Sur la FJR ,les retours de débridage parle d'une moto qui tourne plus "rond" ,plus souple.
Il semble que la consommation diminue légèrement ( au même rythme bien sur)
La mienne est toujours bridé. J'attendais la loi ,histoire de faire ça dans les règles mais elle restera bridé
Le concessionnaire change les pipes d'admission et reprogramme l'ECU : problème il faut la fameuse clé rouge pour ça et je ne l'ai pas
J'ai roulé pas mal de fois avec d'autres FJR non bridé et j'ai pas eu la sensation d'être largué , je ne sais pas vraiment si ça vaux vraiment le coup de lâcher 800 euros a part pour la revendre plus facilement.