forum du SCCF

chapeau ....

pour moi ça semble tellement impossible de reussir tout ça tout seul ....
BRAVO!

et vu que t'as commencer avec du noir : pour la couleur faut une couleur claire pour trancher ... ou alors rester dans le noir ...

Tout tout noir je trouve cela lourd pour panier + moto. C'est pour ça que mon panier à des lignes grises pour casser la masse du tout bleu.

maitre coach a écrit :chapeau ....

pour moi ça semble tellement impossible de reussir tout ça tout seul ....
BRAVO!

et vu que t'as commencer avec du noir : pour la couleur faut une couleur claire pour trancher ... ou alors rester dans le noir ...

Un objectif précis à chaque foi que je bosse dessus en évitant de se disperser.
Ensuite j'ai peut être la chance d'être né en milieu agricole où on touchait à tout, vraiment à tout.

Pour la couleur, je vais vous révéler quel est mon choix pour le moment, c'est ce rouge de la 308 GTI

Gangné ! ! ! j'avais proposé rouge métal !

Bah..... le rouge je connais
Cela risque d'être sympa.

A+
Dom

Chassis et fourche remontés.

La météo de ce jcet après midi étant digne d'une "météo d'atelier", j'ai décidé de me jeter sur le nettoyage de la roue AR et tout ce qui est autour car impossible à faire avant vu que j'ai démonté et remonté successivement le moteur et la fourche AV. Tout ça étant remonté ainsi que les éléments du chassis du side étant sur la moto, il est possible de caler facilement l'ensemble pour enlever la roue AR.

Au départ, je pensais juste faire un nettoyage et ça se termine par le remplacement des 2 roulements + 2 joint spy et le décapage de la jante pour la repeindre.

En nettoyant je me suis rendu compte que la peinture était de très mauvaise qualité. La peinture précédente était ce rose.
Elle va finir en noir mat comme le chassi et la jante du panier.

Quelques morceaux de retour après soudure chez un pro. Le carénage reviendra plus tard car il y a une peu plus de travail. Au passage j'ai trouvé un produit pour le pare brise. Un petit plaisir que d'avoir trouver une solution technique fiable et correcte sur le plan financier.

Cabine de peinture improvisée car il fait trop froid et humide pour peindre dehors. Les jantes et le châssis sont enfin finis. Les carénages de la moto sont en préparation.

Salut et bravo pour ton boulot, je me permets de venir vers toi car je voudrais repeindre ma roue arrière de la moto mais je ne sais pas trop comment m,y prendre pour suspendre l' ensemble.
Comment fais tu ?
Merci d'avance pour ta réponse.
Guillaume

Enfin quelque chose qui est fini. C'est la même peinture sur tout ce qui est châssis et jante de l'ensemble. Par contre je vais la mettre de coté bien protégé car je l'avais faite tombé coté extérieur et tout était à refaire.

ESSEAU a écrit :Salut et bravo pour ton boulot, je me permets de venir vers toi car je voudrais repeindre ma roue arrière de la moto mais je ne sais pas trop comment m,y prendre pour suspendre l' ensemble.
Comment fais tu ?
Merci d'avance pour ta réponse.
Guillaume

Pour la jante AR (photo ci-dessous

J'ai mis 3 vis assez longues dans les fixations du disque de freins. Dans les autres j'ai mis des plus courtes pour éviter que la peinture ne se mette dans les filetages.

Je commence par le coté avec les vis et ensuite je pose la jante sur les vis, je termine et je laisse sécher.
Pour la jante du panier, je peins que d'un coté, donc facile.

Pour la jante AV, voir ma photo plus haut dans ma "cabine de peinture"

Les jantes de la moto sont terminées et remontées avec des roulements et joint neuf pour la roue AR. Je ne remonte pas le châssis qui lui aussi est terminé car je n'ai pas assez de place.

J'ai fais réparer les carénages par un pro.

Ponçage mastique et bientôt peinture.

Une quinzaine de soudures sur 7 pièces des 11 qui constitues le carénage. Seulement 4 étaient entières. Pourtant j'ai pris les meilleures sur le side et la solo que j'ai acheté pour pièce. Les 2 manquantes reviennent la semaine prochaine.