Pour le Rallye des Charentes, je garde le bidon d'origine de la bécane...mais sans essence dedans ! Pas le temps de faire le moule en fibre...
Donc non, à terme, y aura sur la bécane une simple coque "reservoir-selle" dans l'esprit des carènes de F2.
Le reservoir inox contient environ 32L. Mais j'en mettrai que 15 ou 20 pour les boucles en Rallye... C'est l'occase qui m'a fait acheter autant de litres. Ca servira pour les vadrouilles Pyrénéennes !
Denis03 a écrit :
Ça te change énormément d’avoir le poids de l’essence dans le panier et plus sur la moto
J'en sais rien, j'ai pas encore essayé !
Mais si tu regardes les sides de Rallye, tous ont cette particularité... L'idée n'est pas tant "dans" le panier mais "au plus bas". Evidemment, ça aide d'avoir un panier !
Un savant mélange entre "bas" et au point d'équilibre du side... Donc là où je l'ai mis ! Je reviendrai dire les changements notables.
C'est nickel tout ca !
Pour les modifs, le soudeur le rempli d'eau pour éviter que ca lui pète a la tronche ?
Denis, oui ca change pas mal de l'avoir dans le panier, au lieu d'avoir 20 litres en hauteur, j'ai 32 litres a 13cm du sol, le panier reste plaqué plus facilement, et ca me donne un peu plus d'appuis sur la roue arrière.
Je ressens aussi plus facilement qd y'a le plein ou pas.
Qd il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème...
eltarmo a écrit :
Pour les modifs, le soudeur le rempli d'eau pour éviter que ca lui pète a la tronche ?
Quand je l'ai acheté, cela faisait plusieurs semaines qu'il avait été vidé... Je l'ai rincé plusieurs fois à l'eau et aéré...
Puis, j'ai usé de la disqueuse à la maison pour préparer les pattes et les emplacements. Impensable pour moi de filer le taf sans s'assurer avant que ça explose pas !
Je vois que tu as bien écouté sam lors du dernier rallye.
J'ai adoré son approche technique et ses solutions Comme ça il paie pas de mine mais des que tu causes avec lui , c'est du pur bonheur . Et il fabrique des chefs d'oeuvre. Et quand tu vois ou il bosse , chez Albert c'est grand luxe à côté.
Tu en profites pour couper le carter d'huile et tout descendre? maintenant que tu n'as plus de réservoir sur la moto.
Modifié en dernier par gregsp le ven. 27 sept. 2019 20:38, modifié 1 fois.
A la fin de saison je ferai la liste de tous ceux qui m'ont (nous ont) aidé et tu verras que Sam n'est peut-être que le 50e !
Comme tu l'as vu, son approche m'a beaucoup plu. Disponible, à l'écoute et précis dans la démarche à suivre en vue de faire un side efficace et facile !
Mais... non ! Il n' y aura pas de découpe de carter ni même du cadre ! (Mais une fois le reservoir et la coque par terre... c'est tentant !!!! ) Non ! Enfin... Re-NON !! Allé ? NOOOOOOOOOOON !!!!
Ne cède pas à la provocation ! Tu reste assis tranquillement et pense à un truc sain, gazz en grand, droite pied frein, ouverture, epingle gauche, desceleration, travers de porc ouverture des gazz. Un truc calme comme ça. Tout va bien
(Mais une fois le reservoir et la coque par terre... c'est tentant !!!! 
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