forum du SCCF

bon je vais remonter les carbu controler qu'il n'y a pas de prise d'air et aller l'essayer sur route sans filtre a air (c'est bête il est tout neuf)


je vais voir cette histoire de menbrane aussi

merci a tous

bon courage jeanjean

Voilà une adresse pour les membranes en france. http://www.gold-en-stock.com/index.php?id=39&parent=6
Il faut multiplier par 4.

philou17 a écrit :bon courage jeanjean

j'en manque pas

ledartagnan a écrit :Voilà une adresse pour les membranes en france. http://www.gold-en-stock.com/index.php?id=39&parent=6
Il faut multiplier par 4.

la vache elle sont en or merci pour le lien

oui !!! mai quel plaisir de rouler assis sur de l'or ( qui ne petrouille pas ..)

ma petite pierre a l'édifice... :

En fait le moteur semble manquer de puissance, de plus tu parles de "pétarades".... Ton filtre a air est apparement neuf, je serais toi je vérifierais

- etats de bougies (si elles sont toutes les 4 de couleurs identiques)
- les compressions (assez rapide et simple a vérifier avec un compressiometre ad'hoc) ta belle a combien de bornes ?
- l'avance a l'allumage

Bon courage

xav91 a écrit :ma petite pierre a l'édifice... :

En fait le moteur semble manquer de puissance, de plus tu parles de "pétarades".... Ton filtre a air est apparement neuf, je serais toi je vérifierais

- etats de bougies (si elles sont toutes les 4 de couleurs identiques)
- les compressions (assez rapide et simple a vérifier avec un compressiometre ad'hoc) ta belle a combien de bornes ?
- l'avance a l'allumage

Bon courage

parle pas de malheurs .......

bon les bougies j"en ai 1 qui est toute noir hors que les autres sont plutot café au lait normal quoi , l'avance a l'alumage j'y ai pensé mais dans c'est condition toutes les bougies serais noir ????

Pour tes pièces de carbus, tu peux aussi voir ici :
http://www.motorradbay.de/main/honda.php

C'est l'adresse testée par un proche qui avait des soucis de membranes (mais donc sur les tiens, c'est différent). Impeccable.
Pour info, pour les curieux, on peut commander à sertir ou serties. Si à sertir, il faut un mode d'emploi :
http://www.motorradbay.de/main/images/p ... eitung.pdf

Ca fait une adresse de plus en cas de besoin.

jeanjean a écrit : parle pas de malheurs .......

bon les bougies j"en ai 1 qui est toute noir hors que les autres sont plutot café au lait normal quoi , l'avance a l'alumage j'y ai pensé mais dans c'est condition toutes les bougies serais noir ????

Peut-être simplement le carbu correspondant bcp trop riche

Sinon noire+grasse segmentation qui est en train de lâcher

Les cylindres sont facilement accéssibles non

Avé !

Les membranes ne peuvent être desserti . Il faut les acheter monter avec le ressort et le petit joint spi.

Sur le site plus haut ont les vois très bien et elles sembles pas trop chére.

Moi je suis a la recherche d'un kit réparation maître cylindre de frein arrière pour une 1100 Gl mais modele 1980/1981. Après les MC ne sont plus les même.

Si vous avez une bonne adresse de préférence en France, ou bien un MC complet en état de fonctionnement mais a moins de 250 Euros. Je suis preneur !

xav91 a écrit :

jeanjean a écrit : parle pas de malheurs .......

bon les bougies j"en ai 1 qui est toute noir hors que les autres sont plutot café au lait normal quoi , l'avance a l'alumage j'y ai pensé mais dans c'est condition toutes les bougies serais noir ????

Peut-être simplement le carbu correspondant bcp trop riche

Sinon noire+grasse segmentation qui est en train de lâcher

Les cylindres sont facilement accéssibles non

noir mais pas calaminé .......au pire la soupape qui n'est plus etanche a mon avis mais pour l'instant je me concentre sur les carbu enfin dés que je pourrais mettre un pied par terre car pour l'instant mon dos me fais trop souffrir

Je laisse les modérateurs "modérer" si besoin...

Voici un site qui peut t'interresser (il en existe d'autres un peu plus détaillés mais je ne les retrouvent pas )

http://www.beru.com/francais/produkte/z ... ehilfe.php

Avé !

J'ai retrouvé la page qui traite de Membranes de Kenhin: Voici le lien

http://www.cxclub.org/Pages/Techn/

merci pour les liens..........