forum du SCCF

jo a écrit :en fait c'est un aimant qui est sur ton bouchon de vidange ( coté interieur du moteur ) et donc les particules de limailles que tu peut avoir viennent s'aimanter dessus ...

Salut Jo,

Merci à toi pour l'info …
J'en avais jamais entendu parler…

Kenavo

Quand je disais pas de vidanges, c'était à prendre au second degré, je précise, des fois qu'on me croit

Lydéric, ton avatar me dit quelque chose

fab le motard a écrit :Quand je disais pas de vidanges, c'était à prendre au second degré, je précise, des fois qu'on me croit

Ah bon, il faut faire des vidanges …
…

fab le motard a écrit :Quand je disais pas de vidanges, c'était à prendre au second degré, je précise, des fois qu'on me croit

C'est un truc que j'ai entendu, et vu, souvent.

fab le motard a écrit : Lydéric, ton avatar me dit quelque chose

Chut, si tout se passe bien, il devrait être mien en janvier 09.

Lyderic a écrit :Chut, si tout se passe bien, il devrait être mien en janvier 09.

Tu pourrais nous en dire un peu plus, nan …

Kenaov

Lyderic a écrit : Chut, si tout se passe bien, il devrait être mien en janvier 09.

Mono, 30 cv, espagne, année 80.
Bref, tout ce que j'aime.

donc si j'ai bien compris tu parles d'un 500 sanglas , ou je me trompe?

costard a écrit : donc si j'ai bien compris tu parles d'un 500 sanglas , ou je me trompe?

Voilà.

Salut Lyderic,

Je ne connaissais même pas cette marque …
Allé je vais aller me cultiver …

Kenavo

MIKE a écrit :S
Allé je vais aller me cultiver …

http://www.sanglas.es/sobreSanglas.htm

Lyderic a écrit :http://www.sanglas.es/sobreSanglas.htm

Parfait merKi…

Bonjour à tous, j"ai été un zeste absent du forum...

A parler d'huile, ma mémère à moi a arreté sa fuite toute seule... une fuite qui venait de l'intérieur du cache courroie et donc certainement le joint d'un axe... au dela de 4000 tours, ca me lubrifiait la chaussur droite...

Et bien ce week end, je me suis posé la question après une petite ballade de 200 kms car la chaussure était nickel...

Seule solution trouvée, c'est que j'avais un problème de refroidissement cet été et que je roulait a température assez elevée. cela a peut etre liquéfié de trop l'huile.. et maintenant que mémère roule sans chauffer.. l'huile est plus compacte et ne fuit plus... C'est pas magique ca ?

Mike, quand tu dis que ta mémère picole, c'est combien ? Qu'on compare nos huilcooliques !

A très bientôt

quadybear a écrit :Mike, quand tu dis que ta mémère picole, c'est combien ? Qu'on compare nos huilcooliques !

Salut Quadybear,

J'avoue que je n'en sais trop rien …
N'ayant plus de compteur kilométrique, je n'ai jamais eu le reflex de quantifier ma conso …
De plus, je faisais l'appoint régulièrement après que l'on ait changé ses joints culasses (il y 1.000 bornes maintenant) …

Kenavo

salut
en ce qui me concerne si au bout d 'un an j 'ai pas fait le nombre de kilométres .....je continue à rouler sans toutefois dépasser 2 ans ............les huiles ont fait d 'énormes progrés depuis 20 / 30 ans .............ce que j 'ai remarqué c 'est qu 'aprés 5000 kms la pression d huile baisse un peu moteur chaud......... avec l huile de synthése il me semble que la pression baisse moins .............

A+

MIKE a écrit :Salut Lyderic,

Je ne connaissais même pas cette marque …
Allé je vais aller me cultiver …

Kenavo

Y en a une à vendre sur le bon coin:
http://www.leboncoin.fr/vi/22495848.htm?ca=11_s


Pascal