forum du SCCF

Le FJ parait intéressant en effet, assez propre . . .
Et La Forêt Fouesnant c'est sympa, j'y suis allé en ouacances

Ouai, pas même si le gold est rouge Tu sais combien coûte un carrenage de gold 11? A 2000euros, pas pour moi non, par contre, je crois bien au 11gold blanc/Jewel, il faut juste controler un peu, mais sincèrment vu l'état général de l'ensemble, les petits détails, propre, net, les chromes nickel etc etc, même si le prix est un peu trop haut il est vrai, cela vaut le coup de tel pour en savoir plus pour celui qui est intéressé. Même si le side a 10 ou 20 mkms de plus réel mais guère plus

JBT a écrit :Et en voilà un qui se touche allegrement:
http://cgi.ebay.fr/1100-Goldwing-Jewel- ... dZViewItem
Je crois pas une seconde au kilometrage annoncé...700km par an pour un attelage de ce type? Et le côté collection, faudra m'expliquer aussi, pour un attelage aussi banal!
Je préfère ce golgoth: http://cgi.ebay.fr/Side-car-1100GL-Hond ... dZViewItem

Le premier est superbe! Il a l'air d'avoir ses vrais kms. Tu sais, j'ai acheté quelque fois des autos assez vieilles avec de très très faibles kms.
Ex : en 2002, une 505 Turbo IE (la 180cv), en 1ère main, état neuf, 13850kms d'origine et elle était de 85.
En 93, une Simca Aronde Elysée (A90), 1957, 1ère main et 43000kms d'origine en état superbe.

Alors, la GL...pourquoi pas. En plus c'est une première main...tu peux sonder le vendeur et voir à qui tu as à faire. Par contre, le prix est en rapport de l'état. Y'aura-t-il un acheteur? Grande question. Je suis l'affaire.
Mais j'ai pas les sous en ce moment...je viens de monter ma boîte et j'ai d'autres priorités et pour encore un moment d'ailleurs.

Le deuxième GL est horrible. C'est quoi ce carénage avec des cornes qui dépassent? On dirait le diable...

En tout cas, comme d'autres ici, ce qui m'a retenu de passer le pas, pour le moment, c'est l'argent.
En attendant, mon auto de collec' est vendue, y'a de la place dans le garage et j'ai une auto plus "utilitaire". On peut pas tout avoir...j'ai préparé le terrain pour le side (pouvait pas assumer les 3 motos, les autos journalières et celle de collec')...manque plus que les sous.

RV a écrit : Donc en résumé, un beau petit side sympa de 5 ans, ça existe dans les 10 000 euros !!

Ca correspond à peu prés:
http://www.leboncoin.fr/vi/9412082.htm?ca=12_s

Sinon, les vendeurs se touchent pas mal, aprés deux ans de recherche j'avais trouvé mon premier pour 1.000 €, et le second 10 mois aprés pour 2.700.
Le premier était de 2000, le second de 1979 )

DD6 a écrit :
...
Le premier est superbe! Il a l'air d'avoir ses vrais kms. .... Par contre, le prix est en rapport de l'état. Y'aura-t-il un acheteur? Grande question. Je suis l'affaire.
...

ça fait plusieurs fois qu'il est en vente

DD6 a écrit :
Le deuxième GL est horrible. C'est quoi ce carénage avec des cornes qui dépassent? On dirait le diable...

c'est un Japauto d'époque



Pascal

pcn a écrit :

DD6 a écrit :
...
Le premier est superbe! Il a l'air d'avoir ses vrais kms. .... Par contre, le prix est en rapport de l'état. Y'aura-t-il un acheteur? Grande question. Je suis l'affaire.
...

ça fait plusieurs fois qu'il est en vente

DD6 a écrit :
Le deuxième GL est horrible. C'est quoi ce carénage avec des cornes qui dépassent? On dirait le diable...

c'est un Japauto d'époque



Pascal

C'est vrai que certains carénages Japoto de l'époque... Je me souviens des 750 Four avec les feux déportés à hauteur de la culasse...boarf. Aujourd'hui ça a le mérite d'être original dans une collection, mais côté esthétique...ben, 'faut qu'ça plaise comme on dit.

Pour ce qui est de la GL blanche, plusieurs fois ça veut dire beaucoup? Il n'a toujours pas baissé son prix alors?
A ton avis, ça "devrait" se vendre à combien?
5/6k€?

DD6 a écrit :... Pour ce qui est de la GL blanche, plusieurs fois ça veut dire beaucoup? Il n'a toujours pas baissé son prix alors?
A ton avis, ça "devrait" se vendre à combien?
5/6k€?

Il est au moins en vente depuis août 2007
Par contre, je ne sais pas si le prix a baissé depuis

Pas facile de donner un prix pour un attelage comme ça, en photo il a l'air vraiment nickel
Le prix n'est pas forcement excessif, le tout est de trouver un acheteur prêt à mettre autant dans une vielle moto il faudrait voir le prix de réserve

Et en général, les golds se vendent chères même les 1100.


Pascal

D'après ce que j'ai pu lire ici et là, le prix souhaité est de 7900, 8000 euros!!!

Pour moi, le prix idéal est de 5500, 6000 euros grand maxi et même si il est très très propre.

salut les affreux !
il est vrai que le prix de l'occasion est trop cher
je viens d'équiper mon 1400 d'un side neuf
avant de me décider j'ai cherché
résultat, fourchette entre 8000 et 14000€ ce qui est vraiment cher pour un side( y'a même pas de moteur).
je pense que cela s'explique par la disparition de nombreux fabricants
et le nombre limité de side en FRANCE (4000 environ)
le concurence est très faible et je ne crois pas que la situation va s"amèliorer, sans compter les nouvelles lois contraignantes pour les
constructeurs (je dirais merci au passage à un homme que je respectais et qui a été consultant auprès de certains organismes)
mais c'est un autre sujet!
je collectionne des motos comme surement certains d'entre vous et je peux vous dire que là aussi, les prix sont débiles.

amitiés
alain et patou

il a freiné si fort que son phare arrière est devenu tout rouge !

y a pas mal d'année maintenant mais j'avais acheté mon 1100 gold 21600 frs avec 600km (on peu dire neuve ) je l'ai revendu 15ans apres 35000frs.

comme polo certain modele ont pas trop eu de decotes
acheter en 1996 19820 euros vendu au danemark en 2005 13500 euros
perte en 9 ans 6320 euros

en plus partis comme ca (les boules)

je pense qu'un plateau aurait été un choix beaucoup plus judicieux

Tu m'étonnes
t'in les sagoins

Renversant :!:

Je :arrow:

En occasion, on peut y voir de tout et n'importe quoi....

Regardez sur ce lien http://195.154.144.179/images/073/0736680605.jpg

Et dite moi ce qui vous choque