forum du SCCF

speed a écrit :Question d'un non sidecariste. Pourquoi ne pas monter un groupe complet de chauffage auto dans un side (sont pas trop gros), évidement avec une bécane à refroidissement liquide.

Ca peut se faire, évidemment, c'est même assez courant pour les BMW K attelées, ça s'y prète bien, il n' y a qu'à se ponter sur les durits. Je crois en avoir vu pas mal sur les sites teutons consacrés au side car.
Sur le principe, il ne s'agit que d'une dérivation du circuit de refroidissement, prise en amont du calorstat afin de chauffer vite lors du démarrage. On y adjoint un petit ventilo pour faire tourner l'air dans le radiateur et chauffer ainsi l'habitacle.
Il est toutefois nécessaire de prévoir des vannes pour éviter de cuire les enfants à l'étouffée en été (sauf si le gamin s'appelle Omar, là, on peut, c'est très bon.)

D'ailleurs...
http://www.leboncoin.fr/vi/7563302.htm?ca=22_s
S'il était monté dans un Oxford, vu le volume à chauffer, ça doit être efficace. Bien qu'on ait aussi la place d'y installer un poêle à bois!

Pour les motos à air...on peut essayer de récupérer des calories dans le circuit d'huile avec une dérivation du radiateur, mais je ne suis pas certain que ce soit aussi efficace, et faut faire gaffe aux risques de désamorçages! En outre je vois mal comment ou pourrait ouvrir ou shunter le circuit aussi facilement qu'avec du liquide de refroidissement.
Sinon, reste la solution du serpentin de cuivre autour de l'échappement qui circule ensuite dans l'habitacle! Ou encore mieux, entre les ailettes de la culasse pour mieux la refroidir.
Avec soit une pompe électrique pour mouvoir le liquide, soit un thermosyphon qui a peu de chances de fonctionner correctement vu que le chauffage sera plus bas que le haut deu moteur (sauf sur les flats BM, héhéhé...)

Salut,le prochain side que je prends la moto serra a refroidissement liquide au cas ou l'envie me prenne de monter un chauffage,j'ai deja recuperé sur une AX qui partait a la casse tout le systeme de chauffage apres il suffit de faire de la bricole propre pour ne pas avoir les tuyaux et autres qui trainnent partout,mais c'est sur que ce serra le plus efficace
Un pote a moi avait une 1200 venture hechard avec un chauffage de 4L c'etait nickel.Il faut prendre un systeme de chauffage de petite voiture vu le volume d'un side,sinon ça peu faire sona aussi
Salut Michel

tres bien speed , c'est ce qu'il y a dans le zeus ...

Jouràtous,

Dévier une partie du liquide de refroidissement pour chauffer un radiateur dans le side, peut amener à trop refroidir le moteur, ou tout du moins de l'empécher de monter en température, d'où usure prématurée.

Pour 10 euros à carrefour (en plus c'est bientot la saison du blanc et des soldes) vous avez 2 plaid en polaire.

On a froid , on se couvre
On a chaud, on se découvre
On pique nique, ça fait la nappe.

Et une couverture c'est plus facilement gérable pour un petiot.

Les miens ont un duvet, ils font leur vie, je les sors jusqu'a 5° mini sur 600 bornes, ils me demandent plus un arrêt chocolat chaud pour se dégourdir que parce qu'ils ont froid.
Et puis le froid consomme beaucoup de calories, ne pas hésiter à leur filer des en cas fréquement, mais pas de miettes dans le side hein .


Philippe

michelside78 a écrit :Salut,le prochain side que je prends la moto serra a refroidissement liquide au cas ou l'envie me prenne de monter un chauffage,j'ai deja recuperé sur une AX qui partait a la casse tout le systeme de chauffage apres il suffit de faire de la bricole propre pour ne pas avoir les tuyaux et autres qui trainnent partout,mais c'est sur que ce serra le plus efficace
Un pote a moi avait une 1200 venture hechard avec un chauffage de 4L c'etait nickel.Il faut prendre un systeme de chauffage de petite voiture vu le volume d'un side,sinon ça peu faire sona aussi
Salut Michel

Avec une petite vanne thermostatique 3 voies c'est bon, pas de sur-température dans le side et pas de refroidissement trop important du circuit, ni de choc thermique.