Tu dis que l'entraineur a été modifié...
Tu n'as pas moyen de démonter la bague de l'ancien pour la mettre sur l'autre ? Je pense pas que Jeaniel ait percé la pièce en place... . Je vois même pas comment c'est possible !
Kev.
PS : Y a pas différents modèles suivant l'année au moins ?
l'entraîneur est quasi indémontable,
je ne pense pas pouvoir garder la coquille du 87 et la remplir avec les pièces du 93, on est proche de l'horlogerie de précision.
l'axe de roue etant identique sur la 87 et la 93, j'en déduis que c'est jeanniel qui a usiné l'entraineur afin d'y passer son axe plus fort.
Bon, j'ai fait 100 bornes aujourd'hui pour faire monter un pneu, je vais bien trouver un gars pour me faire un second trou !
la bague que tu evoques n'est en fait qu'un seul et meme corps de fonderie.
avais-tu deviné que des dieux se cachaient sous des faces avinées ?
Kev a écrit :Oui, je chercherai du côté "Usinage"... ou mécanique de précision ... ou mécanique générale
Google me donne LMGP et Albax sur Caen et alentours. .
bahhh, pas faute d'avoir essayé, mais le gars n'a pas été sensible a mes charmes
demain 11 heures, s'il tient le délai, c'est deja tres sympa, pour depanner un pov gars qui va rien lui rapporter ( du moins j'espere )
avais-tu deviné que des dieux se cachaient sous des faces avinées ?
Bonjour
Deux choses m'interpellent, si tu n'a pas monté une bague (qui n'étaient pas sur les miens aussi)entre les roulements, ils vont être mort au premier serrage, une autre chose qui m'inquiète plus, il semblerait qu'il y ait une cassure au niveau de la soudure du bossage
@+
Bernard
Salut Bernard,
Les roulements sont séparés par un circlip
Pour la fissure je regarderai de près, je n'ai rien vu en les brossant.
Par contre, pas de rondelle entre le bras oscillant et le roulement extérieur de platine, et toi ?
Merci
avais-tu deviné que des dieux se cachaient sous des faces avinées ?