Bonjour à toutes et tous,
Je recherche toujours désespérément un side, et voilà que je trouve un panier qui semble tout à fait en règle , mais je découvre sur la carte grise en S1 : 2 . donc 2 places.
Avez vous déjà vu ce cas ?
merci pour vos retours.
nombre de places sur carte grise
Re: nombre de places sur carte grise
Salut,
Il peut y avoir plein de raisons, dont une erreur lors de l'établissement de la carte grise, pas rectifiée immédiatement par le propriétaire.
En tout état de cause, c'est un fait, et ça risque d'être très difficile, voir impossible à faire rectifier. Donc avec cet attelage tu ne peux rouler en tout légalité qu'a 2, un sur la moto et un dans le panier ou deux sur la moto, a toi de voir suivant ton utilisation, n'oublie pas qu'en cas de revente le problème sera toujours là.
A+
Py
Il peut y avoir plein de raisons, dont une erreur lors de l'établissement de la carte grise, pas rectifiée immédiatement par le propriétaire.
En tout état de cause, c'est un fait, et ça risque d'être très difficile, voir impossible à faire rectifier. Donc avec cet attelage tu ne peux rouler en tout légalité qu'a 2, un sur la moto et un dans le panier ou deux sur la moto, a toi de voir suivant ton utilisation, n'oublie pas qu'en cas de revente le problème sera toujours là.
A+
Py
Re: nombre de places sur carte grise
À moins de posséder le certificat de conformité d’origine, il est devenu très difficile voire impossible de faire rectifier une erreur sur une carte grise par l’ANTS. Si impossible de leur fournir le Certificat édité lors de la transformation en Side Car, l'ANTS répond quasi systématiquement : merci de présenter à nouveau le véhicule en homologation devant la DREAL !
Il y a plusieurs mentions obligatoires à bien vérifier sur la carte grise d’une moto transformée en side car, pour ne pas risquer un refus au Contrôle Technique ou un refus d’indemnisation de son Assureur en cas de pépin. Je pourrais aussi mentionner un contrôle des forces de l’ordre, mais c’est rare qu’ils soient regardants sur ces mentions, probablement par manque de connaissance des règles régissant les véhicules transformés.
Mentions Carte Grise à vérifier pour un Side Car :
- Obligatoirement mention SIDE-CAR ou SOLO SIDE-CAR
- Obligatoirement l’ensemble des POIDS (à vide, en charge…) en cases F1 F2 G G1 doivent correspondre aux poids de l’ensemble moto+side car et non pas moto solo.
- NOMBRE DE PLACES : presque toujours 3 (ou depuis peu 4 sous conditions, ou 4 pour tous les Zeus)
- idéalement L4e en case J (= side car) pour les cartes grises récentes dans le système SIV, surtout pas L3e (= moto solo)
- éventuellement la mention MOD (pour véhicule modifié) ajoutée à la fin du type en case D2.
- éventuellement toute mention évoquant la transformation et/ou la réception par les Mines / La DREAL. Souvent noté tout en bas des anciennes cartes grises. Ou bien numéro de réception noté en case K sur les cartes grises récentes SIV.
- très exceptionnellement un poids renseigné en case F3, qui signifierait que ce side car a le droit de tracter une remorque.
Arnaud
Il y a plusieurs mentions obligatoires à bien vérifier sur la carte grise d’une moto transformée en side car, pour ne pas risquer un refus au Contrôle Technique ou un refus d’indemnisation de son Assureur en cas de pépin. Je pourrais aussi mentionner un contrôle des forces de l’ordre, mais c’est rare qu’ils soient regardants sur ces mentions, probablement par manque de connaissance des règles régissant les véhicules transformés.
Mentions Carte Grise à vérifier pour un Side Car :
- Obligatoirement mention SIDE-CAR ou SOLO SIDE-CAR
- Obligatoirement l’ensemble des POIDS (à vide, en charge…) en cases F1 F2 G G1 doivent correspondre aux poids de l’ensemble moto+side car et non pas moto solo.
- NOMBRE DE PLACES : presque toujours 3 (ou depuis peu 4 sous conditions, ou 4 pour tous les Zeus)
- idéalement L4e en case J (= side car) pour les cartes grises récentes dans le système SIV, surtout pas L3e (= moto solo)
- éventuellement la mention MOD (pour véhicule modifié) ajoutée à la fin du type en case D2.
- éventuellement toute mention évoquant la transformation et/ou la réception par les Mines / La DREAL. Souvent noté tout en bas des anciennes cartes grises. Ou bien numéro de réception noté en case K sur les cartes grises récentes SIV.
- très exceptionnellement un poids renseigné en case F3, qui signifierait que ce side car a le droit de tracter une remorque.
Arnaud
Mieux vaut remettre du gaz que d’en avoir trop mis !