forum du SCCF

C'est ce que je voulais avant d'avoir celle que j'ai. Mais à choisir, je préfèrerais la première, car elle est freinée au moins

Salut,j'ai vu ça sur ebay

http://cgi.ebay.fr/SIDE-APRILIA-600-TUA ... dZViewItem

Voila ce qu'il faut pour les hivernales et les ballades campagnarde,un drole de concept,marche arriere deux roues motrices ça doit pas etre mal
Qui connait l'origine par qui ça a étè fabriqué
Salut Michel

michelside78 a écrit :Salut,j'ai vu ça sur ebay

http://cgi.ebay.fr/SIDE-APRILIA-600-TUA ... dZViewItem

Voila ce qu'il faut pour les hivernales et les ballades campagnarde,un drole de concept,marche arriere deux roues motrices ça doit pas etre mal
Qui connait l'origine par qui ça a étè fabriqué
Salut Michel

Ca a été fabriqué par Mr Sorlier, de Talloires, à côté d'Annecy, passionné par le side car trail. Je l'ai croisé 2 ou 3 fois, très sympa comme bonhomme. Il a aussi une 500 XT dans le même esprit qui a précédé cet attelage.
De mémoire, son side à base de 500 XT a servi de prototype et précédé la réalisation du side car Aramis attelé ici à la Tuareg, que DJ a ensuite commercialisé à peu d'exemplaires, principalement sur des 500 XT, une 600 XTE à ma connaissance. J'en ai essayé un une fois, c'est très vif et très léger, roulant autant sur 2 que sur 3 roues!
Sorlier a installé sur l'Aprilia un couplage permettant d'entraîner un arbre qui à son tour entraîne la roue du side: le moteur Rotax avec sa sortie de boite à droite le permet. Je ne me rappelle plus par contre qu'il avait installé une marche arrière, mais connaissant le bonhomme, ça ne m'étonne pas!

Salut,merci pour ces renseignements
Salut et bonne année a tous,Michel