forum du SCCF

si tu as besoin d infos mecanique sur les gold je connais LE specialiste es gold sur le 79 (son 18 a 360 000 kms)en plus il est sympas et connais reelement la mecanique c etait son job a plus andre

andre a écrit :si tu as besoin d infos mecanique sur les gold je connais LE specialiste es gold sur le 79 (son 18 a 360 000 kms)en plus il est sympas et connais reelement la mecanique c etait son job a plus andre

ba écoute oui j'ai besoin de conseil justement dessus parce que j'ai un bruit moteur a faire couter
c'est sympa

Ah, mais je me disais bien aussi que je connaissais ce side...
GSX1400 (du forum CX)!

[*]

DD6 a écrit :Ah, mais je me disais bien aussi que je connaissais ce side...
GSX1400 (du forum CX)!

bien vu !!!

me revoila avec mon side
bon mécaniquement y a du changement en cour de réalisation
remplacement du bras arrière pas celui d'un 1200GL (pour allongé la roue arrière, mettre un pneu en 145R15 mais surtout, avoir des silentbloc d'amortisseur dans la roue AR)
modification complet du freinage complet qui passe en intégrale avec le système de la 1100GL de 84 en double piston partout avec répartiteur AV AR,
frein sur la 3 em roue couplé avec l'AR
durite avia partout
pose d'un ensemble bagagerie d'origine et par cylindre et échappement adaptable conforme a l'origine.

voila j'en suis arrivé la

je suis en cour en même temps de modification d'un moteur de 1100GL avec la partie arrière d'un 1200GL mieux refroidi par ailettes sur se carter, et qui sera avec un récepteur d'embrayage hydraulique.
voir aussi pour poser des culasse avec ratrapeur hydraulique de soupape, mais j'en suis pas arriver la encore
par la même occasion, deglassage, segmentation roulement et coussinet neuf!
enfin j'veu le faire un moteur optimiser pour la chaleur et revisser simplement.

viendra ensuite le moment de remplacer tous les amortisseur car il sont HS! mais sa c'est une autre histoire et ohlins veu pas les reconditionner car trop HS.

que de projet en cour mais qui ne vois pas le bout tellement sa avance pas vite.

mais bon

Gros boulot! Tu as des photos en cours?

non pas vraiment mais je peu en faire
actuellement il est sur la table d’opération (pont élévateur)
mais effectivement (gros boulot et qui sera a finaliser)

vu le temps qu il fait depuis un moment, tu es mieux a bricoler dans le garage !mais bon courage pour la suite.
a+

hello
me voici de retour avec le side
sa y ai
il est sortie de l'atelier........
donc le bras arrière du GL12 avec son système de frein est terminé
j'ai remplacer aussi la roue ar en 15 par une roue en 14" beringer
désormais je suis en plein essai pour trouver les bon réglage de géométrie vu que j'ai rallongé l’arrière de la moto
j'arrive en butée de réglage mais sa va le faire.... au pire sa va "riper" un peu plus en courbe mais c 'est pas grave j'suis dans les moyenne de valeur. précession origine de 22 et moi désormais j'ai 30 pour maxi 40cm.
réglage aussi du pincement qui était quasi nul.
et le carrossage de l’ensemble qu'il faut que je potasse car je c'est pas quoi mettre comme valeur. pour le moment c'est 90° par rapport au sol pour la moto et le panier.
le freinage est a revoir car je doit pomper 2 fois au pied pour arrêter l’ensemble. malgré une bonne purge, je doit avoir tjs de l'air quelque part.
enfin sa roule. demain je repose la coque du panier pour finaliser mes réglages de tirant.

beaucoup de boulo en perspective mais c 'est pas grave.

bon sa avance c'est cool

ouai
sa avance
y a encore beaucoup de boulo !!!
mais bon. quand on aime, on compte pas

oui c'est sur ....

sa y ai, deja 300 kms de fais avec le side.
bon le freinage c'est pas sa du tous.
sinon sa roule droit, sans guidonnage ni tirage sur les coté! c'est deja bien.
la tenu de route TRÈS TRÈS molle! je vais devoir faire reconditionner tous mes amortisseurs qui sont des pompe a vélo. "sa va me couté un bras" (si vous connaissez une boite dans la région Poitou Charente?)

l’éclairage refais avec passage de tous en led pour soulager mon vieille alternateur, sauf le phare et les cligno.
sinon j'ai tjs un mauvais bruit dans le moteur qui cogne quand on le fais forcé. mais sa c'est une autre histoire !

guigui79 a écrit :sa y ai, deja 300 kms de fais avec le side.
bon le freinage c'est pas sa du tous.
sinon sa roule droit, sans guidonnage ni tirage sur les coté! c'est deja bien.
la tenu de route TRÈS TRÈS molle! je vais devoir faire reconditionner tous mes amortisseurs qui sont des pompe a vélo. "sa va me couté un bras" (si vous connaissez une boite dans la région Poitou Charente?)

l’éclairage refais avec passage de tous en led pour soulager mon vieille alternateur, sauf le phare et les cligno.
sinon j'ai tjs un mauvais bruit dans le moteur qui cogne quand on le fais forcé. mais sa c'est une autre histoire !

sa cogne quand tes un peu en sous régime et que tu remets les gaz

Oui. Sa cogne en sous régime a la remise des gaz.
Mais sa fais pas un bruit d'embielage.
On dirais comme si y avais du jeu dans un ou plusieurs roulement a l'intérieur du moteur.
Va falloir que j'y regarde un jour ou l'autre.
Mais pour l'instant j'en profite un peu quand même..