Pics a écrit :Beuh !!! Tu voulais un arrière plus bas, plus plat et tu nous fais un champignon !!
C'est vrai que sous cet angle, ça fait moyen... En fait c'est le feu arrière qui me fout dans la merde ! Le support est énorme...
Cet aprèm, je termine les flancs et ensuite je verrai pour quelques modifs.
Pour le bras de Julie, vu le strapontin, cette forme est top. Peut-être voir à rabaisser un peu le dosseret...
D'une part pour éviter des dépenses et d'autre part pour garder intact le cablage moto et éviter les bidouilles facteur de pannes...
Je tourne, je trace, je mesure...j'ai peut-être une idée du "comment faire" ! (L'avantage de la résine, c'est des modifs no limit !)
Kev a écrit :D'une part pour éviter des dépenses et d'autre part pour garder intact le cablage moto et éviter les bidouilles facteur de pannes...
Je tourne, je trace, je mesure...j'ai peut-être une idée du "comment faire" ! (L'avantage de la résine, c'est des modifs no limit !)
Kev.
C'était une idée, mais je comprends tout a fait. En même temps, je fais des raisonnements en quelque sorte mais je suis incapable de faire ça! C'est trop compliqué. Alors bravo pour ton travail tout de même
Si je partage mes bricoles c'est aussi pour avoir un regard extérieur !
Demain, je sors le side pour avoir une vue d'ensemble pour en discuter plus précisément. Et à partir de là, la disqueuse sera de service !
Merci Kev pour ce partage. Perso, même si je n'interviens pas souvent, je suis de très près tes travaux, et je pense que je ne suis pas le seul. Continue de nous ravir !
Et sur cette dernière, la modif que je pense faire pour "casser" ce côté champignon... Vu d'en haut, cela donnera un triangle en pointe vers le feu arrière et un appui "plat" pour le bras de Julie...
Kev a écrit :
Et sur cette dernière, la modif que je pense faire pour "casser" ce côté champignon... Vu d'en haut, cela donnera un triangle en pointe vers le feu arrière et un appui "plat" pour le bras de Julie...
La coupe est faite ! Et vous aviez raison, ça rend bien mieux !!
L'autre délire en cours... , faire une une pièce entière coque + strapontin + cale pied panier = façon "Basset" qu'on peut déshabiller !!
Et pour le coup, l'échappement à gauche redevient d'actu...
Putain quel con de me lancer dans ces trucs des fois !
Kev a écrit :
PS : Je vais me réveiller le Bruno de sa sieste !
oui je me réveille juste
tien les dernières nouvelles du front
Le calendrier prévisionnel du Championnat de France des Rallyes Routiers 2019 sera le suivant (sous réserve de confirmation lors du Congrès de la FFM, les 02 et 03/11/2018):
23 et 24/03/2019 : rallye de la Porte des Cévennes – 30 – Anduze
27 et 28/04/2019 : rallye de la Sarthe – 72 – La Suze sur Sarthe
11 et 12/05/2019 : rallye du Beaujolais – 69 – Blacé
12 et 13/07/2019 : rallye du Dourdou – 12 – Villecomtal
07 et 08/09/2019 : rallye des Coteaux – 07 – Mauves
19 et 20/10/2019 : rallye de Charente – 16 – Rouillac (finale)
Six épreuves... six fois le plaisir de pratiquer la course sur route à l'état pur !!!
les Marluches a écrit :
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Le calendrier prévisionnel du Championnat de France des Rallyes Routiers 2019 sera le suivant (sous réserve de confirmation lors du Congrès de la FFM, les 02 et 03/11/2018):
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Six épreuves... six fois le plaisir de pratiquer la course sur route à l'état pur !!!
MÔMAAAAN !!!!!!!!!!! Prends l'agenda, appelle le Kiné, dis à ta soeur qu'on s'ra pas là en Juillet et...APERO !!
Kev a écrit :
PS : Je vais me réveiller le Bruno de sa sieste !
oui je me réveille juste
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23 et 24/03/2019 : rallye de la Porte des Cévennes – 30 – Anduze
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19 et 20/10/2019 : rallye de Charente – 16 – Rouillac (finale)
Six épreuves... six fois le plaisir de pratiquer la course sur route à l'état pur !!!
Merci Bruno pour les infos
à part la Sarthe et les Charentes y'a pas grand chose pour les "nordistes"
va falloir qu'on racle dur les fonds de tiroir
moi qui voulais faire tout le championnat ça va devenir compliqué
