forum du SCCF

Sois le bienvenu et n’hésite pas à nous donner tes impressions ou nous raconter tes expériences ou déboires avec cet engin.
À ce que ne laisse pas du tout penser mon avatar, je roule maintenant en Pékin express
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Comme tu dis c'est ballot , le mien étant de 91 , je ne peux pas non plus mais c'est dommage , ça a l'air sympa.

Ha bah si tu as une référence c'est top , on la gardera précieusement pour les suivants.
Aux vues des dimensions que tu donnes j'ai un doute sur le fait qu'ils soient montés à la presse comme je le pensais initialement.
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Je peux mesurer la longueur , le diamètre ça m’a l’air compliqué sans démonter . C’est surtout que je pensais que Béringer ne devait pas s’embêter à utiliser 36 modèles.
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La liaison dans le cercle rouge

Bonjour , quelqu'un saurait-il me dire d'où proviennent les silent bloc de pied de fourche monté sur 1000 CBR/orion ?
Merci

Salut tout le monde , pour ceux qui l'auraient raté il y a 2 vidéos à votre disposition

[url=unibox://message/tofssy@gmail.com/7592146209059675586-499627873]reportage[/url]

week end complet

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J'ai exactement le même souci sur mon orion , il faut diminuer l'épaisseur des plaquettes pour réussir à remettre l'étrier en place.
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Ha non non Mickaël , je n'ai pas parlé du 900 XJ mais seulement du div .
Je te rejoins tout à fait , le div est aseptisé alors que XJ à un vrai moteur.
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Voilà cactus , ton post est resté 10 jours sans réponse et je pense que maintenant tu as suffisamment d'avis pour te faire une idée plus précise .
Merci à tous pour votre contribution.
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Te fâche pas , je dis juste qu'en comparaison le div est moins coupleux et a moins d.allonge . L'une comme l'autre , à mon sens , convienne pour un débutant avec un agrément moteur supérieur sur le 1200.
J'ai essayé le 900 et vu ce que j'en pense , évidemment , je n'en ai jamais eu à moi.
Bonne ...

Salut , tu as raison l'orion n'est pas fait pour les débutants.
Je crois qu'on peut expliquer la similarité des prix des 900 div' et des 1200 FJ d'une part par la différence de puissance car le div' est franchement poussif et n'a aucun agrément moteur et d'autre part ... ha bah je viens de l'écrire ...

Voici celui qui fut le notre jusqu'à hier



Mais on y reviendra

Merci pour les infos, on m'a prêté un extracteur alors je vais essayer demain , pour le moment je laisse agir un degrippant.
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Salut, quelqu'un saurait il d'où provient l'étrier de l'horizon?
Le purgeur du mien a cassé dedans et je ne vois pas bien comment l'extraire alors si je dois changer l'étrier j'ai besoin de savoir par quoi.
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