forum du SCCF

Non toujours pas je regarde tous les jours, mais aucune annonce dans mon budget. Aujourd’hui il y a un 1100xs, mais vous m’avez convaincu a trouver plus récent.

Salut et bienvenue sur le forum,
Tu es tombé au bon endroit pour avoir plein de bons conseils mais surtout le tout premier c’est de t’inscrire à un stage de conduite side car.
Au moins tu sauras si tu accroches ou si tu détestes avant d’investir plusieurs milliers d’euros.
Et ensuite si tu peux essayer plusieurs types et générations de side car lors du stage tu sauras un peu mieux ce que tu recherches.

Sinon, le ZZR, Il est parti ?
Parce que c’est une très bonne base niveau moto (gros couple pour tracter) et châssis (Choda !) pour un side-car sain et agréable à conduire pour ne pas être dégouté du side à cause d’une vieille trapanelle d’une autre époque.
Si il n’y a que le manque d’une couverture sur le panier qui te pose problème je dirais que c’est pas grand-chose car ça se fabrique : Quelques morceaux de tube cintrés, des fixations pour te faire un arceau.
Et tu achètes sur Internet une machine à coudre et de la toile à capote pour fabriquer une capote haute.

C’est un peu comme l’histoire du moteur ça reste raisonnable comme budget.
En revanche quand tu pars d’un side car qui n’est pas sain et dont le châssis est mou comme de la guimauve ou qui n’a pas une fourche rigide, là ça coûte une fortune si tu dois le faire modifier par un pro.
Si tu n’es pas pressé tous les ans au printemps il fleurit de nombreuses annonces sur le bon coin et tu auras bien plus de choix.
Arnaud

PS : Oui le 1300 pan CHODA désir avec 200 000 km est réservé.
Je l’aurais en fin de semaine prochaine.

Je pense faire un stage iniside. Je reprend le boulot en janvier donc j’attend de voir mes horaires et jour de travail pour choisir une date.
Le zzr, je n’ai pas eu de nouvelle du vendeur. L’annonce est toujours en ligne. Il est un peu au dessus de mon budget initial donc malgré le petit coup de cœur, je préfère attendre un peu. Soit j’en trouverai un qui rentre dans mon budget, soit j’augmenterai mon budget une fois ma moto vendu.
C’est toi qui a prit la pan, elle avait l’air propre sur les photo, tu vas te faire plaisir avec ça.

hello,
attention de t'y prendre bien à l'avance pour Iniside, ils sont très demandés !!

solexnihilo a écrit :hello,
attention de t'y prendre bien à l'avance pour Iniside, ils sont très demandés !!

Salut tout le monde,

Oui je confirme. Je suis déjà inscrit pour mars et ça se remplit vite.

Bon weekend, bon réveillon.

tu as side's cool aussi comme stage http://www.sidescool.fr

Merci du tuyau, je ne connaissais pas. Elle est un peu plus loin mais si les dates me conviennent mieux, pourquoi pas.

cours Forest , cours
https://www.leboncoin.fr/motos/1546008672.htm/

Salut tout le monde. Il y a cette annonce qui vient de tomber.
Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/vi/1546008672.htm
Vous en pensez quoi? C’est bien ou pas l’essieu directionnel?
Je suis en discution également avec le vendeur du 1100 zéphyr que vous m’aviez conseillé. Le gars a l’air sympa mais n’est pas très réactif. laquel des deux serez le mieux pour débuter?

Merci d’avoir pensez à moi douzcent.

voilà une base de départ.
reste à creuser un peu le côté " dans son jus, base de restauration "
le prix semble maîtrisé, le FJ est vraiment sympa je trouve.

J'ai eut l'occasion d'essayer brièvement 2 comètes, je n'ai pas senti la roue directionnelle.

si il est dans ton budget, vu qu'il est à côté de chez toi en plus, il vaut le coup d'oeil.

J’ai eu le vendeur au téléphone. Il y a quelques points à revoirs.
La rampe de carbu a était remplacé par une de 1200. Il y a un reglage à prévoir d’apres lui.
Il a remplacer le moteur. Sur ce moteur, la deuxième donne des coups mais ne saute pas.
Il y a d’autres petites choses comme des pneus et quelques bricoles.
J’ai souvent acheté des voitures avec des gros frais à prévoir, mais pour les moto, généralement j’essai de trouver près à rouler pour que cela reste un plaisir.
L’autre moto (la zephir) n’a visiblement aucun frais à prévoir pour un prix casi identique. A la conduite je ne peux pas comparer n’ayant conduit de side car.

La deuxième donne des coups mais ne saute pas ...

les spécialistes du fj comme Poupouch ou eltarmo t'en diront plus,

mais moi je passerais mon tour.

à moins d'avoir de longues heures à lui consacrer

J'ai eu 2 moteurs de fj 1100, j'ai péter 2 boites... les crabots de secondes qui s'arrondissent, la vitesse ne tient plus enclenchée.
Apres les carbus, est ce simplement un réglage, ou des pieces usées dans les carbu... membranes, puits... plus les conneries que tu découvrira...
Pour moi, ca ne vaut pas le coup.

Je me dis un peu la même chose. La personne a remplacé le moteur et tout ne marche pas comme il voudrait visiblement.