forum du SCCF

bonjour a vous.
et bin fiston, une petite frayeur!!! et oui un side ces vicieu il le controler tout le temps. heureusement il y a pas de bobos ses le principal.
a+fred le chti.

Je vais essayer de voir un peintre à l'aérographe, histoire de trouver un truc pour masquer ça...

ippogriffo a écrit :Je vais essayer de voir un peintre à l'aérographe, histoire de trouver un truc pour masquer ça...

Salut Matt',

Tu n'as pas une photo histoire de voir les dégâts …
Tu as beaucoup de boulot à faire dessus ou pas ?

Kenavo
Mike

MIKE a écrit :

ippogriffo a écrit :Je vais essayer de voir un peintre à l'aérographe, histoire de trouver un truc pour masquer ça...

Salut Matt',

Tu n'as pas une photo histoire de voir les dégâts …
Tu as beaucoup de boulot à faire dessus ou pas ?

Kenavo
Mike

j'en mettrai une ce w-e, c'est surtout l'arrete de l'aile qui a pris, je ne vais pas supporté d'avoir une bécane presque neuve et rayée...

ippogriffo a écrit :

MIKE a écrit :

ippogriffo a écrit :Je vais essayer de voir un peintre à l'aérographe, histoire de trouver un truc pour masquer ça...(...) ... je ne vais pas supporté d'avoir une bécane presque neuve et rayée...

T'as qu'à enlever l'aile, comme ça on verra plus la rayure
... et ça passera mieux la prochaine fois

_________________________
LeJean

Trop tard, je suis déjà sorti ...

LeJean a écrit : T'as qu'à enlever l'aile, comme ça on verra plus la rayure
... et ça passera mieux la prochaine fois

_________________________
LeJean

Trop tard, je suis déjà sorti ...

pffu même pas drôle! J'ai rdv ce soir avec un peintre...

ippogriffo a écrit :j'en mettrai une ce w-e, c'est surtout l'arrete de l'aile qui a pris, je ne vais pas supporté d'avoir une bécane presque neuve et rayée...

J'en aurais fait autant je crois …

Kenavo
Mike

LeJean a écrit :T'as qu'à enlever l'aile, comme ça on verra plus la rayure
... et ça passera mieux la prochaine fois

…

Bonsoir ippogriffo
ça m'est arrivé avec une route bien grasse et sous la pluie, sortie de rond point en crabe, les roues qui réaccrochent puis décrochent alternativement. Maintenant, je passe une vitesse de plus en sortie de rond point sous la pluie pour être plus bas dans les tours et ça le fait bien... Jusqu'à la prochaine

Un bon, mais quand je dis ça, je parle d'un vrai artiste, pourras te faire une retouche au milieu du candy sans que ça ne se voie. Par contre, ce genre de gars ne se trouve pas au coin de toutes les rues...

J'ai fait l'expérience il y a quelques années sur mon GSXF :

Elle avait déjà été entièrement repeinte (enfin, je devrais plutôt écrire restaurée) niveau carrosserie. Je te passe les détails.



Sur la tof ci-dessus, il m'avait aussi refait une réparation car le tube extérieur droit d'échappement m'avait fait fondre (un trou carrément) le carénage...j'avais mal remonté la ligne après l'avoir repeinte.
Rebouchage avec apport de plastique + peinture uniquement de l'endroit troué. Tu vois quelque chose?

Bref, un jour, un c*n me fait volontairement tomber avec sa caisse (là aussi, je te passe les détails...surtout de la suite...). Rayures profondes sur rétro, près de l'alternateur sur le carénage, les prises d'air sur le côté du carénage.
Il avait fait, comme d'hab , une fiche pour ma moto lui indiquant (il garde toutes les infos) les proportions de la couleur, le fond, les grains dans la peinture gris métal, dans quel sens il avait appliqué (il faut appliquer dans le même sens si on ne veut pas que ça se voie en plus de respecter les quantités et mélanges produits) et cie.

Il ma repeint ce qui était abimé. En ce qui concerne la prise d'air en plein milieu du carénage, il l'a seulement retouchée. On ne voyait rien. Ni de près, ni sous le soleil, ni de loin. Impressionnant.
Pas de raccord, que dalle. Et là où c'était placé, fallait le faire. Quand on voit les reflets que choppe une peinture comme celle-là : pas le droit de se louper.


Ce type est vraiment un bon. D'ailleurs, c'est à lui que j'ai confié le changement de couleur (et de qualité!!! ) de la peinture de mon GSX. Pas de chute, mais un constat de la mauvaise qualité. J'ai pas supporté ça longtemps. Au bout d'un an, il m'a repeint la moto.


Vois les détails. Je voulais qu'on ne puisse jamais supposer, même en démontant, que cette moto avait un jour été bleue (candy...mais alors de super mauvaise qualité). On a poussé jusqu'à remettre les mousses d'origine entre le garde-boue et les fourreau de fourche après peinture (pas de masquage cache misère!).
Le lettrage Suz de la coque arrière est refait en peinture au pochoir de sa fabrication (même lettrage que l'origine niveau taille et caractères). Pas l'ombre d'une légère bavure en-dessous du pochoir comme j'en vois (trop?) souvent sur des motos repeintes et dont les lettrages sont refaits au pochoir pour économiser les autocollants d'origine hors de prix. C'est parfait.
Intérieur des coques latérales, sous le garde boue avant, sous le réservoir...tout y est passé. 2 couches de vernis teinté (c'est un candy) et 3 incolore si je me souviens bien. Les caches latéraux seulement revernis (3 couches incolore) afin de protégrer les autocollants d'origine.
http://s16.photobucket.com/albums/b24/G ... ure%20GSX/


Trouves-toi un gars de cette qualité. En rapport d'avec ce qu'il y à, sans doute, à faire ce sera cher...mais la somme totale devrait être raisonnable car y'a pas grande surface si j'ai bien compris.
Un mauvais taf tu l'auras sous les yeux tous les jours et ne verra que ça en oubliant le prix pas cher et en cas de revente, ça fait toujours son effet à un acheteur de s'apercevoir de "ça" (cf mon expédition pour une 1100 GSG y'a quelque temps).
Enfin, si tu es maniaque...pas le cas de tout le monde.

DD6 a écrit :Un bon, mais quand je dis ça, je parle d'un vrai artiste, pourras te faire une retouche au milieu du candy sans que ça ne se voie. Par contre, ce genre de gars ne se trouve pas au coin de toutes les rues...

Bin si tu pouvais nous dire qui c'est , ce peintre, ça serait déjà pas mal!

Ah moi je veux bien. Si j'ai pas mis ses coordonnées c'est qu'il est loin pour l'intéressé.

JPH Peinture à Orange (84100) : 04 90 34 17 22.

Pour info il est spécialisé dans le deux roues, mais il faut aussi de la restauration de plaques émaillées, des guitares électriques, des peintures sur vélo, casque et...sides. Il connaît bien le sujet et les peintures d'origine à accorder sur un ensemble à monter.

Merci,
Ca fait un poil loin de chez moi aussi, mais j'ai en projet la restauration d'une R100RS premier modèle, et je dois en refaire la peinture comme à l'origine, ça en vaut le coup. Mais la teinte n'est pas évidente, et il y a aussi la question des filets...

Merci pour vos réponses!
Ce matin j'ai été chez jp graphic, spécialiste en chopper, transfo d'harley, (des trucs achement bien fait avec des 1800 et homologué via l'allemagne).
Il a d'abord poncé un peu le vernis de l'aile avec un disque, ensuite toujours avec un disque et du produit pour "rattraper" tout ça et un troisième disque avec un autre produit pour rendre tout ça propre. J'ai donné 10€ et on voit quasiment plus rien, il a juste travaillé sur l'épaisseur du vernis. Par contre pas de retouche sur du candy, enfin lui il refait tout?!

Bref suis content c'est presque comme neuf

ippogriffo a écrit :Bref suis content c'est presque comme neuf

Ah ben c'est cool, content pour toi Matt' …

Kenavo
Mike