conduite. Comme j'ai un acromioclacviculaire déplacé, c'est peut-être pas la faute du side. d'autres ont des soucis de ce type?
a+
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Alpenstrasse
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Sauvage va 