forum du SCCF

Bonjour et la bienvenue à toi.
J'ai eu une XS que j'avais fait atteler à un GEP dans les années 80 ,c'est une excellente machine (pour l'époque bien sûr) , quelques problèmes parfois avec les vitesses qui sautent , mais c'est costaud et finalement une mécanique assez simple (par rapport à aujourd'hui).
Le hic , à mon humble avis ,c'est la fourche d'origine . Quand tu auras pris l'habitude et que tu voudras t'amuser un peu (beaucoup ?) tu auras ,dans les gauches, le garde-boue qui frottera sur le pneu (la fourche vrille , si ! si !) ,sans parler des guidonnages toujours possibles.(le vendeur te dira probablement que non !)
Tu peux toujours chercher une fourche à balancier d'occasion, facilement adaptable mais toute la géométrie de l'ensemble sera à revoir (assiette , précession , pincement) et toujours des guidonnages éventuelles , contrés par un amortisseur de direction.
Ce n'est que mon avis (y en a qui vont encore dire que je radote , Pffff !!)

Donc pour vous, une fourche d’origine est redibitoire même pour débuter? Car concrètement, l’idee était de la garder 1 ans, et si ça me plaît, je craque mon slip en achetant un plus belle ensemble.

Dans un budget de 5000 euros, tu peux déjà trouver une bonne machine pour débuter,
il faut être patient, mais être pret à sauter sur l'occasion

Holà !
Hey les gars, on ouvre à nouveau le service "Petites annonces" !! Pics, tu t'occupes de l'administratif, Eltarmo, de la mécanique, Bruno... fini ta sieste, on parle pas de Choda ! Quant aux autres...tout le monde sur le pont !!!! Un collègue cherche une occase !!
Depuis le temps, ça me fout une pêche !

Bienvenue à toi Mika ! (Petite intro pour que tu pige où tu as décidé de mettre les pieds...Courage, on s'y fait bien !)
Pour le choix, sauf si le look vintage est primordial pour toi, les XS et Gold commencent à dater quand même... Pas des mauvaises machines mais on trouve quelques FJ, Zephyr, Kawa plus modernes point de vue chassis. Peut-être fourchette haute de ton budget ? A peser avec les frais occasionnés sur un attelage plus ancien...

En tout cas, bonne recherche. Moi j'suis au bar !

Kev.

salut,
bienvenue à toi , pour ta recherche je laisse faire les spécialistes

Il y’a un bar ici? Faut pas que je le trouve sinon vous n’allez plus réussir à vous débarrasser de moi.
Plus sérieusement, cette annonce a retenue mon attention car visiblement elle est plutôt en bonne état, et le propriétaire vient de là déposer au garage pour faire une révision avant la vente. A 3000e, c’est plutôt un bon point. J’etais au départ intéressé par un Ural mais les différents commentaires sur leur fiabilité m’ont bien refroidi.

salut
j'ai eu un XS en premier side et c'était un vrai jouet.
Maxi 3000 euros pour ces engins du début des années 80, s'il n'y a pas trop de taf, tu prends pas un grand risque, et on commence à trouver des trucs plus années 90 pour 4000 euros. C'est vrai que la fourche d'origine est souvent rédhibitoire et compliquera la revente.

Je ne connais pas mais tu as un pro qui n'est pas très loin side-car occasion , un coup de fil ne coute rien pour dire ce que tu cherches.
(ah oui, 3h de route pour aller chercher un side, c'est rien !).
y'a des mecs qui commencent sur des avions de chasse mais ils se trainent comme un vieux XS.

Comment te dire....tu m'avais pas manqué toi

Moi qui avait prévu d’aller la voir après le fête, vous venez de me mettre plein de doutes . L’autre point qui me chagrine sur cet ensemble est l’absence de frein sur le panier. Pensez vous que c’est normal et d’origine, ou Riton le mécano trouvait cet accessoire superflu et l’a supprimé pour gagner quelques kilos.

Bienvenue sur le forum.

Mika18 a écrit :... ou Riton le mécano trouvait cet accessoire superflu et l’a supprimé pour gagner quelques kilos.

Riton n'y est pour rien... beaucoup de paniers n'étaient pas freinés...

Un frein sur le panier et une fourche à balancier sont un vrai plus pour débuter, un side est suffisamment "déroutant" au début sans chercher à en rajouter.

Salut et bienvenue !

Fourche d'origine et panier pas freiné, laisse tomber !

Holà !

Dans ce qui pourrait m'intéresser (moi !) avec ton budget...

https://www.leboncoin.fr/motos/1538771248.htm/

https://www.leboncoin.fr/motos/1519609192.htm/

https://www.leboncoin.fr/motos/1510524341.htm/


Y a pas grand chose en ce moment ! Mais ne te précipite pas... On a tous un budget, mais des trapanelles à 3000 euros auront besoin de quelques remises en forme. Et au final, quel budget pour en profiter et rouler sans soucis ?

Kev.

Pics a écrit :Comment te dire....tu m'avais pas manqué toi

meuhhhhhh non, je disais ça en général, je ne pensais pas à toi en particulier.

sinon, je peux lui proposer le FZR ?

Il me semble que des annonces sortent régulièrement à des tarifs plus corrects qu'auparavant.
Il y'a peu , il y'avait un FJR choda à 6200 euros, certes avec 200 000 bornes, mais en ajoutant une solo d'occase en donneur d'organe (si besoin), je trouve ça correct (sauf s'il faut refaire freins, amortos...)

Il faut aussi voir l'utilisation, promenade du week end ou grand voyage à chaque vacances.

salut et bienvenu a toi

j’ai eu un 1100 gold attelé et mon frere un 1100 xs, perso je préfère largement le gold.
Pour ce qui est de la fourche, prend pas un side avec fourche d’origine, tu trouveras avec fourche à balancier dans ton budget, pour le frein sur le panier, ne pas en avoir a l’epoque ne m’a jamais perturbé plus que ça.

Un dernier conseil qui n’engage que moi, il vaut mieux privilégier un ensemble bien équipé ( fouche, frein, ect..) et surtout parfaitement réglé au niveau châssis avec une mécanique très kilométrés ( un moteur ça se change facilement) , que l’inverse, ça evitera de te dégoûter du side si tu achete un ensemble qui se comporte mal sur la route

Armel.