forum du SCCF

644€ de supplément, c’est complètement abusé.
Merci pour le retour en tout cas, ça pourra clairement éviter la mauvaise surprise à d’autres qui voyagent en side-car avec GNV.

Salut,

J’ai roulé quelque temps avec une 1250 Suzuki attelée et honnêtement c’est du solide. Niveau moteur, il y a largement assez de couple pour tracter sans se sentir à la peine, même chargé. Côté fiabilité, tant que l’entretien est suivi, c’est vraiment une bonne base pour faire de la route.

Le ...

Salut Raoul70,

Alors, tu peux augmenter la précharge du ressort en serrant la bague de réglage de l’amortisseur. Cela peut réduire l’enfoncement et limiter temporairement l’affaissement du side.

Si tu en as la possibilité, tu peux aussi envisager de remplacer l’amortisseur et le tarer directement ...

Le week-end dernier, je suis allé traîner mes bottes dans une foire aux pièces de motos anciennes, et franchement, j'ai pris une belle claque.
Impossible de rester insensible devant ces vieilles brêles qui pétaradent, qui sentent l'huile et l'histoire, et qui ont clairement vécu.
Dans le club du ...

Salut,
déjà franchement respect pour le parcours… lire ça force l’admiration. Revenir de si loin et réussir à remonter sur une moto, ressortir le side et replonger dans la méca, c’est énorme. Chapeau pour la ténacité.

Le projet a l’air vraiment sympa en plus, simple, malin, et avec ce côté ...

Salut Grumpy,

Beau parcours moto, on sent l’expérience. De mon côté, je te rejoins pas mal sur ton raisonnement. Vu l’usage que tu décris, balade, montagne, parfois la neige, sans chercher le TT engagé, le Siberian me paraît clairement plus adapté que le Dynasty. La fourche à balancier, j’en ai ...

Salut à tous,

Moi c’est Rodonnet, passionné de side-cars et de balades à trois roues depuis quelques années maintenant. Je suis tombé dedans un peu par hasard, puis de fil en aiguille j’ai craqué pour cet univers original où la moto prend une autre dimension.

Je roule principalement avec un ...