forum du SCCF

Déshabille.
Tu peux facilement adapter la boucle arriere de la GS sur celle de la R100 (/7? RT? RS? Précise un peu).
Mais, je te conseille plutot de conserver le double bras oscillant si tu veux rouler en side. En plus, les pneus en 18 sont plus faciles à trouver.
Je suis en train d'atteler une R100GS, et je pense échanger le paralever pour un monolever qui résiste mieux à la torsion.

Ca en est où tout ça?
Sinon, c'était possible aussi de "corriger" les n°s de série de la GS pour qu'elle soit le clône de la donneuse de CG?
Enfin...sans doute pas trop "légal"...c'est peu de le dire.

bonjour
effectivement j'ai laissé l'attellage tel que "monté en allemagne" c'est du gros et du solide
la cg (de r100)est en solo-side il est vrai que avec les roues d'origine ca tire sur les bras ::j'avais été prévenu mais bon.....pour aller me ballader dans l'oise c'est suffisant a part le jumbo du 1er mai avec les motards en vadrouille
il n'y a que mon "york"qui m'accompagne je vais opter pour un saint bernard pour lester
si...........si j'optais pour une fourche a balancier !!qui me conseilleriez vous???
merci
daniel