forum du SCCF

Tabasco a écrit : On est Trop fort le FJ team

Vous serez au moins 2 à rouler au même rythme !!

Kev.

Ca c'est petit !

Tabasco va pimenter son moteur, ca peut surprendre !

Oh mais je reste sur mes gardes !!
Et tu connais mon point de vue la dessus, de l'humour évidemment ! Je suis moins fan des culs aplatis mais l'idée d'un side "tapé" pour le Rallye me laisse curieux...

Kev.

Curieux..?

Tabasco a écrit :Curieux..?

bin oui, tapé à 106cv

Tabasco a écrit :Curieux..?

Dans le sens admiratif bien sur !
Chassis bas, roue de 13 pouces, train avant qui peut voir venir...vous êtes en train d'en faire un "pur Rallye" et je suis pressé de voir le résultat en dynamique. Surtout après la prépa moteur dont tu parlais... Car, pour avoir roulé avec Eltarmo, c'est sans doute là que la grosse différence se fait sentir avec le très représenté Hayabusa (sur les Rallyes) !
Faut du couple pour bouger ces bestioles et suffisamment d'allonge aussi...

Bon courage et au boulot !

Kev.

le couple on l'est

Pour le moteur, ça peut aller dans tous les sens, j'ai peur qu'un truc méchant rende pas la bête apprivoisable Je vais réfléchir pour faire les choses comme il faut, là j'ai déjà fait un chantier que je voulais faire en janvier ou fevrier

Kev a écrit :

Tabasco a écrit :Curieux..?

Dans le sens admiratif bien sur !
Chassis bas, roue de 13 pouces, train avant qui peut voir venir...vous êtes en train d'en faire un "pur Rallye" et je suis pressé de voir le résultat en dynamique. Surtout après la prépa moteur dont tu parlais... Car, pour avoir roulé avec Eltarmo, c'est sans doute là que la grosse différence se fait sentir avec le très représenté Hayabusa (sur les Rallyes) !
Faut du couple pour bouger ces bestioles et suffisamment d'allonge aussi...

Bon courage et au boulot !

Kev.

ou alors un Benelli bien réglé, ça le fait bien
les chevaux faut savoir les passer

Tabasco a écrit : j'ai peur qu'un truc méchant rende pas la bête apprivoisable

On avait fait une vidéo de notre virée avec Eltarmo (compte-rendu). On voit bien qu'il mouline beaucoup alors que j'enroule avec l'Haya (7000 trs en démul d'origine). Vois avec lui mais je pense qu'une trop petite démultiplication n'est pas forcément pertinente avec ce moteur. Pis tu es en 13 pouces déjà !

Kev.

J'ai une demule qui va bien. Je passe la première des fois, on en est pas là, surtout si je change de '' moteur ''

Kev a écrit :Salut Benj' !
Décidément, le boulot est un truc dont je ne comprendrai jamais l'utilité...

C'est quoi les points qui coincent pour ton attelage ? Remets le poste à jour, ça sent le renfermé !

Kev.

J'ai une attache du chassis qui tombe pile poil la ou je dois mettre mon cale pied droit, du coup, je vais recouper et repositionner différemment cette attache qui deviendra mon cale pied.
Apres je pouraais placer mon tirant arrière, je saurais on va tomber ma jambe précisément.Jai aussi le MC a mettre dans ce coin avec la pedale de frein... On va y aller étape par étape !

Je me rappelle que l'appui pied droit était moyen (sur le talon)...
Quand tu fais ces modifs, quelles précaution tu prends pour souder sur le side ? En injection avec tout le bordel electrique, j'ai jamais osé !

Kev.

Débrancher la batterie...

Maintenant que je connais l'encombrement du réservoir et du siège, que je sais ou vont tomber mes pieds du fait que j'ai rabaisser l'arrière, le tirant pose toujours un problème si je conserve l'ancrage d'origine sur la moto. Depuis tjs c'est merdique, 10 ans que ca me les brise ce positionnement !
Pour souder sur le side, tu débranches la batterie tout simplement...