forum du SCCF

pcn a écrit :Le pb, n'est pas la vente mais je crois qu'il faut le passer aux mines en France, et c'est là que c'est le plus dur.

Il me semblait bien aussi …

mais il a renoncer à cause du passage aux mines.

Vive l'Europe …

desmodroMIKE a écrit :

John a écrit :Oui, toujours , je pense le vendre cet automne

Ah !!!! Ah !!!!
Cela peut éventuellement m'attirer…
Combien tu penses le vendre ?

non, non il est pour moi d'abord....

quand j'aurai d'autres sous

et puis d'abord je dois l'essayer avant, John me l'a promis

shoubie a écrit :et puis d'abord je dois l'essayer avant, John me l'a promis

Ni compte pas, il a dis cela lorsqu'il était au jus d'orange …

Bon d'accord, je …

desmodroMIKE a écrit :

shoubie a écrit :et puis d'abord je dois l'essayer avant, John me l'a promis

Ni compte pas, il a dis cela lorsqu'il était au jus d'orange …

Bon d'accord, je …

et non c'était l'année dernière quand on était dans le tarn et quand je lui avais preté mon side....nanananère

desmodroMIKE a écrit :

John a écrit :Oui, toujours , je pense le vendre cet automne

Ah !!!! Ah !!!!
Cela peut éventuellement m'attirer…
Combien tu penses le vendre ?

A propos, comment se passe une vente entre deux pays …
Il y a t'il des contraintes administratifs ou autre …

Le plus simple serait de demander a vos mines comment ca se passe en précisant bien que l'attelage EST homologué ou pas dans le pays d'origine. Le mien l'est en Belgique et je sais que Blandine et Michael n'ont pas de pb quand ils vont chercher un side ou une moto en allemagne.

shoubie a écrit :et non c'était l'année dernière quand on était dans le tarn et quand je lui avais preté mon side....nanananère

Bon d'accord, j'ai essayé …
Hein… Dis John… c'est à moi que tu vendras ton side… Hein… Dis… …