forum du SCCF

Soir à tous,

Bon après tout cela , mon premier side est en haut du post à gauche.

Euh, je l'ai toujours. C'est tout.

Voila

ah !!!! je suis heureux car ce post ne bougeait plus beaucoup
oui" b.a" au départ , je pensais à notre 1* side, mais c'est sympa aussi de voir l'évolution de nos sides en général
allez lachez vous......plein de photos de sides.....encore
(belle brochette b.a )
le 600 xj+jewell , je l'ai connu, il était sur la région de TOURS à une époque...lointaine

La "perle rose", c'est effectivement là-bas qu'on l'a vendu, et plus de nouvelle après
Il venait de LYON .....

B.A. a écrit : La "perle rose", c'est effectivement là-bas qu'on l'a vendu, et plus de nouvelle après
Il venait de LYON .....

moi non plus , plus de nouvelles si je me souviens bien ,on m'avait dit qu'au départ c'était un constructeur qui l'avait fait pour sa femme peut-être en sait-tu plus

Ce 600 XJ/JEWELL a été construit par Jean-Louis DAMOIS (DJ Construction), à partir d'une moto "choc avant" un peu pour se faire "un jouet". Monté en 13 pouces, fourche mono-amortisseur, c'était un side nerveux et ludique, surtout sur les petites routes du Jura Par contre, autoroutes ou grandes lignes droites étaient vite fastidieuses. Sa couleur "rose Porsche" (et oui, ça existe !) et son look avaient séduit l'épouse de Laurent GUILLET (certains doivent connaîtrent ) qui en a fait l'acquisition avant de nous le revendre il y a de ça .....
Voilà pour la petite histoire.
Et si un jour on le revoit passer par les P.A., et à un prix "réaliste", ce n'est pas dit qu'on le rachète J'en connais une à qui ça ferait plaisir c'était son premier side

yamside a écrit :help desmodérateur peux-tu arranger ça

Voili-voilà…
J'ai ainsi profité pour les éclaircir …

yamside a écrit :qu'en pensez-vous???

Très bonne idée Yamside …
C'est cool …

B.A. a écrit :Voilà ! quasiment 20 ans de side-car ....
The End ....

Total respect B.A. …
Allucinant cette collection de sides tous aussi beau les uns que les autres …
J'espère en dire autant dans 20 ans …

desmodroMIKE a écrit :

yamside a écrit :help desmodérateur peux-tu arranger ça

Voili-voilà…
J'ai ainsi profité pour les éclaircir …

merci oh !!!! grand desmodérateur

ah !!!! si on ne t'avais pas.......faudrait t'inventer champion

Ah ouais, pis lui au moins il "rouspète" pas

yamside a écrit :ah !!!! si on ne t'avais pas.......faudrait t'inventer champion

Môsieur est trop bôn …
Cela dit personne n'est indispensable …

raoul a écrit :Ah ouais, pis lui au moins il "rouspète" pas

Ben pourquoi !!!!
C'est pôa mon genre …
Bon d'accord, une petite fessée aux orties de temps en temps de fait pas mal …

J'aime la 4cv en arrière plan, la k75/eml ou encore la k1100lt/eml, bon tout est affaire de goût!
Donc j'essai à mon tour. Voici mes précèdents sides

Le premier, une 1100 calif Guz carbus / Polyfay GT 2
De 1995 à 2000 en solo et de 2000 à 2002 en side





Le deuxième une 1500gl se / Mamba de 1995 pour la moto et 2001 pour le side, acheter en 2002 et vendu en 2004.





Et l'actuel une Gl 1800 / Mamba de 2004 à ......... Jusqu'à la prochaine, quand il sortiront la Gl 2.2 auto!

desmodroMIKE a écrit :

B.A. a écrit :Voilà ! quasiment 20 ans de side-car ....
The End ....

Total respect B.A. …
Allucinant cette collection de sides tous aussi beau les uns que les autres …
J'espère en dire autant dans 20 ans …

Oui, et moi j'aurais écrit "To be continued".

Hervé a écrit :J'aime la 4cv en arrière plan, la k75/eml ou encore la k1100lt/eml, bon tout est affaire de goût!

La 4CV, c'était le véhicule "hiver" pour emmener les gamins à l'école ...
Par contre, ce n'est pas une K1100LT lais la même K75 S/EML qui a changé de look ! Beaucoup de pièces étaient communes à l'époque chez BMW