forum du SCCF

Il me semble que la valeur mini pour l'homologation est plus haute, 12 ou 15 cm de mémoire.

Bonjour à toutes et tous,
J'ai un amis qui souhaite achetez un Side chez un professionnel qui lui affirme que depuis 2013 il est possible de conduire un Side avec un simple permis B.
Quelqu'un a t'il des infos là dessus ?



C'est faux; Il y a eu durant un très court laps de temps une ...

Par exemple, j'ai chercher à louer des sides pour faire un road trip en Europe avec des copains ... je cherche encore .

Déjà que louer des motos est une activité particulièrement suicidaire sur le plan économique (ruineux en assurances ou en crash, un copain s'était lancé et a vu son parc ...

Certes.
Mais pour un Héchard vendu, combien de Mash ou CJ achetés?
Quelle est la réalité de la demande - solvable- aujourd'hui en France pour un attelage de type Hechard Saphir? Le marché du side GT doit se compter sur les doigts d'une main.

C'est sans doute une bonne aventure, Le marché est petit , mais c'est parfois avec des niches de des entreprises sont rentables.



Le marché n'est pas petit, il est minuscule, complètement saturé, avec une concurrence asiatique qui propose des attelages neufs, complets et homologués à 1/3 du ...

Chacun a sa propre définition de ce qu'il trouve "sympa".
Mais vu qu'il va te falloir passer par la case de l'homologation, je te conseille de calquer la tienne sur celle de la DREAL qui réclamera des feux homologués, portant les marquages E certifiant la conformité à la norme applicable, et ...

J'imagine que tu dois un peu galéré avec ton side car dans le coin il n'y a rien : pas de spécialiste ou même des gens qui s'y intéresse ? Et je ne parle pas de la mécanique...

Avant de te lancer, il faut être bien conscient qu'avec un side car, tu te démerderas tout seul pour la mécanique dans ...

C'est pas la question d'être optimiste, mais réaliste: je te fais part de mon expérience d'une trentaine d'années dans mes tentatives d'homologuer des sides et des échanges que j'ai eu avec des constructeurs de side et des DREAL.
Du point de vue réglementaire, tout est fait actuellement pour rendre ...

Une interceptor n'a rien d'une moto ancienne, elle a été conçue en 2017 par Harris Performance...et rien ne la destine particulièrement à l'attelage.
L'importateur a changé très régulièrement en France, mais coup de bol, en 2021 c'était déjà l'importateur actuel, la SIMA.
Et coup de bol aussi, la ...

Alors quitte à te foutre les boules, attends d'avoir résolu la question des papiers avant de commencer à atteler ta moto!
Règle générale: la réponse est non, quelle que soit la question.

Tu es censé faire homologuer l'attelage par la DREAL de ton département de résidence.
La DREAL va te demander ...

Non, rien de flagrant...
Bon jai fait 500 mètres tranquille, hein?

Discipline méconnue mais parfaitement compatible, j'ai de bonnes chances de médaille au prochains JO:


https://i.servimg.com/u/f71/13/49/48/64/img-2049.jpg

Comment se retrouver à pratiquer le pole dance avec une moto vraiment pas faite pour ça? La K1 est célèbre pour son habillage intégral, pas ...

J'ai une K1 attelée de 230 000 km.
Une R1100RT attelée de 120 000km
Une K100 attelée d'un kilométrage indéterminé, probablement entre 100 et 200 000km
Et un bitza sur base de R60 dont j'ai pu retracer le parcours depuis sa réforme de la police sur une dizaine de tours de compteurs. Mais là, il ne ...

Je suis en train de refaire une fraicheur / beauté au side et notament au moteur du CBR... des purges de tous les liquides ( embrayage couleur coca beurk ) , et je constate effectivement que la démultiplication n'est pas adapté, mais surtout, surtout, le moteur est complètement étouffé, en effet ...

Et autres petites choses dont j'aimerais l'avis des autres propriétaires... Je Trouve malheureusement la puissance un peu juste pour tracter le tout surtout quand il faut doubler en côte est-ce normal ? ( je fais allusion à des relances à 90 / 100 qui ne sont pas non plus dingues ... )



C ...