La merdasse… Gggrrrrrrrrrrr…

DD6 · Message par **DD6** » jeu. 5 oct. 2006 16:51

Donc en cas de train avant HS (choc par ex), comment fais-t-on?
Refaire faire à la pièce (

€€€...)?

Lyderic · Message par **Lyderic** » jeu. 5 oct. 2006 16:52

B.A. a écrit : Voilà un vrai familial "premier prix" et en Bretagne
http://www.aside.freesurf.fr/annonces/p ... d9438e7d10
De quoi rouler avec famille et biniou

D'ailleurs, y'en a qui connaissent ce panier?
Merci.

Je me tâte toujours de changer de side...
J'aime bien bien mon jawa/vélorex, mais j'aimerai plus coupleux et rapide.

Alpenstrasse · Message par **Alpenstrasse** » jeu. 5 oct. 2006 17:02

DD6 a écrit :Donc en cas de train avant HS (choc par ex), comment fais-t-on?
Refaire faire à la pièce ( €€€...)?

J'ai "aussi" entendu dire que se serait SCO qui aurait racheté les deux derniers train AV neuf qu'ils avaient

Un autre chose dont je suis sûr par contre, c'est que le train AV "morfle" en cas de choc

J'ai eu l'occasion de voir celui d'un sidecariste du Teritoire de Belford qui m'a affirmé n'avoir pas tapé très fort (bon d'accord c'était quand même dans une murette, une sortie d'un gauche dans son village plutôt mal négoçiée mais vraiment pas vite) Bin l'train AV était irréparable, complètement broyé

DD6 · Message par **DD6** » jeu. 5 oct. 2006 17:12

Donc dans le futur, le principe Dedôme sera plus facile à réparer?

Tant que le constructeur de la moto assurera le suivi des pièces en tout cas...toujours le même problème.
Ne pas frapper/toucher...

Alpenstrasse · Message par **Alpenstrasse** » jeu. 5 oct. 2006 17:14

Bonne question ça, est-ce que Dédôme à déjà eu l'occasion de réparrer un de ses side accidentés

B.A pourra sûrement nous en dire plus

Invité · Message par **Invité** » jeu. 5 oct. 2006 17:38

Si vous allez à la page 4 du post "Origine de l'expression", vous aurez l'occasion de voir un Dedôme qui s'est "cassé le nez". Rasurez-vous, il n'y a eu aucun blessé, juste quelques bleus et la cause, une voiture en face qui n'était pas dans sa file, d'ou embrassade avec un mur

Donc, pour répondre à la question, sur les BM, ce ne sont que des pièces d'origine et seul le triangle avant de suspension est modifié, mais depuis celui d'origine, donc, le suivi BM étant à peu près au point, on trouve toujours en concession des éléments de série 2

, pas de souci

Pour les fourches DDR, seul le Té inferieur est spécifique. Mais même dans des années, au cas où Dedôme n'existe plus, ce que je ne lui souhaite pas, ce sera facilement réalisable chez un bon tourneur/fraiseur

Le reste, on le trouvera dans les casses moto, ou en tout neuf auprès de ceux qui ont fait atteler avec des kits et ne savent comment se débarrasser de leur train avant d'origine ....

shoubie · Message par **shoubie** » jeu. 5 oct. 2006 20:52

mais il va l'avoir son side Desmo,

faut juste qui répare la Deush206 maintenant avant !!

je vais participer à son achat indirectement !!!

oui c'est çà les amis !!

LeJean · Message par **LeJean** » ven. 6 oct. 2006 9:44

B.A. a écrit : Alors, en 1992, le "prix de base" pour atteler une FJ était de 46.370 Frs pour un Comète, 56.500 Frs pour un Méga et 47.300 Frs pour un Comanche
Ces tarifs s'entendent sans la moto bien sûr
Je vous laisse convertir en Euros .....
Pour point de repère, la même année, un side-car Oural coûtait 48.000 Frs complet, avec la moto
Pour d'autres tarifs, y'a qu'à demander

et en 91, le FJ ABS valait dans les 62.000 Francs ...

Alpenstrasse · Message par **Alpenstrasse** » ven. 6 oct. 2006 17:46

Bin de nos jours, on s'rait bin content de trouver un 12 FJ/Méga neuf pour 18.000 euros hein

(11.8500 F pour les "anciens"

)

pcn · Message par **pcn** » ven. 6 oct. 2006 17:59

B.A. a écrit : ... l'Orion est toujours fabriqué en Allemagne

Et qui fabrique encore l'Orion

Pascal

Invité · Message par **Invité** » ven. 6 oct. 2006 18:17

pcn a écrit :
B.A. a écrit : ... l'Orion est toujours fabriqué en Allemagne
Et qui fabrique encore l'Orion

Pascal

L'info avec l'adresse était passée dans Précession. Il faudrait que je consulte mes archives. Si j'ai un moment ce week-end ...

DD6 · Message par **DD6** » ven. 6 oct. 2006 18:21

Purée, en fouillant dans mes archives j'ai trouvé :
1 dépliant/poster Béringer à Chatelneuf avec, sur un double A4 (côté poster), une 1000 Lemans + EZS. Il est comme neuf (je l'avais oublié!).
Des tarifs et docs du 1000CBR/Orion (1992...j'avais déjà commencé à rêver

...).

Tout ça pour dire qu'en 2002, j'ai contacté Béringer France qui m'a envoyé vers ceux qui leur ont racheté la partie side :
Orion
Gespann GmbH
Karl-Arnold-Strasse 111
D-58644 Iserlohn
Tel : +49 2371 50050
Fax : ++++++ 52266

http://www.Orion-Gespannbau.de
Orion-Gespann@t-online.de

Quelques prix :
CBR ORION à partir de 22850€ (l'allemand et moi...incl.Neufarzeug???compris la moto???)
Pan Euro 1100 : à partir de 29236€
1100XX : à partir de 27753€

Invité · Message par **Invité** » ven. 6 oct. 2006 21:24

Et ben voilà, pas de recherche à faire demain .... Merci DD6

pcn · Message par **pcn** » sam. 7 oct. 2006 10:58

Merci, pour l'info.

Mais visiblement, le site n'existe plus

Pascal

piguard · Message par **piguard** » sam. 7 oct. 2006 22:41

j'aurais une petite question à formuler qui sous-entend plein de choses sur la fabriquation et l'arrêt de fabriquation (je dirais d'objets roulants)

1) A qu'elle date ou année un type de panier ou un autre a-t-il arrêté d'être fabriqué

2)si mes souvenir sont bons il me semble que de part la lois il y a " obligation d'avoir des pièces de rechange pour chaque modèles fabriqués sur les dix années qui suive l'arrêt de production du dit modèle"
maintenant est-ce que tout les fabriquant "objet roulants sont tenu à ceci je n'en sais rien mais pour les posseceurs de comète et autre il y a peut-être une piste à creuser pour trouver des pièces de rechange