forum du SCCF

désolé on croirait une pub.
c'est vrai que les fournalès sont des bons produits, j'en ai eu 5 sur mon side donc je les connais bien.
..... mais à l'AV c'est pas terrible sauf si les routes sont bonnes,
..... mais côté side si le poid dans le side change de trop ...soit c'est trop dur en solo soit trop léger avec armes et bagage, donc faut rerégler.
.... voilà quelques années, j'ai eu des contacts par mail avec la firme et on a jamais sû se comprendre concernant le fournalès du side, pour eux çà ne peut être que bon tant qu'on le règle pour un écrassement en charge d'un tier de la course... enfin la discussion tournait en rond et çà m'a gonflé
j'aurais voulu trouver un sytème qui permette en un clic d'avoir le bon réglage que je roule seul ou en pleine charge, ce sytème existe ou existait pour des monamortisseurs mais quant à adapter çà pour le side c'était une autre affaire..et cher, et fallait faire des études et blabla.

alainXT33 a écrit :Salut

Si c'est pour acheter des amortisseurs d'occasion qui ont toutes les chances d'être H.S, autant garder tes Fournalès qui font quand même partis des top amortisseurs !
Ressort modifiable à volonté (air), reconditionnable à volonté aussi et légèreté maximum sans compter la noblesse du tout aluminium + fixation par rotule.
Puisque tu est de la région, pourquoi tu ne fais pas un saut chez eux :

FOURNALES SUSPENSION S.A.
23, ZA Ribaute
31130 Quint-Fonsegrives

, à mon avis, ils seront ravis et à même de te conseiller.
L'adresse du site :

http://www.fournales.fr/
Et en + c'est un un pur produit du sud-ouest !!!!
A+

T'inquiète pas, ce n'est pas une pub !
Je suis seulement un inconditionnel.
Quand aux amortisseurs d'occasion, je maintien : à chaque fois que j'en ai acheté (et parfois cher !), ils étaient HS.
Vu qu'il en coûte grosso modo 200 € pour faire refaire des amortos, il vaut mieux économiser un peu et acheter des neufs.
Des vieux amortisseurs, ça devrait se donner, pas se vendre !
C'est tout !
A+

Bonjour!

J'ai sous les yeux un courrier de BERINGER SIDE CAR ,de 1996,qui donne les précisons suivants sur les pressions ,à savoir que c'est donné pour un HONDA 1000 CBR attelé avec un BERINGER ORION:

PRESSIONS AMORTISSEURS FOURNALES:

AVANT: 14 Kgs
ARRIERE:45 Kgs
SIDE: 14 Kgs

PRESSIONS PNEUS MICHELIN MXV 195/55/13

AVANT: 1,2 Kgs
ARRIERE: 1,6 Kgs
Side: 1,0 kG

PS:Je viens de retrouver ce document dans les papiers d'achat du side.... Ca sert de déménager: on fait des découvertes!..

Bon week end!

Salut,

La suite de mes aventures qui ne manquent pas d'air... (quoique...)

12, puis 10 kilos dans ma fourche étant beaucoup trop (pas d'amortissement), je suis radicalement passé à 5 kilos...

Bilan, au bout de 10 bornes, ça sent le brûlé car le pneu touche la barre transversale supérieure

Retour à 40 à l'heure à la maison, et gonflage à 8 kilos... bon, je reprends la route pour essayer !

C'est vraiment différent le side !

Soit dit en passant, j'ai controlé la pression des pneus faite juste avant la livraison par l'ancien proprio : 3,5 kilos AV et AR !!!!!

J'ai ramené tout ça à des valeurs bien plus raisonnables !

A + pour de nouvelles angoisses techniques

Didier

Bon, 8 kilos...

Le pneu ne touche plus !

J'ai pas ma perdu en confort, mais ça va, même en mode un peu violent...

Bon dimanche,

Didier