forum du SCCF

Je vais être désagréable mais je te répondrais : ou est l'intérêt ?

C'est une bonne nouvelle : on n'arrete jamais rellement le side-car !

il nous apporte bien du plaisir et continu de cumuler les kilomètres ...j'espère encore très longtemps
Peut être a bientôt : je ferais le jumbo run du muguet le 7 juin , celui de la FFMC76 du 13 et celui de la ligue havraise au Havre du 27 juin

oui , c'était la mère de la mariée qui avait fait la demande mais qui ne savait pas trop comment vérifier les messages , sa fille a regardé sur le téléphone de sa mère et a bien retrouvé le message

J'ai réussit auprès de l'ANTS (après 2 essais) en fournissant l'attestation FFVE et copie de la CG chinoise d'origine.
Même la FFVE n'y croyait pas vraiment
Ca devient très compliqué de rouler en règle quand meme !!!

C'est bon , j'ai rencontré par pur hasard les gens qui avait fait cette demande et je serai le pilote pour les mariés ce 11 juillet

Petite mise a jour pour annoncer que mon side-car Chang jiang de 1963 a reçu sa carte grise avec la mention "solo/side-car" et 3 places ...comme quoi il ne faut jamais baisser les bras .

Moi j'avoue que je suis bien heureux que tu ai changé d'attelage

Jumbo run près de Paris pour le 07 juin , inscription avec le QR code

Pour ma part , c'est la mention solo-side-car qui manque ( j'ai 3 places sur la CG ...) et même punition : fournir le certificat de conformité
Pour un Chang Jiang de 1963 qui arrive de Pekin ça me semble mission impossible
C'est beau la France

Il te faudrait remonter avant 2009 , c'est très souvent le passage a la nouvelle règle d'immatriculation qui est en faute, d'apres la personne que j'avais réussit a joindre a l'ANTS.

Je veux bien quelques renseignements sur cette demande , je suis pas loin d'Octeville .

@ JBT : dans la situation actuelle , il est évident que c'est une erreur d'écriture ( vu le modèle de moto et de panier )
Je parle bien d'un montage officiel de panier forcement
De toute façon il n'y a pas 10 solutions , a part demander rectification auprès de l'ANTS et voir le résultat.
C'est bien ...

Le plus simple est de passer par des professionnels pour faire ce type de demande de modification .
Je suis dedans avec mon 750 CJ qui était en solo ( 46 jours minimum avant de passer en commission
ça me coute 27 euros de plus mais la personne est habitué a faire ce type de demande de modification ...

J'y connais pas grand chose mais j'ai pas l'impression que c'est la fourche d'origine ...je me trompe ?