forum du SCCF

daeye a écrit : on pourra ouvrir tous les circuits il y aura toujours des barges pour faire ce genre de connerie

Oui, parce que ce qu'il cherche c'est l'adrénaline et jouer à "mort me veux-tu?".

Et sur circuit on n'a pas les même sensations de vitesse.

Pour ma part j'ai roulé à Carole :
Pas d'impression de vitesse avec un 1000 Aprilia. Par contre, je m'y suis bien amusé avec une 400 VFR. Le 1000 dans la ligne droite, je m'y ennuyais. Le 400 moulinait, n'avait pas de compteur de vitesse et j'avais l'impression d'avancer...
Dans les virages, le 1000 c'était lourdaud et donc moins amusant.
Le circuit nous était réservé (entreprise) pour la journée et ça...c'est le top (c'est pas nous qu'on a payé!!!). Sinon le we, c'est l'arène il parait.

Au Luc en Provence :
Bien plus marrant. Mais petit circuit. Ils font régulièrement des sessions le we avec un club qui s'appelle zone rouge (je crois bien). C'est pas trop cher et on roule selon les niveaux. Par contre, j'ai cru comprendre que parfois tout le monde n'était pas toujours correct. Le matos arrive à être abimé. Pas pour moi...
Là encore, j'avais eu droit à une journée spéciale réservée à un club dans lequel je m'étais fait inviter. Très sympa, petit comité et 30€ la journée!

Au Lédenon :
Là aussi il y a possibilité d'aller faire des sessions. Ce circuit est réservé aux gros coeurs à mon avis. Pfiou...'faut s'accrocher j'vous le dis.

Au Grand Sambuc :
Trop petit, il faut une mini brèle (400 maxi à mon avis). J'y étais avec une XJR...pas bien. Pas de dégagement en cas de loupé.
Font de la location à la journée pour les clubs.

Alors rien que dans le sud-est je connais déjà 3 circuits pour se défouler un poil.
Aller s'inscrire dans un club, être correct sur le circuit pour ne pas casser son matos et celui des autres et quand on en sort, on est bien calmés. Sinon, on peut tourner sur certains circuits en prenant date avec eux (pour les journées sessions moto).

Il faut reconnaitre que ça coute...mais moins que de se viander, de tuer quelqu'un d'autre ou de se faire supprimer le permis.
Et si on en a pas les sous, ben on s'abstient d'acheter des bêtes qui ne sont rien d'autres que des machines de circuit auxquelles on a rajouté des feux et une plaque.

Une autre possibilité c'est de s'acheter une cylindrée plus petite pour se faire des sensations à une vitesse moindre (TDR 250, 250 RGV, 400 ZXR/VFR) ou d'apprendre à se maitriser ou encore de rouler en side MZ et d'essayer de passer à plus de 50/60 dans les courbes à droite... sans poids dans le panier!

Bah vous avez de la chance dans le sud alors !
je ne parlerai pas des Bretons qui sont plus que malheureux dans ce domaine mais déjà à Caen il faut commencer par faire plus de 250 km pour trouver un circuit.
En solo je roule en 1000 CBR-F et meme sur carole c'est génial



ça permet d'aller au bout de la mécanique ou de soi selon les gens.

Je reste persuadé que, mis à part les abrutis " m'as tu vu " pour qui on ne peut rien , se dépasser sur circuit limite les risques d'accidents sur route.

Mon petit avis perso pour en avoir souvent parlé avec des accrocs de la poignée.

V

Aïe le pneu...
Pour le reste : d'accord avec toi.
Quand on revient sur la route, on est calmés et on n'a plus rien "à prouver". Enfin, ça dépend de ce qu'on a dans le crâne tout de même...et là...pas gagné d'avance!

Là on a vraiment à faire à un con dangereux...

Moi ce qui me fait "drôle" c'est de lire les réactions de chacun qui fustigent ce mec alors que certains de vos sides sont aussi attelés à des "missiles"...et je suis sur que vous vous tirez également des petites bourres comme lui et que vous aussi vous pouvez mettre la vie d'autrui en danger...

Comme tout le monde thierry24 , je pense qu'à partir du moment où tu mets tes roues dehors tout est possible , il faut simplement en être conscient pour limiter les risques.
V

c par sr que tu a un missile comme tu dit que tous le monde roule comme des malades , moi je possede un missile et je ne depasse pas le kmh sur autoroute j ai choisi cetts moto pour sont look pas pour la vitesse

pour ce qui est des"missiles" j'ai arreté le 1000cbr + beringer par ce que pour ne pas fatiguer en promenade il fallait rouler à 120/140km/h ,y compris en balade avc le k1+ eml ,à 90/100 je suis bien et j'ai assez de peche pour m'amuser sur les départementales ou les vicinales ,sans exploser les compteurs ni faire courrir des risques aux autres et à soi-meme ;cela me suffit;les 300km/h en ligne droite ça doit etre chiant!!!!!

daeye a écrit :pour ce qui est des"missiles" j'ai arreté le 1000cbr + beringer par ce que pour ne pas fatiguer en promenade il fallait rouler à 120/140km/h ,y compris en balade avc le k1+ eml ,à 90/100 je suis bien et j'ai assez de peche pour m'amuser sur les départementales ou les vicinales ,sans exploser les compteurs ni faire courrir des risques aux autres et à soi-meme ;cela me suffit;les 300km/h en ligne droite ça doit etre chiant!!!!!

Comme dit la pub:"Le plaisir n'est pô dans la ligne droite"

L'a qu'a s'accrocher au TGV pépère comme ça il aura des sensations en lignes droites comme il en aura jamais !!!