forum du SCCF

salut a tous

j'ai un peu de mal à suivre les débats

cela devrais nous réjouir que les constructeurs sortent des nouveautés (en ce moment il y a une bonne dynamique et c'est tant mieu il y en avait besoin !!!!)

concernant les choix de la moto il sagit d'un des mielleur rapport qualité prix du moment : donc pour faire un ensemble pour un prix d'appel il n'y a pas beaucoup mieux

de plus ce n'est pas le premier à le faire (sidebike avec ses differents modèle le faisait et cela avait beaucoup d'avantage : baisse du coup de fabrication (ce n'est plus du sur mesure donc gain de temps) , pour les pièces de rechange un coup de fil suffit et un envoi par la poste et le coup est joué (donc pour nous en cas de problème la machine est immobilisé moins longtemps avec la possibilite de faire les reparation chez nous ) . avec sidebike il suffisait de commender le pannier une fois qu'il etait près on arrivait le matin avec le solo et on repartait le soir attele (il me semble )

quand dedôme a débuté il attelait que le BM et après il s'est diversifié donc peut être il ferra le même chose .
pour producside il peut atteler son joker à d'autre moto donc on n'est pas bloqué
pour DJ je ne sais pas mais vu ses autres attelages il devrait pouvoir attelé sur d'autre moto

donc pour ma part je suis ravit de voir toutes ses nouveautés et si cela peut agrandir notre petite communauté c'est bien
mais ceci est que mon point de vu

bonne soiré à tous Nicolas

sidefjr74 a écrit :donc pour ma part je suis ravit de voir toutes ses nouveautés

Nous de même Sidejfr74 …

Bonjour,
Après la lecture de tous les postes suite à mes remarques, je voudrais apporter quelques précisions, tout d'abord je n'ai rien contre le 1250 bandit
et je suis d'accord avec tout le monde c'est une bonne moto avec des rapports qualité/performance/prix très bien placés, elle répond certainement
à une bonne base pour concevoir un attelage.

personnellement je roule avec 1400 Suzuki , Side hechard Squale , carénage JMV le tout de couleur noir, rouge et gris , ce n'est certainement
pas la meilleur ensemble, je trouve beaucoup de plaisir à le conduire, et c'est le mien, ça c'est pour l'identification.

Depuis des années le plaisir dans le monde du side est de rencontrer d'autres passionnés de ce véhicule différent dont la conception reflète
l'état d'esprit, les besoins et les envies de son propriétaire, alors réfléchissons bien à tous ces moments ou nous voyons arriver les copains dans un rassemblement que nous identifions grâce à son attelage.

Ce qui me gène aujourd'hui dans la démarche de certains constructeurs, c'est qu'ils partent dans un principe de proposer leur nouveaux modèle
avec l'argument du meilleur rapport Qualité/Prix juste avec un seul modèle de moto

Alors je pose la question : que faisons nous de notre identité dans le monde du side ?
Aujourd'hui nous crions sur le marché de l'occasion mais demain si 50% du marché du side sera avec les mêmes base moto !!!

J'imagine dans quelques année arriver dans un rassemblement side Ou tout le monde aurais la même moto voir le même panier mais juste
avec des couleurs différentes "SIDEBIKE avait raison"


Sur ce, Bonne réflexion et et bonne route à tous.

Le problème (ou la qualité c'est selon) c'est qu'la 12 Bandit est vraiment intouchable question prix/perf/qualité
Donc, ça fait des attelages NEUFS à prix d'attaque très intéressants
Aux autres constructeurs de moto d'en faire autant

Wouaouh, il est superbe.

Pour entrer dans la discution, ça ne me dérange pas que Dedôme sorte un panier moins cher que les autres attelé à une bandit.
Je crois bien que produc'side à fait un bon coup avec des 1200, 1250, 650 attelées au jocker2 (je sais bien ce que c'est, j'ai une 12 joker2), et on voit que les autres emboîtent le pas. C'est tout bénef'pour nous, ça nous donne un choix d'attelage à prix plancher qui n'existait pas il y a 2 ans.
Personnellement, je me disais que mon prochain (quand les minots seront plus grand) autrait pu être un mamba ou un dedôme (l'original si je puis dire), sauf que le nouveau mamba me plait pas trop et que je n'envisageais pas une BM ou Guzzi pour un attelage Dedôme à 27 ou 30M € (je parle surtout de tarif car je me ferais bien un BI). Et là, même s'il est moins spacieux que le "Dedôme original", il dispose tout de même du hayon, et ça me plait bien. Associé à celà une bécane pas chère, ça doit donner un attelage à partir de 19M€, et là....Je commence à devenir fou.

P...tain, c'qu'il est beau, il a un air de GX Racer qui me chatouille les neurones (enfin, les 2 qui fonctionnent encore).

@+ Fred

En effet, il est beau (à part les moustaches et l'aileron arrière + les décos façons grilles de prise d'air et cie...Mais comme c'est en option ).
Il est accessible niveau prix (dans les 10k€).
Ok, il n'est attelé qu'au 1250 Bandit ( ) qui est une bonne moto. Ca limite la "personnalisation" c'est sûr, mais ça permet un bas tarif.
En bonus, le système DDR.

Et moi j'ai toujours mon GSX1400 que je veux garder. Et eventuellement atteler.

Ceci dit, je pense que l'idée est bonne voire excellente. L'avenir va nous le dire. Attendons que les mag' lui fassent de la pub (essais presse) et souhaitons lui bonne chance et réussite dans ce choix pertinent.

DD6 a écrit :En effet, il est beau (à part les moustaches et l'aileron arrière + les décos façons grilles de prise d'air et cie...Mais comme c'est en option ).
Il est accessible niveau prix (dans les 10k€).
Ok, il n'est attelé qu'au 1250 Bandit ( ) qui est une bonne moto. Ca limite la "personnalisation" c'est sûr, mais ça permet un bas tarif.
En bonus, le système DDR.

Et moi j'ai toujours mon GSX1400 que je veux garder. Et eventuellement atteler.

Ceci dit, je pense que l'idée est bonne voire excellente. L'avenir va nous le dire. Attendons que les mag' lui fassent de la pub (essais presse) et souhaitons lui bonne chance et réussite dans ce choix pertinent.

Alors, si tu fait abstraction de la fourche DDR, voici une des solutions pour pouvoir atteler ton gsx14. Tu passes en effet commande du panier, uniquement la caisse, tu la fait expédier par un transporteur.... Chez Choda, et ensuite, il t'attellera ton gsx au panier sur un châssis Choda et passer aux mines et le tout, homologué bien sûr. L'avantage, et sans critiquer Dedôme hein, c'est que tu auras un châssis Choda, avec ce que l'on connaît si il fallait retenir que cela. L'inconvénient, le sur coût que cela implique, MAIS, tu n'es pas obliger d'avoir un fourche à balancier ou de type mono bras, il peut conserver ta fourche d'origine avec des régidificateurs de fourche.

Elle est pas belle la vie DD6

C'est une solution un temps envisagée. Dedôme m'avait proposé de la faire atteler chez un de ses partenaires : Muscat.
Il faut alors se passer de son système de fourche.
Mais, le système DDR et sa facilité de conduite (après essai) m'ont franchement convaincu.

J'ai eu l'occasion d'essayer un attelage Choda, en occasion chez Producside, avec un panier s'ouvrant un peu comme le panier ici présent.
Je ne me souviens plus du nom. Il était monté sur un 1200 Trophy.
Plus dur à conduire que le Dedôme, la finition dans les détails ne m'a pas du tout convaincu...mais comme me l'a dit PJ Dedôme ...je suis un chiant.
Je préfère une finition à la Audi qu'à la Logan... et je suis très sensible à ce genre de trucs et petits détails "insignifiants" (j'en veux pour mon argent à ce tarif là!) : par exemple le bocal de liquide frein qui tient avec un collier serreflex sur un tube du cadre.
Ca fait "bricolage". Même si ça marche.
Des trucs comme ça quoi. Rien qui ne remette en cause le constructeur ni l'efficacité de son attelage, mais des choses que je ne saurais admettre sur mon attelage.
Le freinage n'était pas transcendant non plus (peut-être spécifique au modèle que j'ai essayé?).

L'autre solution pour rouler Dedôme en GSX14 , c'est que je trouve un 2ème fêlé qui souhaite faire aboutir le même projet.
Pour 2 sides, PJ m'a dit qu'il étudierait la conception.

J'ai fait passer le mot sur un forum GSX. De toutes façons, il me faut attendre vers la fin de l'année pour faire le point sur les €€€. Mon taf se met à marcher pas mal maintenant, mais je veux voir si ça va perdurer (nouvelle société créée en oct 2007).
Il faudrait alors, dans l'idéal, que l'autre personne ait aussi les moyens au même moment.

Je suis très fixé sur l'objectif. Et obstiné.

EDIT : par contre, je ne connais pas le système de fourche d'origine chez Choda. Ca se conduit facilement quand même?

raoul a écrit :Le problème (ou la qualité c'est selon) c'est qu'la 12 Bandit est vraiment intouchable question prix/perf/qualité
Donc, ça fait des attelages NEUFS à prix d'attaque très intéressants
Aux autres constructeurs de moto d'en faire autant

Salut,c'est bien vrai ça,et comme ça il y aurrai encore plus de side pas trop cher
Salut Michel

Un petit montage pour Dider …

Bien fait!
Une petite touche de chrome discrète par-ci, par-là histoire d'être en accord avec la moto et c'est top!

et en version standart. Bon je ne suis pas très doué sur les modifs de photos!
Je trouve que le runner se marie avec tous les styles de machines.

M'ouais pas mal Dider …
…

[quote="MIKE"]Un petit montage pour Dider …

***** pas mal Mike, en noir il m'irai bien

Merci Christian …
Oui, le noir est très demandé en effet …

Kenavo