forum du SCCF

Merci à vous deux !
Le plus marrant dans cette histoire c'est que le premier test se fera...sur le Bugatti à la Sarthe ! (pas de dispo avant... )

Kev.

solexnihilo a écrit :ça c'est de la belle ouvrage comme disait ma mémé

Bin ta Mémé devait pas bien voir de près !! Disons que pour l'utilité, j'ai pas cherché la "perfectitude"... Et comme quasi tout sera recouvert de mousse pour les hanches de ma dulcinée, ça ira bien !

Kev.

Kev a écrit :

solexnihilo a écrit :ça c'est de la belle ouvrage comme disait ma mémé

Bin ta Mémé devait pas bien voir de près !! Disons que pour l'utilité, j'ai pas cherché la "perfectitude"... Et comme quasi tout sera recouvert de mousse pour les hanches de ma dulcinée, ça ira bien !

Kev.

Vu le timing bien serré tu as raison fallait faire au plus pratique pour commencer tu auras le temps de fignoler après , mais de la mousse hésites pas sa va secouer sur le raccordement

Ah oui, un détail de plus ! Je connais pas non plus le circuit !!

Kev.

En side je sais pas en solo il est génial

encore du belle ouvrage !!!

j'ai toujours pas compris pourquoi tu as fais ça ?
une sortie arrière est plus éprouvante pour l'équipière, car plus de déplacement et c'est justement le point faible de Julie.
en plus tu va avoir plus de poids sur l'avant droit donc perte de motricité à l'arrière, en général les sortie arrieres se font derriere la roue car ça donne quand même du poids sur l’arrière.
Vous verrez bien, mais j'ai du mal à y croire niveau performances, mais je peu me tromper

Holà !

Qui ne tente rien...
L'idée de départ, c'est que Julie ne pouvait pas assez sortir (poids sur l'aile ?) et en plus, se prenait plein de "pèts". De gauche à droite, elle devait s'accroupir, aller chercher la poignée sur le nez du panier et ensuite "s'étendre" sur l'aile...
Là (en théorie), elle ne fait que pivoter sur son pied droit qui reste toujours à la même place. Et surtout, elle a une vraie "ligne de vie" (sa crainte) et tout son poids sera sur l'aile ! Si c'est physique ? Bin heureusement !!

Kev.

Quant au manque de motricité, il est surtout problématique dans les gauches. Dans les droites, elle pourra toujours se placer en fonction = vers l'avant pour rentrer dans le virage et vers l'arrière pour en sortir... Non ?
Dans tous les cas, elle n'était pas à l'aise sur l'aile d'origine.

Kev.

j'ai 2 copines qui se proposent de lui filer un coup de main

https://youtu.be/sc6hKW15N8c?t=19

solexnihilo a écrit :j'ai 2 copines qui se proposent de lui filer un coup de main

https://youtu.be/sc6hKW15N8c?t=19

c'est pas un problème de sport ou de condition physique, c'est surtout un mouvement à bien assimiler et qui devient un automatisme.
D'ailleur si tu te sert bien de la force centrifuge, tu ne force pas.
J'ai eu une équipière unijambiste et ça se passait très bien

En tout cas, c'est bien de casser les codes et d'essayer autre chose. Si ca manque de poids au cul, t'y met 30 litres d'essence et t'es peinard.

les Marluches a écrit :

solexnihilo a écrit :j'ai 2 copines qui se proposent de lui filer un coup de main

https://youtu.be/sc6hKW15N8c?t=19

Pour les automatismes, évidemment ! Faudra qu'elle trouve ses repères et la manière de faire les transferts sans forcer... Et c'est bien là la priorité ! Mais déjà à l'arrêt, elle trouve cette "sortie" plus intuitive. A suivre !

Kev.

eltarmo a écrit :En tout cas, c'est bien de casser les codes et d'essayer autre chose.

Présent !!!

eltarmo a écrit :Si ca manque de poids au cul, t'y met 30 litres d'essence et t'es peinard.

Oui ! Comme je te le disais, je prévois de mettre un réservoir dans le panier. Et j'ai aussi la batterie qui peut venir rééquilibrer l'ensemble... Mais une chose à la fois pour savoir quoi et où ajuster !

Kev.

Holà !!

Ayé ! Elle est finite...




L'assise pour Môman !



Et le cale-pied pour...Môman !!



Avec tout ça, le plus con c'est que maintenant, va falloir rouler...

Au plaisir,

Kev.