forum du SCCF

Salut,

Du coup, quel était le principe pour faire avancer le bazar ?
J'ai vu un Choda avec accelerateur au pied... Pas trop déroutant de conduire un Zeus ?!
Je déconne mais seul le side (et quelques solos suivant le membre invalide) permet une vraie autonomie motarde aux personnes touchées par la vie. Et de voir un mec paralysé partiellement, envoyé à 10000 trs, çà me file la banane !! Sauf quand il viendra à me déposer sur un col...

Kev.

En cours de montage ou déjà terminé je ne sais pas !

sympa aussi avec un MS-R !

MIKE a écrit :En cours de montage ou déjà terminé je ne sais pas !

il est deja livré celui ci!!

Oui, il est livré !

Salut,

Je ne suis pas fan du blanc mais...les jantes (identiques je crois) sont magnifiques !!
Je pense à l'échappement qui sort à droite sous le moteur... Pas génial une fois attelée non ?!

Kev.

Kev a écrit :Je pense à l'échappement qui sort à droite sous le moteur... Pas génial une fois attelée non ?!

Les échappements ne sortent pas tout à fait sous le moteur mais bon…
Moi perso, j'ai un 4-en-2 et manifestement ça ne gêne pas les occupants du panier. Enfin, si j'avais des enfants en bas âge peut-être (surement même) que j'opterais pour une sortie à gauche. Pour ma part ça ne gêne pas !



Perso, j'aurai plutôt marié un Neptune sur ce type de machine mais évidement ça n'engage que moi et les goûts et les couleurs…
Après, le proprio a très certainement ses raisons qui je respecte !

Kenavo
Mike


PS : les jantes sont effectivement splendides !!!

Quelques clichés de ma collection !
Ducati 888/RDS Neptune que j'ai failli acquérir il y a de nombreuses années.
Bien trop sportif pour moi déjà à l'époque …







Kenavo
Mike

MIKE a écrit :Quelques clichés de ma collection !
Ducati 888/RDS Neptune que j'ai failli acquérir il y a de nombreuses années.
Bien trop sportif pour moi déjà à l'époque …

Kenavo
Mike

il roule toujours en rallye mais le chassis à été revu par Sam Gache Racing SGR et depuis il est devenu performant et sécurisant

Donc avant il était lent et dangereux !!

Mike, je pensais à ce type d'échappement.
899,
http://www.visordown.com/sites/default/ ... /61786.jpg
1199,
https://imgd1.aeplcdn.com/0x0/bikewalei ... de-549.jpg

Pas spécialement pour le bruit, mais j'imagine le blanc du panier après quelques gros rétrogradages...

Kev.

Kev a écrit :Donc avant il était lent et dangereux !!

Kev.

en rallye les RDS n'ont jamais été très glorieux à cause de la roue directionnelle et un choix de géométrie du train avant ne le mettant pas à son avantage.
Apparemment depuis que Msr a repris ça va mieux puisque Pauline Lepage et son mari font d'excellents résultats avec leur R1

Salut,

Tu veux dire que la roue directionnelle est supprimée ? En tout cas merci de ces précisions qui sentent bon l'expérience !

Kev.

Kev a écrit :Salut,

Tu veux dire que la roue directionnelle est supprimée ? En tout cas merci de ces précisions qui sentent bon l'expérience !

Kev.

sur le Ducati oui , et donc la précession à été changée aussi.
De toute façon la roue directionnelle n'est pas un plus en conduite sportive, car dans les gauches serrés (genre épingle), la roue sous la contrainte pousse sur le guidon et peu engendré un violent sur virage (l'arrière qui veut passer devant) qui peu occasionner une levé de la roue arrière et aller jusqu'au tonneau si la caisse accroche le sol.
Sam avait aussi travaillé sur le train avant en corrigeant la géométrie.

Salut Bruno,


Merci pour ces précisions, c'est très instructif !

A lire tes écris et après réflexion, je me rend compte qu'il n'y a effectivement pas des masses de RDS en Rallye…
L'on trouve principalement Choda et DJ (n'hésitez pas si je dis une connerie ).

les Marluches a écrit :il roule toujours en rallye mais le chassis à été revu par Sam Gache Racing SGR et depuis il est devenu performant et sécurisant

Concernant le 888, j'ai archivé cette photo qui n'est peut-être plus d'actualité.



Kenavo
Mike